Pofigism as a lifestyle 2.0

Обзоры современных машин: Honda (Часть 1)

Posted in автомобили, Honda by pofigist on Декабрь 7, 2009

О КОМПАНИИ:

AUTOEXPRESS

Нет мнения

AUTOCAR

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: David Bowie (продолжает пичкать нас новейшими изысками, но мы хотим CRX!)
Продажи в 2008 году: 83805 (-21%)
Рейтинг надежности: 3 из 28
Гарантия: 3 года или 90 тысяч миль

TOPGEAR

Общее описание: Как показал выпуск нового Civic, S2000 и Accord, компания активно пытается избавиться от надоевшего ей образа производителя машин для пенсионеров. И, хотя большинство покупателей машин этой компании верны ей, в буквальном смысле, до гробовой доски, все больше и больше 30-летних начинают смотреть на предложения Honda.
Рейтинг надежности: 3-е место из 36. Опять.
Награды: Футуристичный Civic стал нашим «Хэтчбеком 2006 года», Jazz стал лучшей машиной мира по японской версии в 2002 году. Accord в той же Японии получил

такую же награду, но в 2003-м году. Мы присудили этой марке еще одну награду за лучший дизельный двигатель (i-CDTi) в 2004-м году.

WHATCAR

Нет мнения

Jazz

AUTOCAR

Наше мнение: Комфортабельная, практичная но не супер.
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Новая модель такая же практичная как предыдущая, только выглядит скучно. Мы бы взяли 1.4 ES как лучший вариант с точки зрения динамики, цены и оборудования.
Позиция в рейтинге : 26

CAR

О модели: Суперский Jazz стал еще круче. Гениальная система складывания кресел позволяет внутри поместить столько всякой всячины, что не каждый грузовик увезет. Прикольная отделка салона. Скоро выйдет гибридная версия.
Наш выбор: 1.2 SE
Секрет фирмы: Варианты с двигателем 1.2 намного дешевле, но кондиционера в них нет.
Вердикт: Ути-пути-пуси халесенькая масинка такая…
Конкуренты: Ford Fiesta
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Предыдущий Jazz был просто отличным. Этот еще лучше. Суперпрактичный, но несексуальный.
Позиция в рейтинге : 2 из 152
Наш выбор: 1.4
Не обманывайся насчет: домов престарелых. Это рассадники половых извращений.
Конкуренты: Ford Fiesta, Nissan Micra, Renault Clio, Vauxhall/Opel Corsa, Kia Cee’d

WHATCAR

За: Внутри Jazz куча места несмотря на компактные размеры. Хорошо держит цену на вторичке и вообще машина должна быть довольно надежной.
Против : На малых скоростях подвеска ведет себя не лучшим образом, на автотрассах машина очень шумная, а управляемость никакая. Некоторые версии очень дорогие.
Вердикт: В смысле практичности машина не хуже, чем автомобили классом выше, но комфорт и динамика разочаровывают.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.4 ES

Civic

AUTOCAR

Наше мнение: Интересный вариант, но не особо впечатляющий
Результаты тестов: Удовлетворительно

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Если хочешь «зажигалку», то без сомнения Type-R. Если нет, то бери пятидверку с двигателем 2.2 i-CTDi EX
Позиция в рейтинге : 48

CAR

О модели: Хорошее соотношение цены и качества, отлично держит цену на вторичке, выглядит как космический корабль и ездит классно. Отделка салона, выполненная в футуристическом стиле представляет собой огромный прыжок вперед по сравнению с предыдущей моделью.
Наш выбор: 1.8 SE
Секрет фирмы: Маленькие дизели более экологичны чем гибридный вариант.
Вердикт: Предупреждение старперам — Хонда больше не хочет ваших денег!
Конкуренты: Ford Focus
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Похоже, что дизайнерам Хонды разрешили оттянуться на всю катушку. Результатом сего оттягивания явился небольшой хэтчбек, похожий на космический корабль из фильмов восьмидесятых годов. Не то, чтобы это было плохо, но вряд ли это оценят постоянные покупатели этой модели. Бабки то бишь.
Позиция в рейтинге : Не участвует
Наш выбор: Взрывной Type R с движком 200 л.с. Это анимешная чертова ракета.
Не обманывайся насчет: подвески. Она настроена так, что напоминает езду на хорошо промороженном трупе, напичканном Виагрой.
Конкуренты: VW Golf, BMW 1, Seat Leon, Vauxhall/Opel Astra

WHATCAR

За: Отличный внешний вид внутри и снаружи. Великолепное качество сборки и ездит классно. Багажник один из самых больших в классе.
Против : Из-за того, что кузов выполнен как купе, места для высоких пассажиров на задних сидениях мало. Задний обзор плохой. Жесткая подвеска.
Вердикт: Плюсы заключаются в дизайне салона и кузова, качественной сборке и управляемости. Минусы — мало места сзади, слишком жесткая подвеска. В общем, проигрывает конкурентам.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.8 i-VTEC пятидверка

Civic Type R

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Только для понимающих. Зверский движок, жесткая подвеска, препоганейший задний обзор. Управляемость очень хорошая, но двигателю надо бы добавить еще мощи. Чтоб уж совсем был улет.
Наш выбор: Type R GT
Секрет фирмы: Пакет GT (блютус, климат-контроль и т.п.) за 1000 фунтов — очень хорошее предложение.
Вердикт: Мы хотим больше лошадей под капотом!
Конкуренты: Ford Focus ST
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: см Civic

WHATCAR

За: Нет мнения

Civic IMA

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Дорогой гибрид, который сделали на базе американского разжиревшего Civic, а не его поджарого европейского собрата. Куча места внутри и не надо платить налог за въезд в центр Лондона, но если ты не живешь в столице Англии, то дизельный Civic намного лучше.
Наш выбор: ES
Секрет фирмы: Базовый ES включает в себя почти все, что нужно, так что забудь о навороченном EX
Вердикт: Старперы отправляются спасать планету. Мееедлееенннноооо.
Конкуренты: Toyota Prius
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Гибридный вариант Civic экономичен и выбрасывает малое количество вредных выхлопов. Легендарное качество Honda. Низкая стоимость содержания. Вместительный салон.
Против : Кузов типа «седан» не очень подходит для британского рынка, где правят бал хэтчбеки. Ездит так себе и за экономию ты будешь платить препоганой динамикой.
Вердикт: Первая попытка завоевать рынок гибридов от Honda. Civic позволяет сэкономить на налогах и топливе, но машина слишком дорогая и медленная.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.4 i-VTEC Hybrid ES

Insight

AUTOCAR

Наше мнение: Более дешевый, чем Prius, но проигрывает ему во всем
Результаты тестов: Удовлетворительно

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Самое наираспоследнее гибридное извращение от Хонды ездит с помощью дохлого двигателя 1.3, вытащенного из Jazz. Разгоянется медленно и тяжело, а экономия топлива почти незаметна по сравнению с дизелями.
Наш выбор: ES
Секрет фирмы: У варианта ES есть 16-дюймовые литые колеса и даже подрулевые переключатели передач, как у Феррари!
Вердикт: Кому оно нафиг надо?
Конкуренты: VW Golf 2.0 TDI
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Хонда решила привести гибриды в массы. Чуть-чуть снизив цену на Insight по сравнению с Toyota Prius. Как и все гибриды, ездит по городу лучше, чем по трассе.
Позиция в рейтинге : Не участвует
Наш выбор: Двигатель всего один
Не обманывайся насчет: эспандеров. Ты повредишь себе запястье.
Конкуренты: В городе — мало что. За городом — любой дизельный хэтчбек.

WHATCAR

За: Экономичная, хорошо оборудованная, практичная и «зеленая» машина. Она вполне подойдет в качестве семейного автомобиля.
Против : Обгоны на трассе требует подачи заявки в трех экземплярах и «берушей». Руль ватный.
Вердикт: Слишком компромиссное решение, чтобы понравиться многим. Но если ты заботишься об окружающей среде и согласен потерпеть ради планеты, то мы рекомендуем тебе Insight.
Рейтинг для лучшей модификации: Нет мнения
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Плохо
Наш выбор: Нет мнения

Accord седан

AUTOCAR

Наше мнение: Неплохо, но с BMW 3 не сравнится
Результаты тестов: Выше среднего

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Если выбирать с точки зрения практичности, то надо брать вариант «универсал». Лучший двигатель — 2.2 i-DTEC но его надо брать с ручной коробкой.
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Honda пошла по стопам Audi A4 и Jaguar XJ и выпустила машину, на которую никто не обращает внимания на дороге. Ездит лучше, чем предыдущая модель, но выглядит хуже. Дохлый 147-сильный турбодизель не тянет машину.
Наш выбор: 2.0 ES GT
Секрет фирмы: Гибрида нет
Вердикт: И это вы называете прогрессом?
Конкуренты: Audi A4
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Маркетологи целились в BMW 3 и Audi A4, но промахнулись. Не потому, что Accord плох (он на самом-то деле просто отличный) а только потому что это Honda.
Позиция в рейтинге : Не участвует
Наш выбор: Великолепный дизель
Не обманывайся насчет: дизельным движком. Accord все равно не дотягивает до BMW или Audi.
Конкуренты: Точно не «немцы», разве что Vauxhall/Opel. Ну или заедь к местному дилеру Ford.

WHATCAR

За: Это Honda, так что в смысле качества сборки и надежности тут все в порядке. В кабине ничего не дребезжит и отделка салона выполнена мягким пластиком. Большой выбор двигателей и 2.2 i-CDTi лучший из них.
Против : Выглядит она никак, в салоне куча кнопок одного размера и разных цветов. Управляемость могла бы быть получше, да и комфорт на трассе тоже.
Вердикт: Машина, если судить по цене, занимает позиции между обычными и премиум семейными автомобилями, так что она достаточно дорога. Но она хорошо сделана, качественно и надежно.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 2.2 i-CDTi 150 ES

Accord Tourer (универсал)

AUTOCAR

Наше мнение: Неплохо, но с BMW 3 не сравнится
Результаты тестов: Выше среднего

AUTOEXPRESS

Наш выбор: см Accord седан
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: см Accord седан

TOPGEAR

О модели: см Accord седан

WHATCAR

За: Это Honda, так что в смысле качества сборки и надежности тут все в порядке. В кабине ничего не дребезжит и отделка салона выполнена мягким пластиком. Большой выбор двигателей и 2.2 i-CDTi лучший из них.
Против : Выглядит она никак, в салоне куча кнопок одного размера и разных цветов. Управляемость могла бы быть получше, да и комфорт на трассе тоже.
Вердикт: Машина, если судить по цене, занимает позиции между обычными и премиум семейными автомобилями, так что она достаточно дорога. Но она хорошо сделана, качественно и надежно.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 2.2 i-CDTi 150 ES

Продолжение следует

Один ответ

Subscribe to comments with RSS.

  1. […] PDRTJS_settings_672019_post_2815 = { "id" : "672019", "unique_id" : "wp-post-2815", "title" : "%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80%D1%8B+%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%3A+Honda+%28%D0%A7%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C+2%29", "item_id" : "_post_2815", "permalink" : "http%3A%2F%2Fpofigist.wordpress.com%2F2009%2F12%2F08%2Fhonda_p2%2F" } Продолжение. Начало здесь. […]


Обсуждение закрыто.

%d такие блоггеры, как: