Covini CW6 — когда у разработчиков проблемы с copy/paste.

Думаю, что мало кто из тех, кто читает этот блог, когда либо слышал о существовании фирмы Covini.  Это небольшая итальянская фирма, занимающаяся постройкой прототипов автомобилей и предлагающая свои услуги различным (известным и не очень) автокомпаниям.

Covini Engineering была основана в 1978  году и даже построила несколько различных прототипов машин собственной конструкции, начиная с абсолютно кошмарного T44 и заканчивая героем сегодняшнего поста — CW6. Правда, в отличие от других машин, созданных этой компанией, CW6  выпускается серийно (если это так можно назвать).

Видите о чем я говорил, когда написал, что у разработчиков была проблема с copy/paste? Похоже, что они малость облажались и нажали на Paste один раз больше, чем надо. В любом случае, машина настолько напоминает известные картинки-приколы, разошедшиеся по Интернету (женщина с 4 глазами, другая женщина с 6 грудями и т.п.), что, увидев фотку этой машины, я решил, что это тоже такой вот фотошопный изыск. Тем более, что на большинстве фоток было что-то явно нарисованное на компьютере.

Однако, оказалось, что это не так. Автомобиль действительно существует и разрабатывался в течение аж 35 лет. Идея была проста — вдохновленный успехами Tyrrell P34 (гоночный автомобиль класса Формула 1, который также был выполнен по шестиколесной схеме), основатель компании, сеньор Ковини (Covini), что называется «заболел» идеей шестиколесного суперкара.  Однако, что-то у него не сложилось и проект был заморожен, пока, в 2003 году, он к нему не вернулся опять. Уже в 2005 году машина была представлена на автосалоне в Женеве и, в конце концов, в 2009 году пошла в производство.

Должен сказать, что производством это назвать сложно, поскольку планы не предусматривают сборку более чем 10 машин в год. Думаю, что не надо говорить о том, что каждая машина собирается вручную и полностью подгоняется под требования заказчика. Об установке еще двух колес (доведя, таким образом общее количество до 8) речь не идет, хотя, думаю, что если кто-то очень много заплатит, то почему бы и нет? В конце концов, Ferrari же сделала универсал для очень богатого покупателя.

Технические характеристики находятся вполне на уровне. Двигатель V8 взят от Audi S8, объемом в 4.2л и мощностью в 440 л.с. Кузов изготавливается из фибергласса и карбона, что позволяет снизить вес (а также, упрощает изготовление кузовных панелей в условиях кустарного производства).  Максимальная скорость составляет 300 км\ч, но о разгоне «до сотни» фирма скромно умалчивает.

Кстати, если вам взбредет в голову заказать такое чудо, учтите, что цены на машину начинаются с 400 тысяч евро. Но эксклюзив и внимание прохожих уж точно обеспечены.  Как и тот факт, что покупка такой машины внесет серьезный вклад в снижение алкоголизма в стране, ибо я уверен, что первая мысль практически каждого, кто посмотрит на этот автомобиль будет «черт-ти что мерещится, надо завязывать пить!».

Информация (не о copy/paste и не об алкоголизме, разумеется) взята с официального сайта Covini Engineering