Pofigism as a lifestyle 2.0

Maserati Quattroporte — универсал, лимузин и катафалк

Posted in автомобили, Maserati by pofigist on Февраль 17, 2010

Меня, вообще-то, трудно удивить какими-то результатами мозговых вывертов автокомпаний (особенно после Ferrari в кузове «универсал»), но иногда попадается такое, что просто челюсть падает.  Справедливости ради, можно сказать, что не все извращения такого рода являются плодом больного воображения дизайнеров соответствующих фирм — как правило, тут дело в не менее странном способе мышления некоторых компаний, занимающихся тюнингом стандартных машин.

В их представлении, тюнинг необязательно сводится к пластиковым обвесам, наклейкам и форсировании двигателя — некоторые предпочитают переделать кузов и сотворить то, что, по их мнению, должны были сделать на заводе.

Таким вот образом, на свет появились аж два варианта универсалов на базе Maserati Quattroporte, довольно красивой, на мой взгляд, машины:

На фотке выше, кстати — оригинал, не затронутый тюнингом. А вот так выглядит вариант «универсал» (или shooting brake, как они предпочитают его называть) от Studio Torino.

Модель получила название Cinqueporte («пятидверка» по-русски). Стоимость такой машины не разглашается, но если судить по тому, что заказчиком ее является все тот же принц Джеффри (тот самый, который извращался с Феррари), то вряд ли она будет стоить меньше, чем, скажем, полмиллиона баксов (цифра взята исключительно с потолка).

Другое итальянское кузовное ателье под названием Carozzeria Touring сделало свою собственную версию универсала, который они назвали Bellagio Fastback. Мне лично он нравится больше, но, в отличие от вышеприведенного варианта, неизвестно, будут ли на него вообще покупатели:

Но это все только цветочки — а ягодки-то вот они.

Некая фирма решила, что все, чего не хватает в этой жизни для полного счастья — это растянутого до полной невменяемости лимузина на базе Quattroporte. И действительно — до такого маразма еще никто не додумался. Фирма, кстати, утверждает, что их вариант — единственный в мире. Остается только надеяться, что они не врут:

На мой взгляд, переделка выполнена настолько э… невпечатляюще, что даже и сказать-то нечего. В смысле, хорошего.  Надеюсь, что те десять пассажиров, на которых рассчитан этот левиафан, останутся довольны.

Видимо, для той же аудитории, то есть, для типов, которым главное доказать, что жизнь удалась, сделан и вариант на следующей фотке. Только тут имеется в виду несколько не жизнь, а даже совсем наоборот. Ибо это катафалк:

У меня даже слов нет. В смысле,  сказать нечего. Я могу представить себе катафалк на базе чего-то большого, монструозного и шикарного типа Бентли или даже Роллс-Ройса. Но Мазерати? Не понимаю я такого…

К слову сказать, катафалк на базе Мазерати уже делали. Некто Джулио Занетти, владелец похоронного бюро в городе Павия (Италия, разумеется), решил, в свое время, что его фирме не хватает только катафалка на базе спортивного автомобиля. Я не буду даже пытаться понять логику такого, ибо все встреченные мной катафалки передвигались исключительно медленно и торжественно. Да и вряд ли родственники усопшего оценят драйверские характеристики машины и то, как она стоит на дороге на скорости, скажем, 230 км\ч (максималка сей переделки).

Дык вот, он взял Maserati Quattroporte образца 1967 года и превратил машину в катафалк. Сам. Движок там 4.2л V8, 260 л.с. Что совсем неслабо для машины тех лет, кстати.

В настоящий момент, машина выставлена на торги на итальянском eBay, так что не упустите раритет! Где еще такое извращение можно будет прикупить?

К слову об извращениях (хотя, в общем-то, весь этот пост только о них одних…)  модель 1967 года пострадала от них не меньше, чем последняя инкарнация Quattroporte.  Ее даже превратили в пожарную машину:

Правда, в отличие от всех остальных переделок, в этом был хоть какой-то смысле — автомобиль предназначался для работы на гоночных треках. Всего было построено пять таких машин.

Фотки утащены с AutoBlog который, в свою очередь, утащил их с Enrico’s Maserati Pages.