Pofigism as a lifestyle 2.0

Очередная командировка

Posted in Просто трёп by pofigist on 7 декабря, 2008

В двух словах так — уезжаю в очередную командировку. С доступом в Инет там будет несколько напряжно, так что обновлений до 17 декабря не будет. А дальше — как только так сразу 🙂

Tagged with:

Статистика поломок автомобилей по версии WhatCar — 2008

Недавно, британский журнал WhatCar собрал статистику поломок автомобилей разных марок и составил индекс надежности брендов. Информация была предоставлена компанией Warranty Direct, которые предоставляют услуги «послегарантийной» гарантии. Фактически, это страховка от поломки машины — за сумму в районе 250 фунтов в год (бывает и меньше, зависит от машины и условий страховки), владелец получает «гарантию», что машина не сломается. Если она, все-таки, сломается, то чинить авто будет страховая компания. Ну а если нет, то считайте, что вы подарили им 250 фунтов.

В общем-то, статистика довольно ожидаемая (японцы вверху, Renault и Land Rover внизу), за исключением двух моментов:

  • Peugeot и Citroen на 11 и 14 местах соответственно? Не верю, особенно в отношении последнего.
  • Skoda на 22-м, а Audi на 24-м? Как это сочетается с другими рейтингами, в которых Шкода постоянно берет первые места?

Бренды распределились в таком порядке:

honda_logo

Honda
Место в 2008 году: 1 из 30
Место в 2007 году: 1 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 10%
Средняя стоимость ремонта: £269
Самая надежная модель: HR-V (годы выпуска 1999-2006)
Самая ненадежная модель: Prelude (годы выпуска 1997-2001)

mazda_logo

Mazda
Место в 2008 году: 2 из 30
Место в 2007 году: бренд не участвовал в опросе
Процент машин, которым требовался ремонт: 12%
Средняя стоимость ремонта: £198
Самая надежная модель: 323 (годы выпуска 1998-2003)
Самая ненадежная модель: не указана

toyota

Toyota
Место в 2008 году: 3 из 30
Место в 2007 году: 2 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 16%
Средняя стоимость ремонта: £355
Самая надежная модель: Corolla (годы выпуска 2000-2002)
Самая ненадежная модель: Celica (годы выпуска 1994-1999)

mitsubishi_logo

Mitsubishi
Место в 2008 году: 4 из 30
Место в 2007 году: бренд не участвовал в опросе
Процент машин, которым требовался ремонт: 18%
Средняя стоимость ремонта: £371
Самая надежная модель: Carisma (годы выпуска 1995-1999)
Самая ненадежная модель: Galant (годы выпуска 1997-2003)

lexus_logo

Lexus
Место в 2008 году: 5 из 30
Место в 2007 году: 4 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 19%
Средняя стоимость ремонта: £328
Самая надежная модель: LS400 (годы выпуска 1990-2001)
Самая ненадежная модель: LS430 (годы выпуска 2000-2003)

nissan_logo

Nissan
Место в 2008 году: 6 из 30
Место в 2007 году: 6 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 20%
Средняя стоимость ремонта: £277
Самая надежная модель: X-Trail (годы выпуска 2001-2007)
Самая ненадежная модель: не указана

subaru_logo

Subaru
Место в 2008 году: 7 из 30
Место в 2007 году: 3 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 21%
Средняя стоимость ремонта: £595
Самая надежная модель: Forester (годы выпуска 1997-2002)
Самая ненадежная модель: не указана

mini-logo

Mini
Место в 2008 году: 8 из 30
Место в 2007 году: 5 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 27%
Средняя стоимость ремонта: £363
Самая надежная модель: Mini (годы выпуска 2001-2007)
Самая ненадежная модель: не указана

ford_logo

Ford
Место в 2008 году: 9 из 30
Место в 2007 году: 7 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 28%
Средняя стоимость ремонта: £256
Самая надежная модель: Fusion (европейский) (годы выпуска 2002-…)
Самая ненадежная модель: Galaxy (годы выпуска 1995-2000)

bmw_logo

BMW
Место в 2008 году: 10 из 30
Место в 2007 году: 10 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 28%
Средняя стоимость ремонта: £338
Самая надежная модель: 3 Compact (годы выпуска 1994-2001)
Самая ненадежная модель: не указана

peugeot_logo

Peugeot
Место в 2008 году: 11 из 30
Место в 2007 году: 11 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 29%
Средняя стоимость ремонта: £236
Самая надежная модель: 106 (годы выпуска 1991-1996)
Самая ненадежная модель: 607 (годы выпуска 2000-…)

vauxhall_logo

Vauxhall (Opel)
Место в 2008 году: 12 из 30
Место в 2007 году: 13 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 29%
Средняя стоимость ремонта: £263
Самая надежная модель: Corsa (годы выпуска 1993-2000)
Самая ненадежная модель: Omega (годы выпуска 1994-2000)

daewoo_logo

Daewoo
Место в 2008 году: 13 из 30
Место в 2007 году: бренд не участвовал в опросе
Процент машин, которым требовался ремонт: 30%
Средняя стоимость ремонта: £312
Самая надежная модель: Matiz (годы выпуска 1998-2003)
Самая ненадежная модель: Nubira

citroen_logo

Citroen
Место в 2008 году: 14 из 30
Место в 2007 году: 8 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 30%
Средняя стоимость ремонта: £226
Самая надежная модель: Berlingo MPV (годы выпуска 1999-…)
Самая ненадежная модель: Synergie (годы выпуска 1995-2002)

volvo_logo

Volvo
Место в 2008 году: 15 из 30
Место в 2007 году: 18 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 31%
Средняя стоимость ремонта: £344
Самая надежная модель: S40 (годы выпуска 1996-2004)
Самая ненадежная модель: S80 (годы выпуска 1998-…)

rover_logo

Rover
Место в 2008 году: 16 из 30
Место в 2007 году: 9 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 31%
Средняя стоимость ремонта: £305
Самая надежная модель: 25 (годы выпуска 1999-2005)
Самая ненадежная модель: City Rover (годы выпуска 2003-2005)

porsche_logo

Porsche
Место в 2008 году: 17 из 30
Место в 2007 году: бренд не участвовал в опросе
Процент машин, которым требовался ремонт: 31%
Средняя стоимость ремонта: £838
Самая надежная модель: Boxster (годы выпуска 1996-2004)
Самая ненадежная модель: в опросе участвовала всего одна модель

mercedes_logo

Mercedes
Место в 2008 году: 18 из 30
Место в 2007 году: 12 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 31%
Средняя стоимость ремонта: £449
Самая надежная модель: CLK Convertible (годы выпуска 1997-2003)
Самая ненадежная модель: S-Class (годы выпуска 1999-2006)

jaguar_logo

Jaguar
Место в 2008 году: 19 из 30
Место в 2007 году: 17 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 32%
Средняя стоимость ремонта: £485
Самая надежная модель: X-Type (годы выпуска 2001-…)
Самая ненадежная модель: XK8 (годы выпуска 1996-2006)

vw-logo

Volkswagen
Место в 2008 году: 20 из 30
Место в 2007 году: 15 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 32%
Средняя стоимость ремонта: £264
Самая надежная модель: Lupo (годы выпуска 1999-2005)
Самая ненадежная модель: Sharan (годы выпуска 2000-…)

mg_logo

MG
Место в 2008 году: 21 из 30
Место в 2007 году: 16 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 33%
Средняя стоимость ремонта: £397
Самая надежная модель: TF (годы выпуска 2002-2005)
Самая ненадежная модель: F (годы выпуска 1999–2002)

skoda_logo

Skoda
Место в 2008 году: 22 из 30
Место в 2007 году: 19 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 33%
Средняя стоимость ремонта: £196
Самая надежная модель: Octavia (годы выпуска 1998-2004)
Самая ненадежная модель: все остальные

fiat_logo

Fiat
Место в 2008 году: 23 из 30
Место в 2007 году: 13 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 34%
Средняя стоимость ремонта: £305
Самая надежная модель: Brava (годы выпуска 1996-2002)
Самая ненадежная модель: Bravo, Multipla и Coupé

audi_logo

Audi
Место в 2008 году: 24 из 30
Место в 2007 году: 20 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 38%
Средняя стоимость ремонта: £389
Самая надежная модель: А6 (годы выпуска 2004-…)
Самая ненадежная модель: Audi Allroad (годы выпуска 2000-2005)

saab-logo

Saab
Место в 2008 году: 25 из 30
Место в 2007 году: 21 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 39%
Средняя стоимость ремонта: £326
Самая надежная модель: 900 (годы выпуска 1993-1998)
Самая ненадежная модель: 9-3 (годы выпуска 1998-2002)

seat_logo

Seat
Место в 2008 году: 26 из 30
Место в 2007 году: 23 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 39%
Средняя стоимость ремонта: £253
Самая надежная модель: Ibiza (годы выпуска 1999-2002)
Самая ненадежная модель: Alhambra (годы выпуска 1996-2000)

chrysler_logo

Chrysler
Место в 2008 году: 27 из 30
Место в 2007 году: 22 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 39%
Средняя стоимость ремонта: £423
Самая надежная модель: Neon (годы выпуска 1996-1999)
Самая ненадежная модель: Grand Voyager (годы выпуска 1997-2001)

alfa_romeo

Alfa Romeo
Место в 2008 году: 28 из 30
Место в 2007 году: 24 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 40%
Средняя стоимость ремонта: £383
Самая надежная модель: 156 (годы выпуска 2001-2006)
Самая ненадежная модель: не указана

renault_logo

Renault
Место в 2008 году: 29 из 30
Место в 2007 году: 25 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 44%
Средняя стоимость ремонта: £273
Самая надежная модель: Clio (годы выпуска 1991-1998)
Самая ненадежная модель: Espace (годы выпуска 1997-2002)

land_rover-logo

Land Rover
Место в 2008 году: 30 из 30
Место в 2007 году: 26 из 26
Процент машин, которым требовался ремонт: 50%
Средняя стоимость ремонта: £454
Самая надежная модель: Discovery (годы выпуска 1989-1998)
Самая ненадежная модель: Freelander (годы выпуска 1997-2000)

Десятка самых надежных автомобилей:
1. Toyota Corolla (годы выпуска 2000-2002) — 2 поломки на 100 машин.
2. Mazda 323 (годы выпуска 1998-2003) — 3 поломки на 100 машин.
3. Ford Fusion (годы выпуска 2002-2006) — 4 поломки на 100 машин.
4. Honda HR-V (годы выпуска 1999-2006) — 4 поломки на 100 машин.
5. Mitsubishi Carisma (годы выпуска 1995-1999) — 4 поломки на 100 машин.
6. Nissan X-Trail (годы выпуска 2001-2007) — 4 поломки на 100 машин.
7. Nissan Almera (годы выпуска 1995-1999) — 5 поломок на 100 машин.
8. Toyota Celica (годы выпуска 1999-2006) — 5 поломок на 100 машин.
9. Lexus LS400 (годы выпуска 1990-1997) — 7 поломок на 100 машин.
10. Honda Civic (годы выпуска 1996-2001) — 8 поломок на 100 машин.

Десятка самых ненадежных автомобилей:
1. Audi A6 (годы выпуска 1994-1997) — 54 поломки на 100 машин.
2. Seat Alhambra (годы выпуска 1996-2000) — 55 поломок на 100 машин.
3. Audi Cabriolet (годы выпуска 1992-2000) — 57 поломок на 100 машин.
4. Citroën Synergie (годы выпуска 1995-2002) — 57 поломок на 100 машин.
5. Land Rover Freelander (годы выпуска 1997-2000) — 57 поломок на 100 машин.
6. Audi Allroad (годы выпуска 2000-2005) — 61 поломка на 100 машин.
7. Mercedes-Benz S-Class (годы выпуска 1999-2006) — 71 поломка на 100 машин.
8. Renault Espace (годы выпуска 1997-2002) — 71 поломка на 100 машин.
9. Alfa Romeo GTV (годы выпуска 1996-2003) — 77 поломок на 100 машин.
10. Jaguar XK8 (годы выпуска 1996-2006) — 78 поломок на 100 машин.

По материаламWhatCar

Vauxhall (Opel): модели 2009-2010 годов

Posted in автомобили, Vauxhall/Opel by pofigist on 3 декабря, 2008

vauxhall_logoФирма Vauxhall была основана в далеком 1857 году и, с появлением на рынке автомобилей, решила заняться выпуском перпективных самодвижущихся повозок. Произошло это в 1903 году, а в 1925 компания потеряла независимость, перейдя в собственность заокеанской General Motors.
Логотип фирмы (грифон) представляет собой вариацию на тему геральдического герба некоего Falkes de Breaute (Фолкс де Броте), который унаследовал некую местность рядом с Лондоном, где построил свой дом, под названием Falkes Hall (дом Фолкса или Фолкс Халл). Название было переиначено местными населением в Vauxhall и так стала называться данная местность. Поскольку компания была основана в тех краях, то поначалу она и называлась Vauxhall Iron Works (Воксхольский металлозавод).

Машины, которые продает на британском рынке Vauxhall, представляют собой обычный модельный ряд Opel, за исключением VXR8 (он же Holden HSV Clubsport) а также, Vauxhall Antara (Daewoo Winstorm, Chevrolet Captiva). Продажи у компании довольно приличные, по количеству проданных автомобилей она ведет постоянную войну за первое место с европейским отделением Ford (и так же постоянно проигрывая в этой схватке). Отчасти этому способствуют серьезные скидки на машины под этим брендом, доходящие до 50%.

С точки зрения качества, машины Vauxhall находятся на нижних местах в таблице продаваемых в Британии автомобилей, что все равно не мешает им бить рекорды продаж. Это что-то вроде российских Жигулей — все знают, что проблем не оберешься, но хорошая ремонтопригодность, множество сервисных центров и низкая цена помогают продажам.

На период до 2010 года, Vauxhall запланировал шесть новых моделей, но выйдут ли они все в свет — неясно. General Motors сейчас испытывает серьезные финансовые затруднения и ожидается, что большинство новых разработок компании будут заморожены, а в свет выйдут только бестселлеры.

vauxhall_merivaМодель: Vauxhall Meriva
Платформа:GM Gamma II (Fiat Grande Punto)
Класс: минивэн класса супермини (класс В)
Двигатели: турбодизели 1.3л, 1.7л
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Расход топлива : нет данных
Цена: £11000
Конкуренты: Citroen C3 Picasso, Kia Soul, Honda Jazz
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Vauxhall планирует продавать по всему миру 120 тысяч таких машин в год. Не уверен насчет хорошего спроса на эту машину в Британии, по крайней мере, поначалу, но впоследствии, когда скидки в 30% и более, станут реальностью, то почему бы и нет?

vauxhall_astra_2010Модель: Vauxhall Astra
Платформа:GM Delta II
Класс: малый семейный (класс С)
Двигатели: турбо 1.4л (до 170л.с., будет несколько вариантов), 1.8л (140 л.с.), турбодизели 1.3л, 1.7л
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Расход топлива : нет данных
Цена: £15000
Конкуренты: Ford Focus, VW Golf, Renault Megane и т.п.
Начало продаж в UK: конец 2009 года
Шансы: Бестселлер. Vauxhall надо очень постараться испоганить машину, чтобы, благосклонно относящаяся к фирме, британская публика не приняла автомобиль. Цена в 15 тысяч явно завышена, так что стоит ожидать серьезного снижения цен до уровня в 10-12 тысяч, а через пару лет и до 8-9 тысяч.

vauxhall_insignia_estateМодель: Vauxhall Insignia Estate
Платформа:GM Epsilon II
Класс: семейный (класс D)
Двигатели: 1.8л (140 л.с.), 2.0л турбо (217л.с.), 2.8л V6 турбо (256л.с.), дизели 2.0л (128л.с. и 158л.с.)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Расход топлива : нет данных
Цена: £16000
Конкуренты: Ford Mondeo, VW Passat, Renault Laguna и т.п.
Начало продаж в UK: начало 2009 года
Шансы: Еще один бестселлер. Насколько пресса ругала Vectra за ненадежность, «деревянную» подвеску и управляемость, предшественник Insignia расходился очень хорошо, отчасти потому, что скидки в 50% были не редкостью. Например, недавно один из дилеров продавал новую Vectra 1.8 Life за 7600 фунтов (покупная цена, рекомендованная производителем — около 17 тысяч). То же самое можно ожидать и от Insignia, но не сразу, поскольку машина представляет собой значительный шаг вперед, по сравнению с предшественником. Впрочем, то же самое говорили и о Vectra…

vauxhall_corsa_suvМодель: Vauxhall Corsa SUV
Платформа:GM Gamma II (Fiat Grande Punto)
Класс: малый паркетный внедорожник
Двигатели: турбодизели 1.3л, 1.7л, гибридный привод
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Расход топлива : нет данных
Цена: £12000
Конкуренты: Ford Kuga, VW Tiguan, Toyota Urban Cruiser, Daihatsu Terios, FIAT Sedici
Начало продаж в UK: конец 2010 года
Шансы: Руководство Vauxhall явно поняло, что опаздывает на рынок малых паркетников, который сейчас набирает обороты и решило создать новую машину на базе платформы, которая была разработана еще с FIAT. По слухам, она может получить гибридный привод, вроде того, который будет устанавливаться в GM Volt, но мне лично в это слабо верится. Не думаю, что шансы у этой машины будут особо хорошими, поскольку сегмент уже довольно неплохо заполнен. Но обычный Vauxhall-овский демпинг может сотворить и чудо. Главное, чтобы GM не обанкротилась до того времени.

vauxhall_astra_vxrМодель: Vauxhall Astra VXR
Платформа:GM Delta II
Класс: «горячий» хэтчбек
Двигатели: 1.8л (240 л.с), турбодизель 2.0л (170 л.с)
0-100 км\ч:6.0с
Макс. скорость: 240 км\ч
Выбросы СО2: нет данных
Расход топлива : нет данных
Цена: £17000
Конкуренты: Mazda 3 MPS, VW Golf GTI
Начало продаж в UK: начало 2010 года
Шансы: Не уверен насколько распространены «горячие» хэтчбеки на рынках других стран, но на британском рынке это объект вожделения каждого прыщавого юнца. Вопрос только в том, где они возьмут столько денег на эту машину, поскольку на VXR (он же Opel OPC) скидки не настолько значительны, как на обычные варианты. Не думаю, что продажи будут очень значительными, хотя, с другой стороны, объемы выпуска тоже не будут очень уж большими.

vauxhall_insignia_vxrМодель: Vauxhall Insignia VXR
Платформа:GM Epsilon II
Класс: вот черт его знает, как такое обозвать — «горячий» хэтчбек класса D, что ли?
Двигатели: нет данных
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: 240 км\ч
Выбросы СО2: нет данных
Расход топлива : нет данных
Цена: £28000
Конкуренты: Mondeo ST, Mazda 6 MPS
Начало продаж в UK: начало 2010 года
Шансы: Прыщавые юнцы выросли, заработали себе денег на приличный автомобиль (не все, конечно, а некоторые) и получили еще один объект вожделения — Insignia VXR. Абсолютно бессмысленная, на мой взгляд, машина, особенно в Англии, где камер больше, чем людей. Но, наверное, приятно ощущать такую мощь под ногой газа. TopGear будет восхвалять эту машину на все лады, гарантированно. Как и в случае с Astra VXR, не думаю, что продажи будут особо хорошими. Немногие согласятся заплатить стоимость BMW за Vauxhall (Opel). Я уж точно бы не согласился.

По материалам WhatCar, AutoExpress и Car

О спаме и спамерах

Posted in Просто трёп by pofigist on 1 декабря, 2008

spamВ последнее время (видимо, с ростом популярности блога), количество спамерских постов серьезно выросло. Впрочем, не так уж, чтобы я был полностью завален спамом, но ситуация начинает несколько напрягать.
Ради интереса, я решил не удалять спамерские посты, а просто оставлять их в списке Akismet (анти-спамерский фильтр), чтобы собрать статистику. Вот, что я получил за неделю:

  • Было выловлено 73 спамерских поста.
  • Наибольшее количество приходит с подсетки 91.144.186.ххх, за что она была забанена полностью и навсегда.
  • Почему-то, максимальный интерес у спамеров вызывает пост о Nissan хотя это сильно зависит от IP адреса спамера.

А теперь посмотрим статистику. Начнем с IP адресов

  1. Подсетка 91.144.186.ххх (абсолютный чемпион по части спама):
    • 91.144.186.92 — 24 поста
    • 91.144.186.89 — 14 постов
    • 91.144.186.64 — 7 постов
    • 91.144.186.70 — 5 постов
    • 91.144.186.78 — 3 поста
    • 91.144.186.82 — 1 пост
  2. 87.249.56.201 — 3 поста
  3. 91.90.15.47 — 3 поста
  4. Подсетка 194.165.42.ххх:
    • 192.165.42.155 — 1 пост
    • 192.165.42.49 — 1 пост
  5. 12.207.18.96 — 1 пост
  6. 207.255.30.184 — 1 пост
  7. 24.197.170.230 — 1 пост
  8. 41.235.162.252 — 1 пост
  9. 67.183.62.45 — 1 пост
  10. 68.106.103.42 — 1 пост
  11. 68.61.28.161 — 1 пост
  12. 71.63.142.224 — 1 пост
  13. 76.104.157.139 — 1 пост
  14. 94.102.60.166 — 1 пост

Где именно спамеры предпочитают оставлять сообщения?

Что именно пишут спамеры в своих «ценных» постах? А вот что… (мои комментарии написаны курсивом)

В комментах к Nissan: модели 2009-2010 годов:

  • Черненькое (а также, маленькое и страшненькое — как душа спамера)
  • Согласен естественно Для меня это точно очень актуально (а для кого неактуален GT-R? Только спам-рассылкой на него не заработать)
  • Смеяться не грешно, но признаваться в этом при чтении подобной информации по крайней мере удивило меня!:)) (советую почитать учебник по физике — обхохочешься)
  • “да, новость пошла по инету и распространяется со старшной силой” (я это уже заметил, по количеству спам-постов)
  • “отличный блог! отличные посты” (спасибо, мне уже сообщили)
  • “решил помочь и разослал пост в соц. закладки. надеюсь поднимется популярность” (среди спам-ботов?)
  • “Всегда приятно читать умных людей” (читают не людей, дебил, а то, что они пишут)
  • Мало чувств.. но красиво… (как это мало чувств? я аж плакал весь над судьбой Murano)
  • ну что тут скажешь… (молчать надо, молчать, как партизану на допросе!)
  • Супер!!! (тут буква «у» не лишняя, часом?)
  • Превосходно” (а если б не спамеры, так вообще замечательно было бы)
  • “Очень хороший”
  • “респект” (Бэуакаша! Или как-там Ali G на это реагировал…)
  • Красиво (аж 3 раза было сказано!)
  • “этот вне конкуренции” (А это — дважды)
  • “Пост хорош” (часовой Бекмамбетов, уйди уже, наконец-то с поста!  Тебя сменили еще две недели назад!)
  • Это должно быть в цитатнике (Я и не сомневаюсь. Особенно вот эта фраза: Ну, черт с ней, с Note )
  • а в каком это городе,какой стране??очень креативненько!!!!!)))))  (ну как в какой… в России конечно!  И название у него такое очень русское — Ниссан, производное от неспан и нес*ан)
  • Читаешь это и думаешь…. (да неужели спамеры думать умеют? Вот так ломаются стереотипы…)
  • Прикольно)) (а еще гламурно и шоколадно)
  • “я в восторге от Вашего стиля” (я в курсе насчет своего стиля, но ничего увеличивать мне не надо)
  • ha ))
  • видели видели) (у вас эхолалия?)
  • ух ты как крууууууууууутооооооо)) (клавиатуру чистить не пробовали? говорят, помогает)
  • “Мне все понравилось” (тогда в чем дело? вперед, покупать Pixo! Потом поговорим о том, что понравилось)
  • прикона) (прико-на? тогда иди на!)
  • хм…ну это памойму уже крайность… (сказал же, иди на…)
  • Ничего себе подборочка!!!!!!! Великолепно!
  • Интересненько=)
  • забавнo
  • супер оригинально
  • Блеск.
  • Красота, особенно первая фотка (да, мне логотип Ниссана тоже нравится)
  • “Спасибо за статью”
  • “познавательная тема”
  • Взял себе (и как? колеса не отвалились еще?)
  • “мысли здравые, но тяжело читать, не знаю почему” (Попробуйте по слогам, говорят, помогает)
  • Спасибки)))))) в цитатник!
  • И правда креатив…супер!
  • Было интересно посмотреть!!!
  • просто афигенно!!!!))
  • “Прямо даже не верится” (дважды)
  • С чистым юмором. (ну, это лучше, чем с грязными подколками, не находите?)
  • “Прямо даже не верится” (и правильно. верить нельзя никому!)
  • “Прикольно”
  • “good post” (зачем косить под иностранца в русском блоге?)
  • вот это позитив) просто класс)
  • “Интересные решения”
  • Очень интересно! Судя по некоторым откликам …. (…вы тоже идете в известном направлении)
  • Спасибо большое!
  • жжот))
  • “Мне очень помогали ваши записи” (не забудьте гонорар прислать)
  • “отличный пример стоящего материала” (Я ж говорил, у меня проблем нет, даже материалы в вертикально положении)

К Люксембургским приключениям :

  • Воображение правит миром (А я-то думал, что деньги… Теперь понятно, как тяжело быть спамером — надеешься получить реальную выгоду. а получаешь воображаемую)
  • Ученый, ищущий истину, но стыдящийся бедной одежды и грубой пищи! О чем тут говорить (Хм.. а чем плохи поиски истины на сытый желудок)
  • Человек уже давно находится в заблуждении (И я даже знаю, этого человека… тот, который надеется, что спам принесет ему много денег)

К Финляндия: Хельсинки\Helsinki. Часть 7 — только бессмысленный импортный спам с перечислением всякой сексуальной и аптечной фигни. То же самое относится и к Lancia: возвращение на британский рынок?.

Какой-то очень странный тип решил поиграть в интернет-полицая и возмущается (в посте о Toyota Prius 2010: неофициальные фотографии):

  • Глубокоуважаемые, а нельзя оставлять комментарии непосредственно по теме, а не разную глупость типа Плюс 1 и т.д. (Как насчет, чтобы стать модератором на fuck.ru?)

после чего интересуется:

  • Занятно, а продолжение будет? (Я только что проверил — место у спам-фильтра еще есть, так что будет)

Абсолютно стандартные спам-посты для (Suzuki: модели 2009-2010 годов):

  • как-то размыто написано… (очки протирать не пробовали?)
  • На твой сайт знакомый скинул ссылку в асю. думал фуфло )) ошибся (Ошибся, ошибся, честно. )

Ну и все остальное:

  • Оригинальная идея. Только вот интересно сколько времени на это потрачено? (WordPress прикалывается) (Тебе лучше не знать)
  • Любопытно. Вопрос только в том, как это будет выглядеть в будущем (очень оригинально, если учесть, что коммент был оставлен в теме о мусорке: Honda: самая быстрая в мире мусорка) (Ну как… помятая, со следами погашенных бычков и ободранным логотипом Хонды)
  • НЕ в тему немного, но радует, что автор к блогу не просто тупо взял какую то тему для ВП, а сделал что то свое и вкладывает в это дело душу. (да что там душу… дай мне миллион, я его тоже вложу, это ж Роллс-Ройс! Rolls Royce: что нового?)
  • Почитал, прикольнуло А может и реально всегда думать исключительно о хорошем, а все плохое отбрасывать? (угу, особенно если ужраться виски, тогда точно будешь думать только о хорошем, пока утро не наступит. Потом начнутся мысли о самоубийствеШотландия: Эдинбург\Edinburgh. Часть 2 — музей виски.).
  • На твой сайт подруга скинула ссылку в асю. думал фуфло )) ошибся (такой коммент уже был, придумай что-то пооригинальнееTimisoara/Тимишоара — Romania/Румыния. Часть 2.)

В заключение хочу сказать малоуважаемым господам спамерам — посты ваши отправляются в спам-корзину и на сайте не появятся. Так что, не тратьте время и «убейте сибя ап стену», так будет лучше для вас и всего остального мира.