Гуд бай Америка

Командировка закончилась и я, наконец-то, вернулся домой. В принципе, было довольно интересно поработать с Tesla. Компания довольно большая, но создается полное впечатление работы в каком-то мелком стартапе, где все друг-друга знают и готовы помочь. Контраст с моей конторой, конечно, разительный.

Покатался на Tesla Roadster. Не впечатлился абсолютно. Скорость набирает примерно как однотипный Lotus, да и вообще, если вспомнить кто делает эти самые родстеры, так отличий очень немного. Вместо рычания двигателя — вой электромотора, как в троллейбусе. В общем, любителям адреналина не рекомендую — Ariel Atom намного круче и дешевле.

Прокатился также на Model S Beta. Поскольку эта машина была в процессе подготовки к презентации (1 октября, если мне не изменяет память), то внутри, кроме двух кресел, кое-как привинченных к кузову, ничего не было. Ну еще мой CAN-XL и лаптоп, для снятия информации с шины CAN. Вот эта машина мне понравилась — едет очень неплохо, тем более, что подвеску явно «заточили» для евройпейцев, поскольку она довольно жесткая. А может, просто забыли амортизаторы поставить… В любом случае, прототип на дороге стоит очень уверенно, хорошо входит в повороты и разгоняется весьма прилично для машины такого класса (мы говорим о чем-то типа Toyota Camry, чтобы было понятнее).

Вой мотора слышен и весьма ощутимо, но надо сделать скидку на то, что интерьера в этой машине не было, так что звукоизоляция отсутствовала как класс. Абсолютно не понравилась панель инструментов — выглядит весьма дешево и не соответствует общему виду салона. Огромный экран на передней панели (типа консоль) управляет всем и вся, но еще не доведен до ума, ибо тачскрин там весьма и весьма задумчив и напоминает типичные поделки китайского таблеткостроения.

Калифорния тоже не понравилась — жарко (до +35 доходило), шумно, дорого и весьма людно. Плюс жуткие проблемы с едой — поскольку мне бы чего попроще, а не какой-то там поварский изыск, то поиски «простого» места обычно заканчивались каким-то типа-техасским заведением. Которые, кстати, нифига не похожи на те едальни, в которых я был в Техасе. На МакДональдс, правда, я так и не решился. Страшно, ибо размеры невменяемые. К счастью, около работы обнаружился греческий ресторанчик с весьма благозвучным названием «опа». Там я и старался обедать, так что официантки меня уже знали в лицо.

К слову, Tesla активно набирает программистов (мне тоже предлагали), но платят они маловато для Силиконовой долины. 120 килобаксов в год там хватит только при весьма умеренных запросах, особенно если учесть, что жилье там совсем недешевое. По крайней мере, мне так показалось.

Что еще… а, хотел привести себе какую-нибудь недорогую планшетку (в смысле, таблетку) но ценами в Штатах весьма не впечатлился. Ибо в Англии то же самое обойдется либо столько же, либо чуть дороже, но не настолько, чтобы тащить девайс из-за рубежа (гарантия, опять же и все такое).

В общем, такие дела. Вот переборю джетлег и продолжу серию о Франции. А потом, возможно, пару постов об Йосемитском национальном парке, куда меня занесло и где я доставил кучу удовольствия японским туристам, которые непрестанно щелкали фотоаппаратами, когда я со всего размаху ухнул в ручей (никогда больше не буду одевать старые кроссовки с вытертой подошвой для «скалолазания»). Когда-нибудь.