Pofigism as a lifestyle 2.0

Привет из прошлого

Posted in Просто трёп by pofigist on Май 10, 2011

Заранее предупреждаю, что это будет короткий, занудный и абсолютно нетипичный для меня пост 🙂 Если что, я предупредил.

Сегодня на НЛ меня «обвинили» в том, что я живу как человек из прошлого и не следую за последними технологическими модами. В шутку, конечно. Но вот, что интересно — а ведь в этом есть доля правды. Причем, большая такая доля, можно сказать.

Судите сами — у меня нет аккаунта на твиттере, фейсбуке, вконтакте, одноклассниках и т.п. Вернее говоря, на одноклассниках был, но там получилась классическая история — поначалу было интересно, нашел кого хотел, переговорили и все такое. Потом стало ясно, что тем для общения, в общем-то, нет. Живем все в разных странах, в разных обществах, с разными повседневными заботами. Так что, к концу третьего или четвертого дня общения, когда были перетерты все «а помнишь?», стало ясно, что разговаривать больше не о чем. Но хуже всего была толпа родственников (я имел невероятную глупость зарегистрироваться там под собственным именем), которая тут же начала добавлять меня в друзья и жутко обижалась если я так не делал. Все это весьма напоминало серию «У тебя 0 друзей» (14 сезон, четвертая серия) из мультсериала Южный Парк. И я, пробыв на сайте недели две, удалил аккаунт к чертям, о чем абсолютно не жалею.

Чаты и системы мгновенного обмена сообщениями? Аськи, Скайпа и т.п. у меня никогда не было и не будет. Есть, правда, MSN Мессенджер, который, несмотря на жуткую кривизну софта, как-то умудряется выживать на моих компах. В нем есть аж 27 контактов (это за 10 лет скопилось), из которых минимум 10  — это «мертвые души» и их надо бы вычистить из списка. Впрочем, поскольку мессенджер у меня почти всегда либо выключен, либо в состоянии Appear Offline, меня это не сильно достает. Ну и голосовая связь в нем отключена как класс — в качестве фильтра для действительно важных сообщений.

Видеочаты? Ну была у меня видеокамера лет так восемь назад. Никогда не понимал в чем состоит прикол, чтобы смотреть на желто-зеленую физиономию на картинке жуткого качества, которая точно так же пялится на твою такую же. Понятно, что вебкамеры и пропускные интернет-каналы стали лучше, но мне все равно больше нравится взять обычный телефонный аппарат и позвонить (ну да, звонки у меня перенаправляются через VoIP шлюз, но я никогда не утверждал, что хочу платить много за телефонию).

На моем смартфоне нет ни фейсбука, ни твиттера, ни чатов — я их все вычистил, а то, что не вычистилось, отключено нафиг. Ибо оно мне не надо. Если кто-то захочет со мной переговорить, всегда можно позвонить. А если нет — можно прислать мейл, я почту на мобильнике читаю. Все это великолепно фильтрует кучу ненужного мне в данный момент народа, вся цель которого, как мне кажется, состоит в том, чтобы прислать мне риторический вопрос «как дела?», ответом на который может быть только серия нецензурных слов, потому что именно в данный момент, я делал (возможно) что-то интересное и нужное.

Впрочем, моя технологическая отсталость касается не только всяких, глубоко ненавидимых мною социальных сервисов (да, я в курсе, что сейчас я пишу в блог, но я уже где-то говорил, почему мой блог именно тут, а не в, скажем, ЖЖ). У меня также нет айфона (вместо него, правда, есть последняя модель HTC Desire S, но это ведь не считается, так?), айпада (и вообще «таблетки»), 3D телевизора, Xbox 360, PS3 (есть Wii, но она почти все время выключена, ибо нафиг никому не нужна). И всякими там облачными сервисами я точно пользоваться не буду.

В общем-то, я могу так долго перечислять все приметы своей старомодности и отсталости (старость не радость и вообще «да, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя»).  Просто интересно — такие как я еще имеются, или мне уже пора на свалку истории?

Tagged with:

Англия: Линкольн (England: Lincoln) – Часть 2. Замок

Posted in Мирометания, England by pofigist on Май 9, 2011

Продолжение. Начало здесь

Замок в Линкольне был построен черт-ти когда. Именно с такой высоконаучной фразы я и начну рассказ о замке.

Дело в том, что первоначально, на этом месте находились фортификационные укрепления римлян, которые хоть и не подходили под название «замок», но служили примерно той же цели. Так что когда некто Вильгельм Завоеватель (он же Вильям, он же Билли Норманский) решил укрепиться в Линкольншире, он использовал развалины (а к концу 11 века от построек римлян остались только развалины) как место для постройки нового замка.

Как и полагается замку, он пережил несколько войн (в основном, местных, английских, основной причиной которых был такой пустяк как «кто сегодня будет править этой чертовой страной»). После чего, в нем организовали тюрьму и в таком вот качестве он и дожил до наших дней.

Вход в замок:

Вход, кстати, платный (около 6 фунтов с носа), но не для всех. Дело в том, что в замке до сих пор находится окружной королевский суд и посетители данного заведения за вход платить, естественно, не должны. Впрочем, по моему мнению, лучше уж заплатить.

Здание музея Magna Carta (а также бывшая женская тюрьма). То есть, с одной стороны там выставлен документ, который гарантирует некоторые гражданские свободы, а с другой — наглядная демонстрация ограничения этих самых свобод в случае чего. Фотографировать в музее, кстати, нельзя.

А еще там есть туалет и буфет. Но вот эти «достопримечательности» я и сам фотографировать не захотел.

Вот это — королевский окружной суд. Вполне себе действующий, мы туда даже зашли посмотреть что и как. Судебное заседание только закончилось, так что секретарь суда решила нам сделать экскурсию, чем несказанно обрадовала моё старшее дитё, тут же решившее, что надо становиться либо прокурором, либо судьей. Ибо у них стулья круче всех.

Следующая фотка сделана в бывшей тюрьме, куда сейчас пускают посмотреть на зверства бесчеловечного тюремного режима. Надо сказать, что тюрьма тут была довольно редкой системы — мало того, что все заключенные сидели в одиночках, так им даже на церковной службе не давали общаться. Впрочем, что там общаться — даже посмотреть на своих собратьев по несчастью нельзя было.

Если присмотреться, то видно, что места представляют собой эдакие клетушки, где человек еле-еле мог помещаться стоя. Я, например, так и вообще туда не влез. Но, думаю, если надо было бы, то и такого как я туда бы запихнули. В такой позе смотреть можно только вперед, на проповедника, да еще и боковины не дают глядеть по сторонам. В общем, наказание по полной программе. Может, и жаль, что теперь к преступникам относятся в Англии гуманно — пара месяцев в таких условиях и черта с два у кого-то появилось бы желание попасть туда еще раз.

Но это все внутри здания. А снаружи — весна:

Внутри замок, несмотря на свое вполне утилитарное назначение, весьма симпатичен:

И как полагается всякому приличному английскому замку, у него есть башня с развевающимся Union Jack на фоне серого неба. Англия же…

Здесь проходят судебные заседания:

А это — КПЗ или предвариловка. В общем, тут держат преступников до суда. За время моей прогулки по крепостной стене (а именно оттуда и сделана эта фотка) туда несколько раз наведывался фургон для перевозки заключенных.

Тюремные здания (вроде бы не все они сейчас используются в таком качестве, но выяснять как-то не хотелось) и собор:

Ну и напоследок — статуя Георга Третьего (Georg III), который умудрился героически объединить Британию и Ирландию, а также прошляпил североамериканские колонии. Но памятник ему все равно поставили, ибо король. Впрочем, я бы, на месте короля, оскорбился бы, ибо памятник в тюрьме несколько э… намекает. В любом случае, король этот царствовал долго и счастливо и помер в качестве самого долгожившего короля за всю историю многострадального острова.

Продолжение следует

Ariel Atom: сбылась мечта идиота

Posted in Ariel, Aston Martin, Audi, автомобили, Ferrari, Lamborghini by pofigist on Май 8, 2011

Во всем виноваты женщины. Вернее, не все женщины, а одна, конкретно взятая особа женского пола, именуемая моей женой. Зная мое пристрастие к автомобилям, она мне подарила ваучер на т.н. supercar experience (перевести это можно примерно как «познай суперкар» или что-то около того).

Такие развлечения в Англии достаточно распространены и стоят относительно недорого: например, для начала можно купить ваучер за 50 фунтов, который включает в себя «знакомство» с машиной и три-четыре круга на гоночном треке (за рулем, разумеется, а не пассажиром), плюс пара кругов в роли пассажира. Впрочем, нет предела совершенству, так что можно купить ваучер и за тысячу фунтов, чтобы накаться на разных типах суперкаров в течение пары дней.

Мой ваучер был простым, но с возможностью выбирать тип машины. И я выбрал Ariel Atom:

Да-да, всем этим Ламборгинями и Феррарям я предпочел вот это сооружение. Почему? А черт его знает… может потому, что езда на Ламбо и прочих МакЛаренах входит в круг моих служебных обязанностей (тестировать-то софт как-то надо). А может, потому что я считаю, что именно эта фиговина даст почувствовать скорость в полной мере. Ибо масса Atom всего полтонны, а в базовом варианте, двигатель у нее развивает 300 л.с. Добавьте к этому полное отсутствие всяческой сдерживающей электроники и получается что-то типа моего картинга класса Пионер, которым я занимался в далеком детстве, только намного мощнее и круче.  Это я так изящно пытался сказать «дество в ж.пе заиграло».

В любом случае, посмотрите какой красавец:

Само по себе мероприятие занимает часа два и проходит на полигоне Prodrive (том самом, где тестируют Subrau WRX). На въезде народ встречают микроавтобусы, которые отвозят клиентов на гоночный трек, где и происходит действо. Для начала, надо зарегистрироваться, после чего как-то выдержать атаку фотографов и видео съемщиков, усиленно пытающихся впарить свою продукцию. Мне это было как-то по барабану ибо как вообще можно понять, кто именно там сидит в шлеме — я или, скажем, Stig из ТопГира?

Затем, будущих «гонщиков» усаживают в навороченный Range Rover и провозят по трассе, объясняя, где именно и как надо тормозить, где нажимать на газ, а где кричать «мама!». Не то, чтобы это помогало… После чего, народ возвращают к месту скопления суперкаров и там надо ждать своей очереди. Поскольку каждый участник уже сделал свой выбор при заказе, он точно знает, на чем он будет кататься. Вот, например, водители получают инструктаж перед гонками на Феррари. Спереди — 458 Italia, за ней бело-черный 599 GTO, а дальше F430.

Впрочем, выбирать можно было не только из Ariel или Ferrari (к слову сказать, желающих прокатиться на Ariel было не очень много) — на стоянке были несколько вариантов Lamborghini, таких как вот эта парочка Gallardo:

А также несколько штук Audi R8 и Aston Martin:

Само действо заключается в проезде по трассе (4 круга) в режиме «педаль в пол, руки от руля не отрывать и молиться, молиться и молиться». Ощущения на Atom, конечно, зверские — машина разгоняется так, что создается полное впечатление того, что мозги сейчас вылетят из черепа и прилипнут к задней стенке шлема. При разгоне натурально ощущаешь, что кожа с лица собирается где-то в районе затылка (еще бы — 2.5с до «сотни»!). В общем, невероятный кайф. А еще больший кайф — обгонять попутные Феррари…

Единственное, что хоть как-то испортило впечатление от езды — мои собственные размеры. Дело в том, что шестидесятый размер и 192 см роста как-то не способствуют впихиванию оного тела в сиденье Atom — он явно рассчитан на нормальных людей. В итоге, мне пришлось переключать передачи кончиками пальцев, потому что ладонью я это делать не смог — не было места. Что, естественно, сказалось на качестве прохождения трассы, но никак не на количестве адреналина. К сожалению, 4 круга — это очень и очень мало…

Потом меня усадили в Ford Focus RS и показали, как надо правильно проходить эту трассу. Ну что сказать… небо и земля, конечно. Профессиональный гонщик на Ford «сделал» все попутные Ferrari, Lamborghini, Ariel и все остальное. Даже «за державу» обидно стало. Но, в любом случае, ощущения все равно незабываемые.

А потом, я просто вытащил камеру и ходил вокруг машин, периодически «пуляя» то в одну, то в другую сторону. Вот они — все остальные четырехколесные участники действа. Lamborghini Gallardo Spyder:

Lamborghini Gallardo:

Lamborghini LP640 выпендривается:

Все тот же Lamborghini Gallardo Spyder:

Ferrari 458 Italia:

Ferrari 599 GTO:

Audi R8:

И еще один Audi R8:

А дальше все просто — микроавтобус, стоянка и дорога домой в моем типа спортивном дизельном Yaris. После Ariel Atom такое ощущение, что машина не едет в принципе, хотя на спидометре цифры были несколько несовместимыми с максимально разрешенной скоростью, а навигация заходилась по этому поводу в истерике. Правда, вскоре все вернулось на круги своя.