Rolls Royce: что нового?

Я понимаю, что машины под этой маркой представляют для большинства людей чисто теоретический интерес, ибо платить шестизначные суммы за автомобиль могут себе позволить очень немногие. Однако, в рамках этой серии (автомобили 2008-2010 годов), можно поговорить и о новых машинах знаменитого бренда.

Я не оговорился, Rolls Royce ныне — это только бренд, причем принадлежащий BMW, хотя купить они смогли только само имя. Права на дизайн «морды» машины, а также символ бренда — статуэтку женщины под названием «дух экстаза» (или что-то в этом роде, не могу по-другому перевести) принадлежат VW (а теперь и Porsche). Так уж получилось.

Вообще говоря, история компании достаточно интересная и, если верить различным источникам, не такая уж и простая. Все началось в 1906 году, когда владелец небольшой автомобильной фабрики Фредерик Ройс встретился с начинающим автодилером Чарльзом Роллсом. По договору, новая компания должна была продавать разработанные Ройсом машины только через сеть Роллса. А сами автомобили — получить бренд, состоящий из двух R — Rolls и Royce (Роллс и Ройс), по фамилиям владельцев компании.

Поначалу, фирма была довольно успешной и даже прикупила злейшего конкурента, также выпускавшего автомобили класса «люкс» — Bentley. Кроме того, компания развивала и другие направления, такие как выпуск двигателей к самолетам, подлодкам и кораблям. Все было бы хорошо, но в начале 1970-х годов, фирма столкнулась с техническими трудностями — новый двигатель к американскому самолету Локхид Трайстар все никак не получался работоспособным и компания столкнулась с серьезными финансовыми затруднениями, вылившимися в национализацию оной правительством Тори (дело было в Британии) в 1973 году, что вызвало непрекращающиеся и по сей день издевательства со стороны лейбористов, поскольку Тори обычно утверждают, что это лейбористы все национализируют, а они за процветание рынка и все такое. Впрочем, лейбористы действительно поборники идеи национализации всего и вся, но углубляться в политические дрязги Британии лучше не стоит. В конце концов, я не хочу ругаться матом, особенно здесь.

После национализации, автомобильный бизнес компании был выделен в отдельное подразделение, а затем стал самостоятельной фирмой. В 1980 году, он был выкуплен Vickers Inc, после чего, выставлен на аукцион в 1998 году. К слову сказать, после того, как Vickers продала Rolls Royce, она сама попала в проблематичную финансовую ситуацию и была куплена компанией… Rolls Royce! То ли лиса крутит хвостом, то ли хвост лисой — поди разберись. Справедливости ради, надо сказать, что тот Rolls Royce, котрый был продан Vickers и тот Rolls Royce, который купил эту самую Vickers — разные компании, хотя и называются одинаково. Первый — это автомобильное подразделение, а второй — это компания, производящая авиа- и судовые двигатели. Как все сложно в этом мире…

Вернемся к автомобилям. Идиотизм ситуации с перепродажами не ограничился только Vickers и различными видами Rolls Royce. Дело в том, что Vickers продали всю компанию, кроме бренда, фирме VolksWagen, а сам бренд — BMW. Но только сам бренд и логотип, ничего больше. Поначалу, две немецкие фирмы использовали бренд совместно, но после произошло разделение — VW использует только бренд Bentley, выпуская машины на базе Rolls Royce, а BMW разрабатывает свои модели и продает их под брендом Rolls Royce, лицензируя, однако, право на экстатическую статуэтку у VW. Весело живут, в общем.

Ну вот, с историей вроде бы как разобрались, теперь можно посмотреть и на саму машину:

На период (хотелось написать «отчетно-выборный», но я сдержался.. или, все-таки написал?) до 2010 года, фирма выпустит одну-единственную новую модель, под кодовым названием RR4. Название это вряд ли останется таким, скорее всего, машина будет переименована. Автомобиль будет самым маленьким Rolls Royce, выпускаемым на сегодняшний момент, что очень кстати, если учесть финансовый кризис. Хотя, возможно, кризис к 2010 году пройдет и, как это всегда бывает после финансовых передряг, появится спрос на огромные роскошные машины. Тогда RR4 будет явно не к месту.

Модель: Rolls Royce RR4 (временное название)
Платформа:BMW F01 (7-series)
Класс: люкс
Двигатели: 4.4л твинтурбо (407л.с) , 6.0л(441 л.с), 6.75л V12 (450л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £175000
Конкуренты: Bentley Continental
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Вот честное слово — без понятия. Все зависит от финансовой ситуации на рынке. То есть, какое-то количество этих машин BMW продаст в любом случае, но сколько их будет — предугадать тяжело.

По материалам AutoExpress, Car и Autocar.