Компания Porsche победила «зеленых»

В кои-то веки, приятные новости из Лондона. Даже не одна, а сразу две и взаимосвязанные.

Во-первых,Porsche добилась победы в суде по своему иску против мэрии Лондона, касающегося изменения в планах сбора за въезд в центр города. На сегодняшний момент, от этого сбора (который составляет 8 фунтов стерлингов) освобождены только автомобили на альтернативной тяге (такие, как Prius, например, или электромобили. Сказать, что это очень правильно, я не могу, поскольку такие машины, как Lexus RX400h также освобождены от уплаты налога, но их экологичность под большим вопросом. Но поскольку таких машин довольно мало, то и черт с ними, тем более, что на уровень «пробконагруженности» улиц они мало влияют, ввиду своего количества.

Однако, увидя, что схема взимания налога за въезд в центр Лондона приносит совсем неплохую выгоду, предыдущий мэр города Кен Ливингстон (или, как здесь его называют, Красный Кен), решил на полном серьезе начать делать деньги из воздуха. Поскольку он является одним из адептов религии под названием Глобальное Потепление™, он предложил ввести новый план налогообложения, «заточенный» под выбросы CO2. По этому плану, автомобили, которые выбрасывают менее 120г\км, освобождаются от налога. Те машины, которые выбрасывают между 121г\км и до 225 г\км, как платили 8 фунтов в день, так и будут платить. А вот те, которые выбрасывают более 225 г\км, должны будут платить 25 фунтов в день (около 50 долларов).

По его утверждениям, это должно было улучшить экологическую обстановку в городе. А также, исполнить мечту всех коммунистов мира — заставить богатых платить больше. Проблема была только в том, что многие бедные ездят на старых машинах (новая им не по карману), выбросы которых оставляют желать. Но, как говорится, что там какой-то пролетариат, по сравнению с мировой революцией?

Кроме того, Лондонцы, в предчувствии необратимых (как уверяли СМИ, стоящие целиком и полностью на левацких позициях) изменений, спешно рванули покупать машины класса А и B, на которых налог не должен был распространиться. В итоге, количество проданных машин выросло настолько, что, как стало ясно для всех (кроме, разумеется, экофашистов), что план по сокращению автотранспорта в городе перестал быть таковым, а превратился в эко-налог. Мне вот интересно, а что сейчас будет с этими машинами? Надо ли ожидать массового вброса малоподержаных автомобилей класса A и B на рынок?

Как ни странно, на защиту своих клиентов (а также всех остальных) пришли не демонстранты с улиц, а вполне респектабельная компания, ранее не замеченная в политическом активизме — Porsche. Я не буду подробно рассказывать о том, чего они хотели добиться и как (это все есть на сайте, ссылка на который приведена выше), главное, что они добились отмены в системе налогов. Суд приказал мэрии оплатить Порше все судебные расходы (шестизначная цифра), которые те решили перечислить на благотворительность.

А вторая хорошая новость заключается в том, что новый мэр Лондона Борис Джонсон (одним из предвыборных обещаний которого, кстати, была отмена расширения зоны действия налога) решил не только согласиться с решением суда (думаю, что Кен бы это дело так не оставил), но и отменил изменение системы налога в принципе. Так что теперь, Красный Кен и его сотоварищи по красно-зеленой коалиции могут только лить слезы и причитать на тему того, что Апокалипсис Глобальное Потепление™ грядет и мы все умрем.

Такие дела © Курт Воннегут.

P.S. В ближайшее время ожидается массовая истерика со стороны истово верующих в Глобальное Потепление™.

Ссылки по теме (все на английском): Porsche Judicial Review и WhatCar: Boris scraps £25 Congestion Charge.