<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>Pofigism as a lifestyle</title>
	<atom:link href="http://pofigist.wordpress.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://pofigist.wordpress.com</link>
	<description>Блог обо всем, что взбредет в голову - автомобили, компьютеры, словоблудии и о том, что солнце светит. Пока еще.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 20 Nov 2009 06:16:20 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<cloud domain='pofigist.wordpress.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' />
<image>
		<url>http://www.gravatar.com/blavatar/e67edbaf5d2d98c5eb9b3ec8aa277ed7?s=96&#038;d=http://s.wordpress.com/i/buttonw-com.png</url>
		<title>Pofigism as a lifestyle</title>
		<link>http://pofigist.wordpress.com</link>
	</image>
			<item>
		<title>Обзоры современных машин: Dodge</title>
		<link>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/20/dodge/</link>
		<comments>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/20/dodge/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 06:16:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pofigist</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dodge]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[avenger]]></category>
		<category><![CDATA[caliber]]></category>
		<category><![CDATA[cars]]></category>
		<category><![CDATA[авенджер]]></category>
		<category><![CDATA[джорни]]></category>
		<category><![CDATA[додж]]></category>
		<category><![CDATA[калибр]]></category>
		<category><![CDATA[нитро]]></category>
		<category><![CDATA[journey]]></category>
		<category><![CDATA[nitro]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pofigist.wordpress.com/?p=2713</guid>
		<description><![CDATA[
О КОМПАНИИ:
AUTOEXPRESS
Нет мнения
AUTOCAR
Нет мнения
CAR:
Если бы фирма была музыкантом:  New Kids On The Block (пытались вернуться на сцену, но у них нифига не получилось).
Продажи в 2008 году:  3911 (увеличение на 19%)
Рейтинг надежности:  Не участвует
Гарантия: 3 года или 60 тысяч миль
TOPGEAR
Общее описание: Классический американский бренд добрался до нашего острова. Они не смогли сделать свои [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2713&subd=pofigist&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/03/dodge_logo.png"><img class="aligncenter size-full wp-image-1897" title="dodge_logo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/03/dodge_logo.png?w=201&#038;h=209" alt="" width="201" height="209" /></a></p>
<h1><strong>О КОМПАНИИ:</strong></h1>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>CAR:</strong></p>
<p><em>Если бы фирма была музыкантом: </em> New Kids On The Block (пытались вернуться на сцену, но у них нифига не получилось).<br />
<em>Продажи в 2008 году: </em> 3911 (увеличение на 19%)<br />
<em>Рейтинг надежности: </em> Не участвует<br />
<em>Гарантия: </em>3 года или 60 тысяч миль</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>Общее описание: </em>Классический американский бренд добрался до нашего острова. Они не смогли сделать свои тарантасы соответствующим европейским стандартам, номы надеемся, что ситуация улучшится. Помни &#8211; это та фирма, которая подарила миру Viper.<br />
<em>Рейтинг надежности: </em>Нет в рейтинге<br />
<em>Награды: </em>Еще нет.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Avenger</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/avenger.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2715" title="Avenger" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/avenger.jpg?w=656&#038;h=434" alt="" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Унаследовал все &laquo;прелести&raquo; соплатформенного Chrysler Sebring, но выглядит, как уменьшенная версия Dodge Charger (последнего образца, к сожалению). Скоростные характеристики явно позаимствованы у ледника.<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 CRD<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Модификаций немного. Жалко, что они вообще существуют<br />
<em>Вердикт: </em> Нафиг. Это все, что мы можем сказать.<br />
<em>Конкуренты: </em> Э&#8230; к чертям конкурентов, как насчет увеличения налогов на импорт для Dodge?<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Поганая машина, которая нафиг не нужна на европейском рынке. Она даже не выглядит симпатично, и недоделанные двигатели ей не помогают в борьбе за покупателя.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em>Мы действительно должны что-то выбрать?<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> имени. Эта повозка не имеет ничего общего с культовым телесериалом.<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford Mondeo, Honda Accord, VW Passat</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Avenger смотрится хорошо и неплохо оборудован с точки зрения систем безопасности.  В салоне места навалом для четверых.<br />
<em>Против : </em>С точки зрения комфорта, он ниже всякой критики, особенно это верно для дизельных моделей. Ездит так себе. Качество отделки салона плохое.<br />
<em>Вердикт: </em>Выглядит как никакая другая машина в этом классе. Довольно выгодное предложение с точки зрения цены-качества, но ездит плохо. Имеет смысл выбрать самый дешевый дизельный вариант.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 CRD SE</p>
<h1><strong><strong>Caliber</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/caliber.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2716" title="Caliber" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/caliber.jpg?w=656&#038;h=434" alt="" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Не дотягивает до стандартов, принятых в этом классе.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Плохо</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Он дешев, неплохо выглядит и ты никогда не потеряешь его на парковке супермаркета. С другой стороны, препоганые динамические характеристики и интерьер спроектированный главным дизайнером картонной фабрики вряд ли заставит конкурентов не спать по ночам.<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 CRD SXT<br />
<em>Секрет фирмы: </em> 2.0 дизель &#8211; от VW Golf<br />
<em>Вердикт: </em> Американский Nissan Qashqai<br />
<em>Конкуренты: </em> Настоящий Nissan Qashqai<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Эта машина может выглядеть как паркетный внедорожник, но на самом деле, это замаскированный семейный хэтчбек. Будем считать, что первая попытка Dodge на британском рынке провалена.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em>самый дешевый вариант. Значит, берем 1.8 S<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> мощных колесных арок. Ни ты, ни машина вовсе не так уж и круты.<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford Focus, Honda Civic, VW Golf и т.д. и т.п.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>У Caliber очень выдающийся внешний вид, который сделает его заметным на дороге. Мягкая подвеска делает его довольно комфортным. Дизельные версии резвые.<br />
<em>Против : </em>Автомобиль проигрывает конкурентам в качестве отделки салона, эргономике и управляемости. Салон не очень вместителен несмотря на внушительный</p>
<p>дизайн.<br />
<em>Вердикт: </em>Машина находится в роли догоняющего в гонке за покупателя. Имеет смысл ее выбрать только если хочется выделиться на дороге. Она недорогая и достаточно неплохо оснащена.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 CRD SXT</p>
<h1><strong><strong>Journey</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/journey.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2717" title="Journey" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/journey.jpg?w=656&#038;h=435" alt="" width="656" height="435" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Толстомордая альтернатива Ford S-Max-у.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Ниже среднего</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Приборная доска устарела на столетие. &laquo;Интересный&raquo; салон включает в себя места для семерых пассажиров и багаж одного из них (драка, мы полагаем, обеспечена, что делает машину интересней). Более интересный дизайн, чем у Chrysler Voyager.<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 CRD<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Можно заказать коробку DSG.<br />
<em>Вердикт: </em> Что ты такого плохого сделал со своей жизнью, что присматриваешься к Dodge?<br />
<em>Конкуренты: </em> Ford Galaxy<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Семиместный паркетник-кроссовер, похоже, лучшая машина в линейке Dodge. Качество сборки и материалов мерзкое, но, по крайней мере, неплохие (хотя и устаревшие) двигатели и коробка DSG от Volkswagen можно записать в плюсы.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 CRD<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> фольксвагеновского дизеля. Это старый вариант.<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford S-Max, Mazda5, Renault Grand Scenic</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Стильное предложение в сегменте семиместных минивэнов. Салон достаточно вместительный, цена невысока и уровень оснащения высок..<br />
<em>Против : </em>Автомобиль не настолько практичен как конкуренты, поскольку сидения раскладываются не так уж и легко, мало места в багажнике и уровень комфорта невысок. Да и ездит не так чтоб уж очень.<br />
<em>Вердикт: </em>Обязательно присмотрись к этой машине если тебе нужен стильный семейный автомобиль, который хорошо оборудован и цена на него не зашкаливает все разумные пределы. Но учти, что он не настолько хорош, как конкуренты.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 CRD SE</p>
<h1><strong><strong>Nitro</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/nitro.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2714" title="Nitro" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/nitro.jpg?w=656&#038;h=434" alt="" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> В салоне больше глянцевого пластика, чем на складе игрушечного магазина. Абсолютно безнадежен как автомобиль. Понравится только владельцам бизнеса на пляжных лежаках.<br />
<em>Наш выбор: </em>2.8 CRD SXT<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Даже представители Dodge говорят о том, что интерьер салона малость того&#8230; не фонтан, в общем (мы честно пытались не использовать неприемлемые обороты речи).<br />
<em>Вердикт: </em> Плох даже для Америки<br />
<em>Конкуренты: </em> Land Rover Freelander<br />
<em>Результаты тестов : </em>Ужасно<br />
<em>Одним словом: </em>Урод</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Попытка Dodge конкурировать с Land Rover Freelander. Дизайн машины кричит о крутых внедорожных способностях. Вот только по бездорожью она ездить не умеет. А мускулистый вид у нее только снаружи, под капотом что-то дохлое и желеобразное.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em>Вариант всего один.<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> цифровой фотографии. В один прекрасный день ты угробишь свой компьютер и все памятные фотки будут безвозвратно потеряны.<br />
<em>Конкуренты:</em> Nissan X-Trail, Honda CR-V, Land Rover Freelander</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>&laquo;Мускулистый&raquo; дизайн придает автомобилю угрюмый и набыченный вид. Внутри достаточно места для четверых пассажиров и их багажа. Уровни стандартного оснащения высоки.<br />
<em>Против : </em>Машина прыгает по дороге, руль ватный. Она сильно кренится на поворотах. Ощущается автомобиль как большой, неповоротливый, старомодный внедорожник. Он медленно разгоняется, а стоимость его на вторичке падает очень быстро.<br />
<em>Вердикт: </em>Старомодный внедорожник, который грубоват, медлителен и некомфортабелен. Несмотря на все это, кто-то его все равно купит.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Плохо<br />
<em>Наш выбор: </em>Нет мнения</p>
<p><em>По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с <a href="http://www.Whatcar.co.uk/">WhatCar</a></em></p>
Posted in Dodge, автомобили Tagged: avenger, caliber, cars, Dodge, авенджер, автомобили, джорни, додж, калибр, нитро, journey, nitro <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/pofigist.wordpress.com/2713/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/pofigist.wordpress.com/2713/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/pofigist.wordpress.com/2713/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/pofigist.wordpress.com/2713/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/pofigist.wordpress.com/2713/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/pofigist.wordpress.com/2713/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/pofigist.wordpress.com/2713/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/pofigist.wordpress.com/2713/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/pofigist.wordpress.com/2713/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/pofigist.wordpress.com/2713/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2713&subd=pofigist&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/20/dodge/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9289ef88af9d37fdfe8d976655fd28b5?s=96&#38;d=wavatar&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">pofigist</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/03/dodge_logo.png" medium="image">
			<media:title type="html">dodge_logo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/avenger.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Avenger</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/caliber.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Caliber</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/journey.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Journey</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/nitro.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Nitro</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Обзоры современных машин: Daihatsu</title>
		<link>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/19/daihatsu/</link>
		<comments>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/19/daihatsu/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 07:04:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pofigist</dc:creator>
				<category><![CDATA[Daihatsu]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[cars]]></category>
		<category><![CDATA[copen]]></category>
		<category><![CDATA[даяцу]]></category>
		<category><![CDATA[копен]]></category>
		<category><![CDATA[материя]]></category>
		<category><![CDATA[materia]]></category>
		<category><![CDATA[сирион]]></category>
		<category><![CDATA[териос]]></category>
		<category><![CDATA[sirion]]></category>
		<category><![CDATA[terios]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pofigist.wordpress.com/?p=2706</guid>
		<description><![CDATA[
О КОМПАНИИ:
AUTOEXPRESS
Нет мнения
AUTOCAR
Нет мнения
CAR:
Если бы фирма была музыкантом:  Ryuichi Sakamoto (японец, о котором никто никогда не слышал, а потому никому не интересен)
Продажи в 2008 году:  4841 (падение на 4%)
Рейтинг надежности:  Не участвует
Гарантия: 5 лет без ограничения километража.
TOPGEAR
Общее описание: Японский производитель маленьких машин, которым частично владеет Тойота. Жаль только что машины Daihatsu в [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2706&subd=pofigist&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p style="text-align:center;"><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/daihatsu_logo.png"><img class="aligncenter size-full wp-image-459" title="daihatsu_logo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/daihatsu_logo.png?w=360&#038;h=65" alt="" width="360" height="65" /></a></p>
<h1><strong>О КОМПАНИИ:</strong></h1>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>CAR:</strong></p>
<p><em>Если бы фирма была музыкантом: </em> Ryuichi Sakamoto (японец, о котором никто никогда не слышал, а потому никому не интересен)<br />
<em>Продажи в 2008 году: </em> 4841 (падение на 4%)<br />
<em>Рейтинг надежности: </em> Не участвует<br />
<em>Гарантия: </em>5 лет без ограничения километража.</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>Общее описание: </em>Японский производитель маленьких машин, которым частично владеет Тойота. Жаль только что машины Daihatsu в нашей стране никого не интересуют.<br />
<em>Рейтинг надежности: </em>Нет в рейтинге<br />
<em>Награды: </em>Ну вот, хоть кто-то решил наградить эту фирму! Мы присудили Charade награду &laquo;Наиболее скромная машина&raquo; в 2004 году.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Sirion</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/sirion.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2710" title="Sirion" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/sirion.jpg?w=656&#038;h=434" alt="" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Неплохое соотношение цена-качество, но не лучшая машина в этом классе.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Ниже среднего</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Базовые модели с литровым двигателями дохловаты, так что мы бы выбрали 1.3 SE+<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Темная лошадка на нашем рынке. Sirion совсем недорог, резв и довольно вместителен. Если сравнить его с придурочным Copen, то эта машина почти нормальная и для нормальных людей. Мы почти можем ее рекомендовать. А ты &#8211; почти взять на тест-драйв. Кстати, Sirion еще известен, как Subaru Justy.<br />
<em>Наш выбор: </em>1.3 S<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Кондиционер входит в список стандартного оборудования.<br />
<em>Вердикт: </em> Daihatsu почти смогли сделать что-то почти нормальное.<br />
<em>Конкуренты: </em> Suzuki Swift<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Эта машина также известна под названием Subaru Justy. Она неплохо сделана, а дизайн у нее э&#8230; несколько смелый. Проблема в том, что она довольно дорогая для своего сегмента и не держит цену на вторичке.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em>1.3 SE белого цвета. Она будет выглядеть в точности как холодильник Smeg в нашей редакции.<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> предыдущей модели. У них нет ничего общего.<br />
<em>Конкуренты:</em> все равно что, лишь бы было новым, называлось &laquo;супермини&raquo; и стоило меньше 10 тысяч фунтов.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Sirion очень вместителен для своего класса, а уровень оснащения очень высок. Отличная сборка.<br />
<em>Против : </em>Двигатели шумные, на дороге стоит так себе. Маленький багажник.<br />
<em>Вердикт: </em>Приятная и дешевая машина класса супермини, у которой хороший уровень оснащения и много места в салоне. Выгодная покупка, особенно если выбрать базовый вариант.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Хорошо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>1.0 S</p>
<h1><strong><strong>Materia</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/materia.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2709" title="Materia" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/materia.jpg?w=656&#038;h=434" alt="" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Прикольный микровэн, но внешний вид подойдет не каждому.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Удовлетворительно</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Идеальная машина для почтальона Печкина, когда ему приспичит заняться тем, что сейчас называют модным словом Lifestyle. Машина выпускается довольно давно, но в наши края ее завезли только что. Непревзойденный агрегат для убийства мух и прочих насекомых, так что запасайся жидкостью для очистки стекла.<br />
<em>Наш выбор: </em>Вариант всего один. Его и берем.<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Выбора модификаций нет. Разве что тебе приспичит доплатить 800 фунтов за коробку автомат.<br />
<em>Вердикт: </em> Торжество стиля. По сравнению с картонным ящиком.<br />
<em>Конкуренты: </em> Nissan Cube<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Оригинальный дизайн кузова сразу говорит о том, что машиной заинтересуются те, кому в машине важнее всего странный стиль. Как ни странно, внутри она неплохо сделана и даже несколько более консервативна, чем можно подумать, глядя на нее снаружи.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em>Вариант всего один.<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> советов напиться воды перед тем, как идти спать. Башка все равно будет трещать наутро, если ты выпил бутылку водки.<br />
<em>Конкуренты:</em> FIAT Panda, Renault Clio, Ford Fiesta, Citroen C3 Picasso. В общем, все что выглядит по-другому.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Materia сильно отличается своим внешним видом от конкурентов. Места для высоких водителей очень много. Уровень оснащения весьма высок.<br />
<em>Против : </em>Двигатели шумные, рычаг коробки передач неудобный. Отделка салона очень мрачная.<br />
<em>Вердикт: </em>Поскольку в этом сегменте есть множество машин, которые кладут Materia на обе лопатки во всех категориях, мы думаем, что единственная причина, почему кто-то может купить этот автомобиль &#8211; внешний вид.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Copen</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/copen.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2708" title="Copen" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/copen.jpg?w=656&#038;h=434" alt="" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Интересная идея. Но до MX-5 не дотягивает.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Плохо</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Самый дешевый кабриолет с жесткой крышей в наших краях. И препоганый, к тому же. Если ты выше 180 см, то ты ничего с водительского кресла не увидишь &#8211; перекладина лобового стекла просто перекроет тебе обзор. Полное разочарование, не сказать еще хужей.<br />
<em>Наш выбор: </em>Copen<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Сигнализацию надо докупать, но, с другой стороны, это ж каким надо быть идиотом, чтобы такое украсть?<br />
<em>Вердикт: </em> Идеальная машина для путешествий по полю чудес. В стране дураков, естественно.<br />
<em>Конкуренты: </em> роликовые коньки<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Миленькая машинка со складной крышей, которая предназначена для тех, у кого есть коллекция солнечных очков, а также сумочек в тон каждому платью. Немного вибрирует, а маленький турбодвигатель &#8211; шумный злобный монстр. Карманного размера, разумеется.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em>а что тут выбирать? модель-то всего одна.<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> иллюзиями о том, что в этой машине ты будешь смотреться очень мужественно. Разве что в глазах определенной категории лиц.<br />
<em>Конкуренты:</em> Citroen C3 Pluriel, FIAT 500 Convertible</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Copen смотрится очень мило. У него есть металлическая складная крыша с электроприводом. Двигатель довольно живой. Да и вообще, купить и содержать эту машину очень недорого.<br />
<em>Против : </em>Если сложить крышу, то места для багажа почти нет. Со сложенной крышей машина едет намного хуже, чем с поднятой.<br />
<em>Вердикт: </em>Прикольно выглядящий Copen предлагает складную металлическую крышу и ветер в лицо за очень небольшие деньги.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Terios</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/terios.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2707" title="Terios" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/terios.jpg?w=656&#038;h=434" alt="" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Внедорожник размером с супермини (класс B). Удивительно, но факт &#8211; у него действительно есть &laquo;правильный&raquo; привод на все колеса. Он дешев и даже не вызывает отвращения внешним видом, но медленный как черепаха. Подумай еще раз &#8211; оно тебе надо?<br />
<em>Наш выбор: </em>1.5 S<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Максимальная скорость 158 км\ч<br />
<em>Вердикт: </em> Лучшая машина в классе. В классе машин на съем где-нибудь на задворках Кипра.<br />
<em>Конкуренты: </em> Daihatsu Materia<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Абсолютно дурацкий мини-внедорожник. По крайней мере, у него есть полный привод, так что мы опробовали его на охоте. Не попали, кстати. Он не настолько плох, как можно подумать, но идея все равно была идиотской.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em>1.5 SX<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> мультивитаминных добавок. Большинство из них выходят в целости и сохранности, как только тебе приспичит в туалет.<br />
<em>Конкуренты:</em> Fiat Sedici, Ford Fusion, Suzuki SX4</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Terios очень недорог при покупке и содержании (для внедорожника). Он довольно практичен и имеет свой стиль.<br />
<em>Против : </em>На низких скоростях подвеска чрезмерно жесткая. Шумный двигатель. На базовых моделях нет легкосплавных колес.<br />
<em>Вердикт: </em>Это один из самых дешевых &laquo;настоящих&raquo; внедорожников, но он не отличается комфортом или низким уровнем шума, чтобы мы могли порекомендовать его с чистым сердцем. Если уж ты решил купить Terios, то бери вариант SX.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>1.5 SX</p>
<p><em>По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с <a href="http://www.Whatcar.co.uk/">WhatCar</a></em></p>
Posted in Daihatsu, автомобили Tagged: cars, copen, Daihatsu, автомобили, даяцу, копен, материя, materia, сирион, териос, sirion, terios <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/pofigist.wordpress.com/2706/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/pofigist.wordpress.com/2706/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/pofigist.wordpress.com/2706/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/pofigist.wordpress.com/2706/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/pofigist.wordpress.com/2706/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/pofigist.wordpress.com/2706/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/pofigist.wordpress.com/2706/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/pofigist.wordpress.com/2706/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/pofigist.wordpress.com/2706/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/pofigist.wordpress.com/2706/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2706&subd=pofigist&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/19/daihatsu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9289ef88af9d37fdfe8d976655fd28b5?s=96&#38;d=wavatar&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">pofigist</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/daihatsu_logo.png" medium="image">
			<media:title type="html">daihatsu_logo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/sirion.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Sirion</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/materia.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Materia</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/copen.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Copen</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/terios.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Terios</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Обзоры современных машин: Corvette</title>
		<link>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/18/corvette/</link>
		<comments>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/18/corvette/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 08:40:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pofigist</dc:creator>
				<category><![CDATA[Corvette]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[c6]]></category>
		<category><![CDATA[cars]]></category>
		<category><![CDATA[corvette]]></category>
		<category><![CDATA[корвет]]></category>
		<category><![CDATA[z06]]></category>
		<category><![CDATA[zr1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pofigist.wordpress.com/?p=2697</guid>
		<description><![CDATA[
О КОМПАНИИ:
AUTOEXPRESS
Нет мнения
AUTOCAR
Нет мнения
CAR:
Если бы фирма была музыкантом:  Bruce Springsteen. Born in the U.S.A и все такое.
Продажи в 2008 году:  13 (падение на 75%)
Рейтинг надежности:  Не участвует
Гарантия: 3 года или 60 тысяч миль.
TOPGEAR
Общее описание: Американский бренд, чьи машины являлись в ночных эротических снах реднекам на протяжении половины столетия. Но сейчас мы можем [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2697&subd=pofigist&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/corvette_logo.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2700" title="Corvette_Logo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/corvette_logo.jpg?w=180&#038;h=142" alt="" width="180" height="142" /></a></p>
<h1><strong>О КОМПАНИИ:</strong></h1>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>CAR:</strong></p>
<p><em>Если бы фирма была музыкантом: </em> Bruce Springsteen. Born in the U.S.A и все такое.<br />
<em>Продажи в 2008 году: </em> 13 (падение на 75%)<br />
<em>Рейтинг надежности: </em> Не участвует<br />
<em>Гарантия: </em>3 года или 60 тысяч миль.</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>Общее описание: </em>Американский бренд, чьи машины являлись в ночных эротических снах реднекам на протяжении половины столетия. Но сейчас мы можем прямо сказать: Corvette &#8211; это круто. И очень, очень хорошо.<br />
<em>Рейтинг надежности: </em>Нет в рейтинге<br />
<em>Награды: </em>ZR1 получил наш приз в качестве лучшей спортивной машины 2008 года.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>C6 Coupe</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c06_coupe.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2699" title="C06_Coupe" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c06_coupe.jpg?w=720&#038;h=398" alt="" width="720" height="398" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Так стоит на дороге, что не оторвать ничем<br />
<em>Результаты тестов: </em>Хорошо</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Мощь Aston Martin по смешной цене. Аскетичный интерьер, тяжелая ручная коробка и зубодробительная подвеска не добавляют очков этой машине, но как же на ней можно оторваться на хороших дорогах!<br />
<em>Наш выбор: </em>Coupe<br />
<em>Секрет фирмы: </em> &laquo;Магнитная подвеска&raquo; &#8211; опциональна. Всего за 1800 фунтов.<br />
<em>Вердикт: </em> Такой быстрый, такой желанный<br />
<em>Конкуренты: </em> Подержаный Aston Martin Vantage<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Легендарная спортивная машина из США наконец-то добралась до нас. К сожалению, продаваться она будет только с левым рулем.<br />
Причем, если ты все-таки захочешь купить себе Corvette, не спеши к дилерам Chevrolet, поскольку продается эта машина только у дилеров Cadillac.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> ZR1<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> того, что говорит дилер. Она действительно жрет ОЧЕНЬ много!<br />
<em>Конкуренты:</em> Dodge SRT-10, Mercedes Benz SL65, Porsche 911&#8230;</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>С6 &#8211; это классический американский спортивный автомобиль. У него уникальный для Европы и, при этом, узнаваемый стиль и мощнейший двигатель 6.2 V8. Хорошо проходит повороты.<br />
<em>Против : </em>Стоимость владения настолько высока, что машина подойдет только очень обеспеченным людям. Ужасный расход топлива, короткие сервисные интервалы и высокий уровень выбросов CO2. Качество отделки салона улучшилось, но все равно не дотягивает до ожидаемых стандартов.<br />
<em>Вердикт: </em>С6 классно смотрится на дороге и даже на стоянке. Он относительно недорогой и ездит очень хорошо. Можно рассматривать в качестве альтернативного варианта другим машинам в этом классе.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>С6 кабриолет</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c06_convertible.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2698" title="C06_Convertible" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c06_convertible.jpg?w=720&#038;h=499" alt="" width="720" height="499" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>То же, что и C6 Coupe, но дорогу держит хуже<br />
<em>Результаты тестов: </em>Средне</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> см C6 Coupe</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>см С6 Coupe</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Z06</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/z06.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2701" title="Z06" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/z06.jpg?w=720&#038;h=486" alt="" width="720" height="486" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Нет мнения</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>см С6 Coupe</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Квинтэссенция американского спортивного автомобиля. Мощь, скорость и стиль. А звук двигателя-то какой!<br />
<em>Против : </em>Расход топлива непомерно велик, руль в предельных режимах не очень чувствительный. Некоторые элементы отделки салона очень плохого качества. Только левый руль, что для нас плохо.<br />
<em>Вердикт: </em>Куча мощи за свои деньги, но управляется не лучшим образом и ты будешь проводить все свое время на заправках.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Хорошо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Нет мнения<br />
<em>Наш выбор: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>ZR1</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/zr1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2702" title="ZR1" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/zr1.jpg?w=720&#038;h=399" alt="" width="720" height="399" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> В капоте есть пластиковое окно. А под капотом &#8211; 647 лошадей. Умопомрачительно быстрая машина. Настолько быстрая, что кресла не справляются с нагрузкой. Но дорогая при всем этом &#8211; стоит в два раза дороже, чем С6.<br />
<em>Наш выбор: </em>ZR1<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Наш лучший результат экономии топлива был 70л\100км. Возможно, мы немного перестарались с педалью газа, как вы думаете?<br />
<em>Вердикт: </em> Не идеал, но мы тащимся.<br />
<em>Конкуренты: </em> Mercedes Benz SL65 Black<br />
<em>Результаты тестов : </em>Хорошо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>см С6 Coupe</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Нет мнения</p>
<p><em>По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с <a href="http://www.evo.co.uk/">Evo</a> и <a href="http://www.autoexpress.co.uk/">AutoExpress</a></em></p>
Posted in Corvette, автомобили Tagged: c6, cars, corvette, автомобили, корвет, z06, zr1 <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/pofigist.wordpress.com/2697/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/pofigist.wordpress.com/2697/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/pofigist.wordpress.com/2697/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/pofigist.wordpress.com/2697/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/pofigist.wordpress.com/2697/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/pofigist.wordpress.com/2697/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/pofigist.wordpress.com/2697/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/pofigist.wordpress.com/2697/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/pofigist.wordpress.com/2697/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/pofigist.wordpress.com/2697/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2697&subd=pofigist&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/18/corvette/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9289ef88af9d37fdfe8d976655fd28b5?s=96&#38;d=wavatar&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">pofigist</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/corvette_logo.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Corvette_Logo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c06_coupe.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C06_Coupe</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c06_convertible.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C06_Convertible</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/z06.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Z06</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/zr1.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">ZR1</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Обзоры современных машин: Citroen &#8211; Часть 2.</title>
		<link>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/17/citroen-3/</link>
		<comments>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/17/citroen-3/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 06:29:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pofigist</dc:creator>
				<category><![CDATA[Citroen]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[berlingo]]></category>
		<category><![CDATA[c-crosser]]></category>
		<category><![CDATA[c5]]></category>
		<category><![CDATA[c5 estate]]></category>
		<category><![CDATA[c6]]></category>
		<category><![CDATA[c8]]></category>
		<category><![CDATA[cars]]></category>
		<category><![CDATA[берлинго]]></category>
		<category><![CDATA[ксара]]></category>
		<category><![CDATA[мультиспейс]]></category>
		<category><![CDATA[немо]]></category>
		<category><![CDATA[пикассо]]></category>
		<category><![CDATA[multispace]]></category>
		<category><![CDATA[nemo]]></category>
		<category><![CDATA[с-кроссер]]></category>
		<category><![CDATA[с5 седан]]></category>
		<category><![CDATA[с5 универсал]]></category>
		<category><![CDATA[ситроен]]></category>
		<category><![CDATA[picasso]]></category>
		<category><![CDATA[xsara]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pofigist.wordpress.com/?p=2690</guid>
		<description><![CDATA[Окончание. Начало здесь

С5 седан

AUTOCAR
Наше мнение: Оригинальный и комфортабельный конкурент Ford Mondeo
Результаты тестов: Выше среднего
AUTOEXPRESS
Наш выбор: Базовые модели с бензиновыми двигателями ничего из себя не представляют, так что бери 2.2 HDi VTR+
Позиция в рейтинге : Не участвует
CAR
О модели:  C5 &#8211; это классический Ситроен. Выглядит классно, но такой же спортивный, как дохляк, который прогуливал уроки физкультуры. [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2690&subd=pofigist&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p><em>Окончание. Начало <a href="http://pofigist.wordpress.com/2009/11/16/citroen-2/">здесь</a><br />
</em></p>
<h1><strong><strong>С5 седан</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c5_saloon.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2684" title="C5_Saloon" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c5_saloon.jpg?w=656&#038;h=434" alt="C5_Saloon" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Оригинальный и комфортабельный конкурент Ford Mondeo<br />
<em>Результаты тестов: </em>Выше среднего</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Базовые модели с бензиновыми двигателями ничего из себя не представляют, так что бери 2.2 HDi VTR+<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> C5 &#8211; это классический Ситроен. Выглядит классно, но такой же спортивный, как дохляк, который прогуливал уроки физкультуры. Комфортабельная и удобная баржа.<br />
<em>Наш выбор: </em>2.2 HDi Exclusive<br />
<em>Секрет фирмы: </em> У базовых моделей нет гидроподвески.<br />
<em>Вердикт: </em> Ошибиться невозможно.<br />
<em>Конкуренты: </em> Skoda Superb<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Мы в шоке! Ситроен выпустил большой семейный автомобиль без своей фирменной гидроподвески! Шо деется люди, шо деется-то! Только не спеши топиться от тоски, ты можешь заказать ее из списка опционального оборудования. Кстати, машина совсем неплоха и даже может, наверное, поколебать стереотипы о французском автопроме.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> Дизель<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> кнопки Sport. Динамичной эту машину назвать трудно.<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford Mondeo, Renault Laguna, Mazda6, Vauxhall/Opel Insignia</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Стильный семейный автомобиль и более комфортабельный притом чем большинство конкурентов. Отличные дизели и подвеска очень комфортная. Можно получить серьезную скидку.<br />
<em>Против : </em>Руль не очень информативный и поведение на дороге не так чтоб очень. Приборная доска слишком необычна. Не настолько практичен как лучшие машины в этом классе. Плохо держит цену на вторичке.<br />
<em>Вердикт: </em>Выглядит прекрасно и немногие конкуренты настолько хороши в плане комфорта. Обрати внимание на то,что эта машина плохо держит цену на вторичке, странную приборную доску и не особенно хорошую управляемость.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Хорошо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 HDi 140 VTR+ SatNav</p>
<h1><strong><strong>С5 универсал</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c5_estate.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2683" title="C5_Estate" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c5_estate.jpg?w=656&#038;h=435" alt="C5_Estate" width="656" height="435" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Комфортабельный автомобиль, но не очень вместительный.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Выше среднего</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> см С5 седан</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>см С5 седан</p>
<p><em>За: </em>Стильный семейный универсал и более комфортабельный, чем большинство из конкурентов. Отличные дизели и подвеска очень комфортная. Можно получить серьезную скидку.<br />
<em>Против : </em>Руль не очень информативный и поведение на дороге не так чтоб очень. Приборная доска слишком необычна. Не настолько практичен как лучшие машины в этом классе. Плохо держит цену на вторичке. Объем багажника не очень велик.<br />
<em>Вердикт: </em>Выглядит прекрасно и немногие конкуренты настолько хороши в плане комфорта. Обрати внимание на то,что эта машина плохо держит цену на вторичке, странную приборную доску и не особенно хорошую управляемость.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Хорошо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 HDi 140 VTR+ SatNav</p>
<h1><strong><strong>С6</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c6_saloon.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2685" title="C6_Saloon" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c6_saloon.jpg?w=656&#038;h=434" alt="C6_Saloon" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Очень интересный автомобиль, но цену на вторичке не держит абсолютно.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Хорошо</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Вальяжный автомобиль, которому мы выдали дополнительные баллы за то, что он не копирует BMW. Красивая, отличающаяся от других машина. Ее редко встретишь на дороге, а цена на вторичке на нее падает как рождаемость среди коренных французов.<br />
<em>Наш выбор: </em>2.2 HDi<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Вогнутое заднее стекло &#8211; самоочищающееся. В теории.<br />
<em>Вердикт: </em> Галлический символ.<br />
<em>Конкуренты: </em> Renault Laguna Coupe<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Выглядит тааак круто, как только могут быть крутыми галлы. Типа Астерикса. Добавь к этому отличные ходовые качества и получится неожиданно выглядящий ответ французов немецким узурпаторам сектора дорогих машин.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> 2.7 HDI<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> разговоров о том, что эта машина будет хорошо держать цену. Щассс&#8230; лучше купи себе годовалую машину и сэкономишь полцены.<br />
<em>Конкуренты:</em> Chrysler 300C, Audi A6, Volvo S80</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Очень сильно отличается от всех других машин на дороге. На выбор предлагаются два отличных дизельных двигателя. Прекрасно ведет себя на трассе.<br />
<em>Против : </em>С точки зрения денежных вложений &#8211; просто катастрофа. Покупная цена очень высока, а стоимость владения еще выше. Сервисное обслуживание очень дорогое.<br />
<em>Вердикт: </em>У нас нет сомнений в том, что большой Ситроен представляет собой что-то абсолютно другое, чем его конкуренты. Однако высокая стоимость владения отторгнет многих потенциальных покупателей. Покупай базовую модель.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Отлично<br />
<em>Наш выбор: </em>2.2 HDi 173 Автомат</p>
<h1><strong><strong>С8</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c8.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2686" title="C8" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c8.jpg?w=656&#038;h=434" alt="C8" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>2.0 HDi LX держит цену лучше всего. А еще этот вариант самый дешевый по стоимости владения.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Большой и такой вместительный минивэн, что в нем есть эхо. Закатай рукава своей рубашки и осуществи свою детскую мечту стать водителем автобуса.<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 HDi 16v SX<br />
<em>Секрет фирмы: </em> сдвигающиеся двери &#8211; полная фигня.<br />
<em>Вердикт: </em> Накажи всех пятерых детей сразу. И себя тоже.<br />
<em>Конкуренты: </em> Ford Galaxy<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Это Peugeot 807 с другим шильдиком. Что означает, что это большой, просторный и абсолютно незапоминающийся минивэн. Кстати, о чем мы только что говорили?<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> 148 из 152<br />
<em>Наш выбор: </em> Наверное 2.2 HDi SX<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> мыслей о том, что ты хозяин жизни. Привыкай к роли родителя &#8211; они гадят, ты подтираешь&#8230;<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford Galaxy, Peugeot 807, Renault Espace</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Большой, хорошо продуманный и комфортабельный минивэн. В нем найдется место для семерых пассажиров. Двигатели очень неплохие. Он отлично ездит и управляется удивительно хорошо для машины такого размера.<br />
<em>Против : </em>Из-за того, что багажник непропорционально мал, перевезти семерых людей с соответствующим багажом эта машина не может. Выглядит &laquo;никак&raquo;, а большого удовольствия от этой машины не получаешь.<br />
<em>Вердикт: </em>Если тебе нужен семиместник за небольшие деньги, то на эту машину стоит обратит внимание. Но она не настолько хороша, как большинство ее конкурентов. Убедись, что ты получаешь большую скидку с рекомендованной цены.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 HDi 16v 120 LX</p>
<h1><strong><strong>С-Crosser</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c-crosser.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2687" title="C-Crosser" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c-crosser.jpg?w=656&#038;h=434" alt="C-Crosser" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Это Mitsubishi Outlander с французским беретом. Но у него есть дизельный движок. Офигенно&#8230; когда сравниваешь его с кровным братом от Peugeot. Внутри он &#8211; типичный Mitsubishi.<br />
<em>Наш выбор: </em>HDi VTR+<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Шасси имеет что-то общее с Mitsubishi Evolution X.<br />
<em>Вердикт: </em> Меньшее из трех зол (Outlander, C-Crosser, 4007).<br />
<em>Конкуренты: </em> Honda CR-V<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Первый ситроеновский внедорожник и совсем неплохой при этом.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> Бери дизель и не ошибешься.<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> Mitsubishi Outlander и Peugeot 4007. Эта троица &#8211; одна и та же машина.<br />
<em>Конкуренты:</em> Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007, Vauxhall/Opel Antara</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Машина обладает мягкими, мощными двигателями, управляется хорошо и выглядит неплохо. Внутри достаточно места для пятерых. Хороший уровень оснащения на всех моделях.<br />
<em>Против : </em>Третий ряд сидений тяжело разложить и там очень мало места, так что те, кому постоянно надо возить шестерых пассажиров, должны обратить свое внимание на конкурентов. По стандартам Ситроена, цена довольно высока.<br />
<em>Вердикт: </em>Один из наиболее хорошо ездящих среднеразмерных паркетников. Уровень оснащения хорош. Жаль только, что на третьем ряду очень мало места. Постарайся избегать прожорливых моделей с бензиновыми двигателями.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>2.2 HDi VTR+</p>
<h1><strong><strong>Berlingo Multispace</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/berlingo.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2673" title="Berlingo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/berlingo.jpg?w=656&#038;h=435" alt="Berlingo" width="656" height="435" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>1.6 VTR ощущается как легковая машина а не грузовой &laquo;каблучок&raquo;, да и разгоняется неплохо.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>78</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Если бы уровень оборудования был еще чуть-чуть ниже, то ты мог бы покрасить ее изнутри в тот цвет который тебе понравится &#8211; металл стерпит все.<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 HDi 90 VT<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Только у варианта XTR есть кондиционер.<br />
<em>Вердикт: </em> Коммерческий автомобиль с окнами.<br />
<em>Конкуренты: </em> C3 Picasso<br />
<em>Результаты тестов : </em>Хорошо<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>На этой колымаге мы бы в Испанию не поехали, но она практична, дешева и достаточно оригинальна в качестве семейного транспорта. Мало найдется машин, которые предложат столько для семейного человека, да еще и за такие деньги.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> Мощный дизель.<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> Разгона. Эти фиговины медленные.<br />
<em>Конкуренты:</em> Skoda Roomster, Mercedes Vaneo, грузовик.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>За цену супермини можно купить машину, которая предлагает необъятные просторы салона. И, что немаловажно, ездит она совсем неплохо<br />
<em>Против : </em>Автомобиль этот был разработан с одной целью &#8211; стать пассажирским вариантом коммерческого &laquo;каблучка&raquo; и это чувствуется. Уровень оснащения очень низок, особенно в части безопасности на всех базовых версиях.<br />
<em>Вердикт: </em>Если тебе нужна простая, практичная и вместительная семейная машина за небольшие деньги, Berlingo может стать неплохим выбором. Не бери дохлые бензиновые двигатели, если планируешь регулярно перевозить тяжелые грузы.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 90 VTR</p>
<h1><strong><strong>Nemo</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/nemo.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2688" title="Nemo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/nemo.jpg?w=656&#038;h=434" alt="Nemo" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Нет мнения</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>&laquo;Каблучок&raquo; с окнами, который назвали в честь мультяшной рыбы. Как тебе такое? Berlingo больше этой тачки, которая просто уменьшенная его версия. Типа папа-рыба и рыба-дитенок.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> Самый мощный дизель.<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> диснеевских историй. От них иногда плачут даже взрослые.<br />
<em>Конкуренты:</em> FIAT Qubo</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Дешев при покупке, обслуживании и страховании. Отличная простая семейная машина &#8211; это больше, чем просто коммерческий автомобиль с окнами.<br />
<em>Против : </em>Уровень стандартного оборудования минимален. Задние сидения узкие, а багажник короткий. Выбирай дизельные двигатели.<br />
<em>Вердикт: </em>Разработчики явно сориентировались на снижение стоимости машины для тех, кому нужен простой, без наворотов, транспорт из точки А в точку Б. Но небольшие размеры машины ограничили их возможности и она не получилась особо практичной.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Нет мнения<br />
<em>Наш выбор: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Xsara Picasso</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/xsara_picasso.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2672" title="Xsara_Picasso" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/xsara_picasso.jpg?w=656&#038;h=434" alt="Xsara_Picasso" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Нет мнения</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Древний компактвэн, который все еще может конкурировать на рынке, особенно в дизельном варианте. В это трудно поверить, но их все еще делают, так что вперед, торговаться!<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> 1.6 HDi<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> первого &laquo;самого лучшего&raquo; предложения. Продолжай выдавливать скидки из продавцов.<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford Focus C-Max, Honda FR-V, Vauxhall/Opel Zafira, VW Touran</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Практичный, вместительный и дешевый автомобиль. Скидки на него просто неимоверные (минимум 30%, а то и все 50%). Им легко управлять. Машина достаточно комфортабельна и обладает очень мягкой подвеской.<br />
<em>Против : </em>Машина сильно устарела и это ощущается во всем, с ее наидешевейшими пластиковыми деталями отделки салона. Внешний вид также не добавит ей очков в конкурсе красоты. Тот же С4 Picasso ненамного дороже, но на голову выше с точки зрения качества. Цена на вторичке ниже плинтуса.<br />
<em>Вердикт: </em>Если тебе нужен дешевый, просторный автомобиль для семьи, то Xsara Picasso вполне может таковым стать. Но в наше время она уже настолько устарела, что проигрывает конкурентам во всем.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 HDi Desire</p>
<p><em>По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с <a href="http://www.whatcar.com/">WhatCaк</a> </em></p>
Posted in Citroen, автомобили Tagged: berlingo, c-crosser, c5, c5 estate, c6, c8, cars, Citroen, автомобили, берлинго, ксара, мультиспейс, немо, пикассо, multispace, nemo, с-кроссер, с5 седан, с5 универсал, ситроен, picasso, xsara <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/pofigist.wordpress.com/2690/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/pofigist.wordpress.com/2690/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/pofigist.wordpress.com/2690/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/pofigist.wordpress.com/2690/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/pofigist.wordpress.com/2690/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/pofigist.wordpress.com/2690/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/pofigist.wordpress.com/2690/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/pofigist.wordpress.com/2690/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/pofigist.wordpress.com/2690/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/pofigist.wordpress.com/2690/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2690&subd=pofigist&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/17/citroen-3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9289ef88af9d37fdfe8d976655fd28b5?s=96&#38;d=wavatar&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">pofigist</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c5_saloon.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C5_Saloon</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c5_estate.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C5_Estate</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c6_saloon.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C6_Saloon</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c8.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C8</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c-crosser.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C-Crosser</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/berlingo.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Berlingo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/nemo.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Nemo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/xsara_picasso.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Xsara_Picasso</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Обзоры современных машин: Citroen &#8211; Часть 1.</title>
		<link>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/16/citroen-2/</link>
		<comments>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/16/citroen-2/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 06:11:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pofigist</dc:creator>
				<category><![CDATA[Citroen]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[c1]]></category>
		<category><![CDATA[c2]]></category>
		<category><![CDATA[c3]]></category>
		<category><![CDATA[c4]]></category>
		<category><![CDATA[cars]]></category>
		<category><![CDATA[coupe]]></category>
		<category><![CDATA[grande picasso]]></category>
		<category><![CDATA[с3 пикассо]]></category>
		<category><![CDATA[с3 плюриэль]]></category>
		<category><![CDATA[с4 гранд пикассо]]></category>
		<category><![CDATA[с4 пикассо]]></category>
		<category><![CDATA[ситроен]]></category>
		<category><![CDATA[picasso]]></category>
		<category><![CDATA[pluriel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pofigist.wordpress.com/?p=2671</guid>
		<description><![CDATA[
О КОМПАНИИ:
AUTOEXPRESS
Нет мнения
AUTOCAR
Нет мнения
CAR:
Если бы фирма была музыкантом:  Oasis. Когда-то они были супергруппой, а теперь постоянно обещают вернуться и стать еще круче.
Продажи в 2008 году:  81237 (падение на 17%)
Рейтинг надежности:  24 из 28
Гарантия: 3 года или 60 тысяч миль.
TOPGEAR
Общее описание: Не такой оригинальный, каким он был несколько десятков лет назад, Citroen потихоньку [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2671&subd=pofigist&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/10/abarth_logo.jpg"></a><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/citroen_logo.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-427" title="citroen_logo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/citroen_logo.jpg?w=250&#038;h=48" alt="citroen_logo" width="250" height="48" /></a></p>
<h1><strong>О КОМПАНИИ:</strong></h1>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>CAR:</strong></p>
<p><em>Если бы фирма была музыкантом: </em> Oasis. Когда-то они были супергруппой, а теперь постоянно обещают вернуться и стать еще круче.<br />
<em>Продажи в 2008 году: </em> 81237 (падение на 17%)<br />
<em>Рейтинг надежности: </em> 24 из 28<br />
<em>Гарантия: </em>3 года или 60 тысяч миль.</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>Общее описание: </em>Не такой оригинальный, каким он был несколько десятков лет назад, Citroen потихоньку вспоминает, как надо делать интересные машины. Про качество они, правда, забыли надолго, видимо. Зато цены хорошие<br />
<em>Рейтинг надежности: </em>33-е место из 36. Ты действительно хочешь, чтобы мы это откомментировали?<br />
<em>Награды: </em>В 2005-м мы дали С4 титул лучшего хэтчбека, а в 2004-м С2 GT получила наш приз &laquo;Самый быстрый хэтчбек года&raquo;. А еще в 2006-м мы дали титул &laquo;Лучшая семейная машина&raquo; C4 Picasso и &laquo;Лучшая машина для бизнеса&raquo; C6. В 2008 году мы признали С3 Picasso лучшей семейной машиной.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>C1</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2674" title="C1" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c1.jpg?w=656&#038;h=434" alt="C1" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Прикольная городская машинка<br />
<em>Результаты тестов: </em>Удовлетворительно</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Выглядит эдаким губошлепом из-за выступающего бампера. Внутри он больше чем кажется, а дизайн явно разрабатывался в компании Lego. Большие скидки делают эту машину более привлекательной, чем ее собратья Peugeot 107 и Toyota Aygo. Но у них у всех тот же самый литровый движок.<br />
<em>Наш выбор: </em>1.0 VT пятидверка<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Кондиционер стоит 500 фунтов на модели VTR.<br />
<em>Вердикт: </em> Приукрашенная Tata Nano.<br />
<em>Конкуренты: </em> FIAT 500<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Это версия машины BZero, разработанная в сотрудничестве с Peugeot и Toyota. Точно такая же, как и ее сестрицы с наклейками других компаний, но выбор двигателей намного лучше, включая 1.4 дизель, а цены ниже.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> 1.0 VT &#8211; это дешевая машина, так что нефиг тратить больше денег, чем необходимо.<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> маркетинга &#8211; С1, Toyota Aygo и Peugeot 107 одна и та же машина, да еще и собранная на одном и том же заводе.<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford Ka, Peugeot 107, Toyota Aygo, Volkswagen Fox, Hyundai i10.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Дешевая при покупке и в повседневной жизни машина, что означает, что это идеальная покупка для только что получивших права молодежи. Также подойдет в качестве второй машины для семьи, которая умеет считать деньги. С уровнем скидок на Ситроены, она становится еще более привлекательной.<br />
<em>Против : </em>Удивительно для Ситроенов, шасси довольно жесткое на всех, кроме самых гладких дорог. Это может не понравиться некоторым покупателям. Места сзади и в багажнике маловато.<br />
<em>Вердикт: </em>Покупка этой машины вполне разумное дело для тех, кто считает каждую копейку. Большие скидки, малая стоимость владения, хорошие цены на вторичке, а также низкий уровень выхлопов СО2 делают эту машину великолепным выбором.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>1.0i VT</p>
<h1><strong><strong>С2</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c2.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2675" title="C2" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c2.jpg?w=656&#038;h=435" alt="C2" width="656" height="435" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Плохо сделанная машина класса супермини<br />
<em>Результаты тестов: </em>Плохо</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Оранжерея на колесах с маленьким багажником и задними сидениями по спецзаказу Александра Мересьева. Огромная приборная доска выглядит как что-то выдранное из Aston Martin, но это единственная схожая черта между ними. Предыдущая модель (Saxo) намного интереснее. &laquo;Горячие&raquo; модификации давно остыли.<br />
<em>Наш выбор: </em>1.1 VT<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Не покупай коробку Sensodrive<br />
<em>Вердикт: </em> Симпатичный вид, несимпатичная цена.<br />
<em>Конкуренты: </em> Ford Ka.<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Трехдверная машина класса супермини, которая должна была заменить Saxo в качестве объекта вожделения для молодежи. Это у нее не получилось, но в качестве дешевой и простой машины сойдет.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> 130 из 152<br />
<em>Наш выбор: </em> 1.4 HDI<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> переключателей скоростей, содранными с F1. Эта машина больше относится к первой формуле, чем Формуле Один, так что подумай, нужны ли тебе эти дурацкие &laquo;лепестки&raquo;?<br />
<em>Конкуренты:</em> Fiat Panda, VW Fox, Ford Ka, Suzuki Splash, Vauxhall/Opel Agila</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>У этой машины интересный внешний вид, а ездит она достаточно неплохо. Дешевая и с низкими ценами на страховку, лучший выбор для начинающих водителей.<br />
<em>Против : </em>Сзади места довольно мало для любого человека (за исключением детей), а в багажнике места, можно сказать, нет вообще. Раздельная задняя дверь теоретически должна облегчить жизнь, но на практике от нее толку чуть.<br />
<em>Вердикт: </em>Внешний вид и управляемость С2 отличные, но руль немного ватный. Низкие цены привлекательны, но отсутствие места на задних сидениях и в багажнике делают машину непрактичной.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>С3</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c3.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2676" title="C3" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c3.jpg?w=656&#038;h=434" alt="C3" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Устаревший французский хэтчбек<br />
<em>Результаты тестов: </em>Плохо</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>1.4 HDi VT довольно дешева и в ней есть все, что может пожелать обычный покупатель машин такого класса.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>79</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Ужасная отделка салона, ватный руль и остекление, которое ощущается, как если бы ты приставил к глазам две банки из под бабушкиных солений.<br />
<em>Наш выбор: </em>1.4 VTR<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Ford Fiesta дешевле.<br />
<em>Вердикт: </em> Выглядит как жук на дороге. Дави его!<br />
<em>Конкуренты: </em> Ford Fiesta<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Это маленькая машинка, прикольно выглядящая, но очень сомнительного качества. Конкурентам она уступает так, что вообще непонятно, на что надеются в отделе продаж Ситроена. Да и Зачем покупать С3, когда за эти же деньги можно взять С4?<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> 139 из 152<br />
<em>Наш выбор: </em> 1.6i<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> топовой модели 1.6 VTR. Если ты думаешь, что это машина для стритрейсеров, окстись &#8211; ей требуется 10 секунд, чтобы разогнаться до сотни!<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford Fiesta, Honda Jazz, Peugeot 207, Seat Ibiza, VW Polo</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Одна из наиболее интересных машин класса супермини на дороге. Большинство вариантов неплохо оборудованы. Достаточно низкие цены можно легко сбить еще ниже, даже у дизельных моделей.<br />
<em>Против : </em>Скидке, которую ты получил сегодня, можно радоваться. Но тебе совсем не понравится как она держит цену на вторичке. Уровень комфорта ниже всякой критики, а качество сборки отвратительное.<br />
<em>Вердикт: </em>Автомобиль не станет чемпионом в своей категории, но он вполне &laquo;потянет&raquo;. Если тебе нравится его внешний вид, подумай о покупке. Низкие цены и большие скидки &#8211; обычное дело для этой модели.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>2.8 CRD Touring</p>
<h1><strong><strong>С3 Pluriel</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c3_pluriel.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2678" title="C3_Pluriel" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c3_pluriel.jpg?w=656&#038;h=434" alt="C3_Pluriel" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Еще один автомобиль из тех, о которых мы мечтали, умоляли производителей начать выпуск, получили, а затем возненавидели. Это двухдверный пикап, кабриолет, тарга и еше чертова туча других вариантов, которыми ты никогда пользоваться не станешь.<br />
<em>Наш выбор: </em>Базовый 1.4<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Для того, чтобы таскать раму крыши тебе потребуется прицеп.<br />
<em>Вердикт: </em> Пять-в-одном и все поганые.<br />
<em>Конкуренты: </em> Mini Convertible<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Открытая (в смысле верха) версия С3 с различными вариантами крыши. Но, поскольку единственный удобный вариант &#8211; это сдвинутая назад верхняя часть, то смысла покупать эту машину нет вообще.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> 1.4 HDi<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> идеями о том, что покупка этой машины &#8211; хорошее дело. Ты же сам понимаешь, что уехать, оставив крышу в гараже, в нашем климате равнозначно тому, что у тебя поехала крыша. Твоя.<br />
<em>Конкуренты:</em> Peugeot 207CC, Daihatsu Copen, Mitsubishi Colt CZC, Volkswagen Beetle Cabriolet</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Машина предлагает множество вариантов трансформации салона. Необычный дизайн ведет свое начало от незабвенного 2CV и машина выделяется на дороге.<br />
<em>Против : </em>Интересный дизайн совершенно не означает &laquo;удобный&raquo;. Слишком много компромиссов у этой машины, чтобы сделать ее желанной.<br />
<em>Вердикт: </em>Хорошая идея в теории, но съемная крыша слишком сложна при снятии, а ездит автомобиль просто гадостно.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Ужасно<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Плохо<br />
<em>Наш выбор: </em>1.4i Cote d&#8217;Azur</p>
<h1><strong><strong>С3 Picasso</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c3_picasso.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2677" title="C3_Picasso" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c3_picasso.jpg?w=656&#038;h=434" alt="C3_Picasso" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Интересный и просторный микровэн<br />
<em>Результаты тестов: </em>Хорошо</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Абсолютно новая модель микровэна, которая завоевала одно из первых мест в своем классе. Ни один конкурент не сможет сравниться с ней по вместимости.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Такой же кубический, как подразумевает его название и вообще самый крутой микровэн на рынке. В нем достаточно места для пятерых и тесно им не будет. Класс!<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 HDi VT<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Поначалу автоматов не будет.<br />
<em>Вердикт: </em> Лучший микровэн на рынке<br />
<em>Конкуренты: </em> Opel/Vauxhall Meriva, Ford Fusion, Renault Modus<br />
<em>Результаты тестов : </em>Хорошо<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Неужто Ситроен разучился делать уродливые машины? Представляете, эти лягушатники умудрились даже микровэн сделать таким, что при его виде не хочется блевать! Кроме этого, в машину могут поместиться пятеро и еще останется место для багажа. Двигатели, правда, дохловаты.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> 90-сильный дизель<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> Renault. Citroen сейчас выпускает больше моделей минивэнов.<br />
<em>Конкуренты:</em> Honda Jazz, Vauxhall/Opel Meriva, Ford Fusion, Kia Soul</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Просторная и дружелюбная машина. В ней достаточно большой багажник для багажа. Уровень комфорта и качество езды впечатляют, а передний обзор великолепный, благодаря тонким стойкам.<br />
<em>Против : </em>Цены слишком высоки. Клиенты Ситроена зачастую неудовлетворены качеством машин и обслуживания. Базовая модель плохо оборудована &#8211; тот факт, что у нее только две воздушные подушки особенно разочаровывает.<br />
<em>Вердикт: </em>Машина, возможно, дорогая, но мы считаем, что она того стоит. Она комбинирует практичность с отличным дизайном и великолепным комфортом. Стоимость владения также весьма невысока.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Хорошо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>C4 Coupe</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_coupe.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2679" title="C4_Coupe" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_coupe.jpg?w=656&#038;h=427" alt="C4_Coupe" width="656" height="427" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Прикольно выглядящий конкурент Ford Focus<br />
<em>Результаты тестов: </em>Удовлетворительно.</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>см С4 хэтчбек<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует.</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Соперник Ford Focus и VW Golf, который выглядит суперсовременно. А еще у него есть крутейший руль. Во всем остальном он проигрывает конкурентам с разгромным счетом. У нашего тестового экземпляра проблемы с качеством сборки.<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 HDi VTR+<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Coupe выглядит как Honda CRX и это единственно хорошее, что о нем можно сказать.<br />
<em>Вердикт: </em> На дорогах встречается намного реже, чем Golf и тому есть вполне логичное объяснение.<br />
<em>Конкуренты: </em> Honda Civic<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Доказательство тому, что Ситроен все-таки помнит, как нужно делать интересные машины. Внутри С4 буквально нашпигован новыми технологиями и может служить демонстрацией Форду того, что бы он смог сделать с Фокусом, если бы тот напрягся несколько сильнее.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> 1.6 HDi<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> Renault. Citroen сейчас выпускает больше моделей минивэнов.<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford Focus, Vauxhall/Opel Astra, VW Golf, Toyota Auris, Renault Megane</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Мягкое шасси, легкость управления, стиль и интересный дизайн. Несмотря на другую форму кузова, купе не менее практично, чем пятидверный хэтчбек, а цены довольно привлекательны.<br />
<em>Против : </em>Это не самый вместительный или драйверский хэтчбек, а интерьер салона отличается странными дизайнерскими изысками. Например, цифровые датчики могут быть непонятны некоторым водителям.<br />
<em>Вердикт: </em>Внешний вид &#8211; все, удовольствие от вождения &#8211; ничто, вот философия этого автомобиля. Он не может тягаться с конкурентами в &laquo;автомобильном&raquo; плане.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 16v VTi VTR</p>
<h1><strong><strong>C4 хэтчбек</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_hatch.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2681" title="C4_Hatch" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_hatch.jpg?w=656&#038;h=435" alt="C4_Hatch" width="656" height="435" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Стильный вид внутри и снаружи.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Выше среднего</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>1.6 HDi не смотрится так же хорошо, как Coupe, но это правильный выбор.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>79</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> см С4 Coupe</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>см С4 Coupe</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Мягкая подвеска, легкое управление, стиль и интересный дизайн. Автомобиль довольно комфортабелен и хорошо оборудован. Он получил высшие оценки за безопасность.<br />
<em>Против : </em>Это не самая вместительная машина и пятидверный вариант в этом плане почти не отличается от трехдверки. Интерьер салона отличается странными дизайнерскими изысками. Например, цифровые датчики могут быть непонятны некоторым водителям.<br />
<em>Вердикт: </em>Ситроен привнес эксцентричность в класс малых семейных автомобилей, но практичность пострадала в процессе.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 16v VTi VTR+</p>
<h1><strong><strong>С4 Picasso</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_picasso.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2682" title="C4_Picasso" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_picasso.jpg?w=656&#038;h=434" alt="C4_Picasso" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Классный салон, отвратная динамика.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Выше среднего</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>2.0 HDi модели всем хороши, кроме цены. Бери 1.6 HDi SX и ты не будешь разочарован.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>37</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Обратите внимание на &laquo;С4&#8243; в названии. Эта машина выглядит намного лучше, чем яйцеобразный предшественник Xsara Picasso. Мы даже надеемся, что салон выдержит перевозку в нем детей и не развалится при этом.<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 HDi SX<br />
<em>Секрет фирмы: </em> У варианта Lounge 4 кресла от Recaro.<br />
<em>Вердикт: </em> Citroen вспомнил о стиле.<br />
<em>Конкуренты: </em> Ford S-Max<br />
<em>Результаты тестов : </em>Хорошо<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Существует в пяти- и семидверном вариантах, причем последний выглядит лучше, чем первый. Это доказывает, что семья и крутой стиль не взаимоисключающи. Ну кроме того случая, когда ты, как придурок, ходишь с детской соской.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> 2.0 HDi<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> &#8230; да пофиг чего.<br />
<em>Конкуренты:</em> Renault Scenic, Honda FR-V, Mazda5, Toyota Verso</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Один из наиболее стильных компактвэнов. &laquo;Воздушная&raquo; кабина и легкое управление прекрасно подходят для семейного использования. Скидки на машину</p>
<p>впечатляют. Отличные дизельные двигатели.<br />
<em>Против : </em>Ватный руль, машина переваливается с боку на бок на поворотах, что означает, что машина не очень хороша с точки зрения водителя. Подвеска заставляет автомобиль вибрировать при езде по некачественной дороге. Плохо держит цену на вторичке.<br />
<em>Вердикт: </em>Цены достаточно хороши, равно как и уровень оснащения. Дизельные двигатели великолепны, но плохая подвеска убивает все. Это практичный семейный автомобиль с приятным салоном. Цены на вторичке ужасны.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Хорошо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 HDi SX</p>
<h1><strong><strong>С4 Grand Picasso</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_grandpicasso.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2680" title="C4_GrandPicasso" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_grandpicasso.jpg?w=656&#038;h=435" alt="C4_GrandPicasso" width="656" height="435" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Классный салон, отвратная динамика.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Выше среднего</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> см С4 Picasso</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>см С4 Picasso</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Огромное количество пространства в салоне и отлично продуманное расположение сидений делают эту машину наиболее практичным семейным минивэном. Качество отделки салона хорошее, равно как и передний обзор.<br />
<em>Против : </em>С водительской точки зрения машина разочаровывает. Ватный руль, странное поведение подвески. Непривычные органы управления понятны не всем.<br />
<em>Вердикт: </em>Хорошие цены и уровень оснащения. Плохое качество езды. Третий ряд сидений подойдет только детям, но даже когда он установлен, все равно остается место для кое-какого багажа.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Хорошо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 HDi SX</p>
<p><em>Продолжение следует.</em></p>
Posted in Citroen, автомобили Tagged: c1, c2, c3, c4, cars, Citroen, coupe, автомобили, grande picasso, с3 пикассо, с3 плюриэль, с4 гранд пикассо, с4 пикассо, ситроен, picasso, pluriel <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/pofigist.wordpress.com/2671/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/pofigist.wordpress.com/2671/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/pofigist.wordpress.com/2671/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/pofigist.wordpress.com/2671/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/pofigist.wordpress.com/2671/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/pofigist.wordpress.com/2671/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/pofigist.wordpress.com/2671/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/pofigist.wordpress.com/2671/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/pofigist.wordpress.com/2671/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/pofigist.wordpress.com/2671/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2671&subd=pofigist&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/16/citroen-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9289ef88af9d37fdfe8d976655fd28b5?s=96&#38;d=wavatar&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">pofigist</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/citroen_logo.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">citroen_logo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c1.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C1</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c2.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C2</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c3.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C3</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c3_pluriel.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C3_Pluriel</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c3_picasso.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C3_Picasso</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_coupe.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C4_Coupe</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_hatch.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C4_Hatch</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_picasso.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C4_Picasso</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/c4_grandpicasso.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">C4_GrandPicasso</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Обзоры современных машин: Chrysler</title>
		<link>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/13/chrysler/</link>
		<comments>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/13/chrysler/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 06:18:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pofigist</dc:creator>
				<category><![CDATA[Chrysler]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[300c]]></category>
		<category><![CDATA[cabriolet]]></category>
		<category><![CDATA[cars]]></category>
		<category><![CDATA[гранд вояджер]]></category>
		<category><![CDATA[кабриолет]]></category>
		<category><![CDATA[крайслер]]></category>
		<category><![CDATA[grand voyager]]></category>
		<category><![CDATA[себринг]]></category>
		<category><![CDATA[туринг]]></category>
		<category><![CDATA[sebring]]></category>
		<category><![CDATA[srt8]]></category>
		<category><![CDATA[touring]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pofigist.wordpress.com/?p=2662</guid>
		<description><![CDATA[
О КОМПАНИИ:
AUTOEXPRESS
Нет мнения
AUTOCAR
Нет мнения
CAR:
Если бы фирма была музыкантом:  Bon Jovi. Живет в вечном ожидании провала.
Продажи в 2008 году:  5647 (падение на 38%)
Рейтинг надежности:  Не участвует
Гарантия: 3 года или 60 тысяч миль.
TOPGEAR
Общее описание: Ну, наконец-то Chrysler решил снять с производства мечту пенсионеров Neon и начал продавать неплохие машины типа 300С. Однако, существование Sebring [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2662&subd=pofigist&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/12/chrysler_logo.png"><img class="aligncenter size-full wp-image-1487" title="chrysler_logo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/12/chrysler_logo.png?w=440&#038;h=74" alt="chrysler_logo" width="440" height="74" /></a></p>
<h1><strong>О КОМПАНИИ:</strong></h1>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>CAR:</strong></p>
<p><em>Если бы фирма была музыкантом: </em> Bon Jovi. Живет в вечном ожидании провала.<br />
<em>Продажи в 2008 году: </em> 5647 (падение на 38%)<br />
<em>Рейтинг надежности: </em> Не участвует<br />
<em>Гарантия: </em>3 года или 60 тысяч миль.</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>Общее описание: </em>Ну, наконец-то Chrysler решил снять с производства мечту пенсионеров Neon и начал продавать неплохие машины типа 300С. Однако, существование Sebring говорит о том, что с клиентами-пенсионерами компания расставаться не спешит.<br />
<em>Рейтинг надежности: </em>21-е место из 36. В общем-то, неплохо.<br />
<em>Награды: </em>PT Cruiser был провозглашен машиной 2000-го года какой-то там бульварной газетенкой.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>300C</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/300c_saloon.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2664" title="300C_Saloon" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/300c_saloon.jpg?w=656&#038;h=434" alt="300C_Saloon" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Дурацкий внешний вид, шасси далеко от идеала.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Ниже среднего</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Кошмарный интерьер салона, на дороге стоит так себе, двигатели не очень, но как этот гроб выглядит! Если тебя интересует мафиозный стиль, конечно.<br />
<em>Наш выбор: </em>3.0 CRD SRT-design<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Ручную коробку передач заказать нельзя<br />
<em>Вердикт: </em> &laquo;Слышь Тони, можно уже грузить тело в багажник?&raquo;<br />
<em>Конкуренты: </em> Cadillac CTS<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Американцы притащили эту бандуру на наш остров прямо из голливудских фильмов, не иначе, что бы дилерам BMW не спалось спокойно. Абсолютно сумасшедшая идея, но, в сочетании с двигателем Hemi V8 она работает неплохо, хотя покупка дизеля имеет больше смысла. Но, с каких пор, люди, покупающие такие машины, прислушиваются к голосу разума?<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> Hemi 5.7 V8 черного цвета и затемненными окнами<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> Dodge Magnum. Это просто грузопассажирская версия 300С, которая у нас тоже продается.<br />
<em>Конкуренты:</em> BMW 530i, Saab 9-5 Aero, Mercedes E-Class, Cadillac Escalade, узкие черные кожаные штаны</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>300С может вполне рассматриваться в качестве интересной альтернативы немецким седанам. Он хорошо смотрится на дороге, просторен, неплохо ведет себя на трассе и достаточно хорошо оборудован.<br />
<em>Против : </em>На дороге он немного неуклюж, а качество отделки интерьера не дотягивает до конкурентов. Выбор двигателей ограничен всего одним дизелем V6 и прожорливым V8 Hemi.<br />
<em>Вердикт: </em>У этой машины нет такого престижного имиджа, как у европейских коллег, но в качестве брутальной альтернативы, она вполне подойдет. Цены на нее невысоки, кстати.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>3.0 V6 CRD</p>
<h1><strong><strong>300C SRT8</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/300c_srt8.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2665" title="300C_SRT8" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/300c_srt8.jpg?w=720&#038;h=480" alt="300C_SRT8" width="720" height="480" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Просторный, с мягкой подвеской &laquo;мускулистый&raquo; автомобиль, который, по какой-то причине, сделали слишком большим и неуклюжим. Но это единственный Крайслер, который смог заставить нас улыбаться &#8211; мощный двигатель Hemi и крутой вид &laquo;под мафиозную старину&raquo; этому способствуют.<br />
<em>Наш выбор: </em>Универсал<br />
<em>Секрет фирмы: </em> А еще есть SRT-D<br />
<em>Вердикт: </em> На похороны не опаздываем?<br />
<em>Конкуренты: </em> Cadillac CTS-V<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Нет мнения</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Grand Voyager</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/grandvoyager.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2667" title="GrandVoyager" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/grandvoyager.jpg?w=656&#038;h=434" alt="GrandVoyager" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Просторный минивэн<br />
<em>Результаты тестов: </em>Удовлетворительно</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>У этой модели далеко не самые современные дизели, но 2.8 CRD Limited &#8211; лучший из всей линейки.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> По статистике, это самый продаваемый минивэн в мире. Водить его так же интересно и захватывающе, как газонокосилку. Лучше всего заказывать его с поворачивающимися креслами, чтобы можно было разделить чипсы из МакДональдса на всех.<br />
<em>Наш выбор: </em>2.8 CRD LX<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Все модификации кроме базовой дороговаты.<br />
<em>Вердикт: </em> В мире господствуют очень низкие стандарты жизни.<br />
<em>Конкуренты: </em> Ford Galaxy<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Минивэн, который начал революцию в автомобилестроении. Предыдущая модель уже не могла тягаться с конкурентами, но новый Grand улучшил позиции Chrysler в этом сегменте. Мало какой автомобиль сможет потягаться с этой моделью в смысле трансформации салона и его вместительности.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> 82 из 152<br />
<em>Наш выбор: </em> CRD<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> уверений в серьезном улучшении качества салона. Он все равно смотрится дешево.<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford Galaxy, Peugeout 807, Citroen C8, Renault Espace, VW Sharan</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Grand Voyager очень просторен и у него есть складные задние сидения. Классический имидж автомобиля означает то, что на вторичке его цена будет довольно высокой.<br />
<em>Против : </em>Стоимость владения у машин с бензиновыми двигателями непомерно высока, а дизельным вариантам не хватает мощности. Качество интерьера разочаровывает.<br />
<em>Вердикт: </em>Ты не будешь жаловаться по поводу вместимости машины, но водить ее не очень приятно. Бери вариант Touring<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>2.8 CRD Touring</p>
<h1><strong><strong>Sebring седан</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/sebring_saloon.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2663" title="Sebring_Saloon" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/sebring_saloon.jpg?w=656&#038;h=434" alt="Sebring_Saloon" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Недешев, и при этом нехорош.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Плохо</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Sebring относится к качественным машинам примерно так же, как чемпионат по дракам без правил соотносится с высокой модой. Автомобиль отвратителен при вождении, смотрится и того хуже, обладает повадками задолбанного пенсионера а качество кабины приведет в ужас менеджера магазина &laquo;Любая вещь за доллар&raquo;. Версия кабриолет при этом стоит от 23 тысяч фунтов.<br />
<em>Наш выбор: </em>Прогулка пешком<br />
<em>Секрет фирмы: </em> У кабриолета двигатель V6.<br />
<em>Вердикт: </em> Уберите это с наших глаз!<br />
<em>Конкуренты: </em> Skoda Superb<br />
<em>Результаты тестов : </em>Ужасно<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Мы все еще пытаемся заставить кого-то из наших писак сесть за руль этого драндулета. Но желающих нет. На выставках машина смотрится большой, наверное, она такая и есть.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> Наверное 2.4<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> 300С. То что та машина неплоха, совершенно не означает, что Sebring чего-то добился.<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford Mondeo, Honda Accord, Toyota Avensis. Только они все меньше. Наверное.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Sebring может понравиться тем, кому нужен большой просторный и хорошо оборудованный седан.<br />
<em>Против : </em>Качество отделки салона так себе, однако машина совсем недешева. Дизели экономичны, но очень шумные.<br />
<em>Вердикт: </em>Автомобиль имеет достаточно высокий уровень оборудования, но качесто кабины ниже всякой критики. Можно также добавить, что ездить на Sebring не очень большое удовольствие и, к тому же, он достаточно дорог.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Нет мнения<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 Limited</p>
<h1><strong><strong>Sebring кабриолет</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/sebring_cabriolet.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2668" title="Sebring_Cabriolet" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/sebring_cabriolet.jpg?w=720&#038;h=480" alt="Sebring_Cabriolet" width="720" height="480" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Нет мнения</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Нет мнения</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Автомобиль недорог, по сравнению с конкурентами, такими как BMW 3 или Saab 9-3. Особенно после скидок. Дизели довольно экономичные.<br />
<em>Против : </em>До конкурентов ему как до Луны в смысле качества отделки салона, имиджа и комфорта. Цену на вторичке не держит, а бензиновый V6 жрет бензин так, что мало не покажется.<br />
<em>Вердикт: </em>Если тебе нужен недорогой кабриолет, который отличается от других машин того же класса, можешь брать Sebring. Но он проигрывает своим конкурентам во всем.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Нет мнения<br />
<em>Наш выбор: </em>Нет мнения</p>
<p><em>По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с <a href="http://www.whatcar.com/">WhatCaк</a> и <a href="http://www.autoexpress.co.uk/">AutoExpress</a></em></p>
Posted in Chrysler, автомобили Tagged: 300c, cabriolet, cars, Chrysler, автомобили, гранд вояджер, кабриолет, крайслер, grand voyager, себринг, туринг, sebring, srt8, touring <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/pofigist.wordpress.com/2662/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/pofigist.wordpress.com/2662/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/pofigist.wordpress.com/2662/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/pofigist.wordpress.com/2662/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/pofigist.wordpress.com/2662/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/pofigist.wordpress.com/2662/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/pofigist.wordpress.com/2662/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/pofigist.wordpress.com/2662/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/pofigist.wordpress.com/2662/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/pofigist.wordpress.com/2662/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2662&subd=pofigist&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/13/chrysler/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9289ef88af9d37fdfe8d976655fd28b5?s=96&#38;d=wavatar&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">pofigist</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/12/chrysler_logo.png" medium="image">
			<media:title type="html">chrysler_logo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/300c_saloon.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">300C_Saloon</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/300c_srt8.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">300C_SRT8</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/grandvoyager.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">GrandVoyager</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/sebring_saloon.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Sebring_Saloon</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/sebring_cabriolet.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Sebring_Cabriolet</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Обзоры современных машин: Chevrolet</title>
		<link>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/12/chevrolet-2/</link>
		<comments>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/12/chevrolet-2/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 06:30:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pofigist</dc:creator>
				<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[daewoo]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[aveo]]></category>
		<category><![CDATA[captiva]]></category>
		<category><![CDATA[cars]]></category>
		<category><![CDATA[cruze]]></category>
		<category><![CDATA[авео]]></category>
		<category><![CDATA[дэу]]></category>
		<category><![CDATA[каптива]]></category>
		<category><![CDATA[круз]]></category>
		<category><![CDATA[лачетти]]></category>
		<category><![CDATA[матиз]]></category>
		<category><![CDATA[epica]]></category>
		<category><![CDATA[lacetti]]></category>
		<category><![CDATA[matiz]]></category>
		<category><![CDATA[шевроле]]></category>
		<category><![CDATA[эпика]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pofigist.wordpress.com/?p=2646</guid>
		<description><![CDATA[
О КОМПАНИИ:
AUTOEXPRESS
Нет мнения
AUTOCAR
Нет мнения
CAR:
Если бы фирма была музыкантом:  Michael Jackson (талант, превратившийся в свихнувшегося маразматика. Правда, Chevrolet еще живой).
Продажи в 2008 году:  18372 (рост на 1%)
Рейтинг надежности:  26 из 28
Гарантия: 3 года или 60 тысяч миль.
TOPGEAR
Общее описание: Ну да, Daewoo теперь превратилось в Chevrolet, но для европейского покупателя это совсем не значит, [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2646&subd=pofigist&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p style="text-align:center;"><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/chevroletlogo.png"><img class="aligncenter size-full wp-image-437" title="chevroletlogo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/chevroletlogo.png?w=274&#038;h=176" alt="chevroletlogo" width="274" height="176" /></a></p>
<h1><strong>О КОМПАНИИ:</strong></h1>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>CAR:</strong></p>
<p><em>Если бы фирма была музыкантом: </em> Michael Jackson (талант, превратившийся в свихнувшегося маразматика. Правда, Chevrolet еще живой).<br />
<em>Продажи в 2008 году: </em> 18372 (рост на 1%)<br />
<em>Рейтинг надежности: </em> 26 из 28<br />
<em>Гарантия: </em>3 года или 60 тысяч миль.</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>Общее описание: </em>Ну да, Daewoo теперь превратилось в Chevrolet, но для европейского покупателя это совсем не значит, что мы увидим на наших дорогах американских монстров. По крайней мере, послепродажное обслуживание очень хорошее.<br />
<em>Рейтинг надежности: </em>Не участвует.<br />
<em>Награды: </em>Никаких.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Aveo</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/aveo.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2648" title="Aveo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/aveo.jpg?w=656&#038;h=435" alt="Aveo" width="656" height="435" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Бюджетная супермини<br />
<em>Результаты тестов: </em>Ниже среднего</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Ощущения примерно как когда мы смотрим на Ладу и то, с чего ее скопировали. Вроде бы новая машина, а вроде бы и не особо отличается. Aveo не стал бестселлером еще когда он назывался Kalos, не станет и теперь.<br />
<em>Наш выбор: </em>1.2 S<br />
<em>Секрет фирмы: </em>Ты можешь себе представить такое &#8211; у нее нет системы стабилизации ESP! Как ты думаешь, ты справишься с этой тачкой на виражах? А.. извини, забыли, что речь идет об Aveo. Значит, о виражах можно забыть.<br />
<em>Вердикт: </em> Э&#8230; Ты уверен, что не хочешь купить слегка подержаную Vauxhall (Opel) Corsa?<br />
<em>Конкуренты: </em> Rover 100 образца 1998 года. Или Lada Riva (&laquo;семерка&raquo; по-нашему).<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Абсолютно незапоминающийся маленький корейский автомобиль, который не может сравниться с конкурентами, как бы ни старался. Вообще-то, он сменил Kalos. Сейчас мы тупо пошутим: что-то Калом пАвеяло! Не смешно, зато правда.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> Пятидверный 1.4, пожалуйста.<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> кондиционеров. Они просто сушат тебе горло.<br />
<em>Конкуренты:</em> Любая другая машина на рынке.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Компактный, но просторный автомобиль. Оба двигателя совсем неплохи и экономичны, а уровень оборудования у LS вполне достаточен.<br />
<em>Против : </em>Ездить на этой машине тебе точно не понравится, из-за ватного руля, абсолютно не &laquo;цепкому&raquo; шасси, слабым двигателям и неудобной посадке водителя. Салон отвратительный и отделан дешевым и твердым пластиком.<br />
<em>Вердикт: </em>Ты получишь много машины за свои деньги, но конкуренты лучше сделаны и более динамичны.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Нет мнения<br />
<em>Наш выбор: </em>1.2 LS</p>
<h1><strong><strong>Cruze</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cruze.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2650" title="Cruze" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cruze.jpg?w=656&#038;h=436" alt="Cruze" width="656" height="436" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Хорошее качество и низкая цена<br />
<em>Результаты тестов: </em>Удовлетворительно</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Новый автомобиль размером с Ford Focus и большой шаг вперед для Chevrolet. Однако, конкуренты спят спокойно.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Еще один &laquo;улучшенный&raquo; недоделанный Опель. Несмотря на то, что эта машина получила новую платформу от Opel Astra, задняя подвеска осталась старой. Для нее и так сойдет.<br />
<em>Наш выбор: </em>1.8 LT<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Базовая модель 1.6 не имеет ни кондиционера ни легкосплавных колес.<br />
<em>Вердикт: </em> Skoda делает все намного лучше.<br />
<em>Конкуренты: </em> Skoda Octavia<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Урод</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Замена нашему &laquo;автомобилю с разумной ценой&raquo;, причем, эта машина намного лучше, чем Lacetti. Все равно, на них будут ездить только старперы, которые сменят на нее свой древний Rover 400.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> 1.8 LT<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> статуэток бульдога с качающейся головой. Они никогда не будут выглядеть круто и даже смешно.<br />
<em>Конкуренты:</em> Mitsubishi Lancer, Volkswagen Jetta и, пожалуй, это все. Cruze &#8211; маленький дешевый седан, а таких предложений на нашем рынке почти и нет.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>У Cruze качество салона улучшилось настолько, что владельцы предыдущих моделей Chevrolet будут приятно удивлены. Да и выглядит он симпатично. Низкая цена может сыграть свою роль.<br />
<em>Против : </em>Бензиновые двигатели дохлые. Машина не очень комфортабельна и не блещет динамикой. Она не настолько практична в каждодневном использовании как хэтчбек такого же класса.<br />
<em>Вердикт: </em>Ты получишь много машины за свои деньги, но всему есть своя причина. Низкая цена этой машины компенсируется соответствующим качеством езды и комфорта.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Нет мнения<br />
<em>Наш выбор: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Captiva</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/captiva.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2649" title="Captiva" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/captiva.jpg?w=656&#038;h=434" alt="Captiva" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Достаточно неплохой внедорожник<br />
<em>Результаты тестов: </em>Ниже среднего</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Выбирай 2.0 CDI семиместник. Изумительно хорошо держит цену на вторичке (для Chevrolet) и обладает вместительным багажником.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Самый лучший паркетник, который когда-либо был сделан корейцами. Но он все равно не дотягивает до &laquo;европейцев&raquo; или &laquo;японцев&raquo;. Невысокие цены радуют, но внешний вид машины уж слишком неброский.<br />
<em>Наш выбор: </em>D LS<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Это Vauxhall/Opel Antara<br />
<em>Вердикт: </em> Что-то с дешевой распродажи в супермаркете.<br />
<em>Конкуренты: </em> Ford Kuga<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Скучно и практично. Как лопата. Только немного менее практично, чем лопата. И намного более скучно. Семиместный вариант вроде бы ничего, но забудь про автоматы.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> Любой дизель.<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> других машин. Наклейка с именем Chevrolet лучше всего смотрится именно на носу этого рыдвана.<br />
<em>Конкуренты:</em> Honda CR-V, Nissan X-Trail, Renault Koleos, Vauxhall/Opel Antara</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>У Captiva огромный салон. Машина очень практична и стоит недорого. Она хорошо оборудована и проста в использовании.<br />
<em>Против : </em>Ездить на ней &#8211; небольшое удовольствие и двигатели довольно шумные. Машина не очень хорошо держит дорогу, да и на бездорожье не очень-то &laquo;блещет&raquo;. Cалон смотрится очень дешево.<br />
<em>Вердикт: </em>Автомобиль достаточно практичен, особенно в семиместном варианте, но конкуренты ездят лучше.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 VCDi LT 7 мест</p>
<h1><strong><strong>Epica</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/epica.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2651" title="Epica" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/epica.jpg?w=720&#038;h=399" alt="Epica" width="720" height="399" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует<br />
<strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> &laquo;Слышь, чувак, как те эта э-пии-каа, прикольно, не? Большая тачка, да еще от Chevrolet! Самое то для типа рабочего человека, нет?&raquo;. &laquo;Да ты че в натуре, у нее мотор от блендера, да и вообще полная беспонтовость на колесах&raquo;. Примерно так мы представляем себе, что о ней думают потенциальные покупатели.<br />
<em>Наш выбор: </em>Ты не хочешь отработать пару смен дополнительно и купить себе Мондео?<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Опции V8 нет.<br />
<em>Вердикт: </em> Виновен по всем пунктам.<br />
<em>Конкуренты: </em> Билет на автобус<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Удивительно большой седан от Chevrolet, со всеми необходимыми наворотами и за небольшие деньги. Все равно он нам не нравится.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> Любой дизель.<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> бензиновыми двигателями. Эта тачка стоит всего 13 тысяч, так чего ты ждал?<br />
<em>Конкуренты:</em> Такого размера и за такие деньги&#8230; только Kia Magentis</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Очень вместительный салон за такие деньги и даже базовые версии неплохо оборудованы. Ездит относительно неплохо по любой дороге.<br />
<em>Против : </em>С комфортом проблемы, салон устаревший, а внешний вид просто никакой. Машина плохо держит цену на &laquo;вторичке&raquo;, так что она не настолько выгодная покупка, как может показаться вначале.<br />
<em>Вердикт: </em>Вместительная и хорошо оборудованная, но устаревшая и неинтересная машина. Бери базовую модель.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>2.0 VCDi LS</p>
<h1><strong><strong>Lacetti хэтчбек</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/lacetti_saloon.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2653" title="Lacetti_Saloon" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/lacetti_saloon.jpg?w=656&#038;h=435" alt="Lacetti_Saloon" width="656" height="435" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Дешево, но с Ford Focus ему не сладить<br />
<em>Результаты тестов: </em>Удовлетворительно</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> За: Это так называемый &laquo;автомобиль с разумной ценой&raquo;, на котором гоняют гости программы TopGear. Против: за свои деньги ты получаешь не так уж и много.<br />
<em>Наш выбор: </em>1.8 Sport<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Сервисный пакет, предлагаемый Chevrolet стоит своих денег.<br />
<em>Вердикт: </em> Лучше смотри на эту машину по телевизору.<br />
<em>Конкуренты: </em> Kia Cee&#8217;d<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Наша машина &laquo;с разумной ценой&raquo; скоро помрет и будет заменена на Cruze. Плакать мы точно не будем &#8211; она никогда не могла конкурировать ни с чем.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em> Нет в рейтинге<br />
<em>Наш выбор: </em> 1.6 SX<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> шильдика Chevrolet. У этой машины нет ничего крутого или американского.<br />
<em>Конкуренты:</em> подержаные Ford Focus или Vauxhall/Opel Astra, Hyundai Accent, Fiat Bravo, Hyundai i30</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Автомобиль дешевле всех своих конкурентов и за свои деньги предлагает довольно вместительный салон. Ездит относительно неплохо, а двигатель 1.4л тихий и достаточно хорошо работает.<br />
<em>Против : </em>У базовых моделей нет кое-какого оборудования, которое стало стандартным оснащением у конкурентов, а двигатель 1.6 слишком шумный. Материалы обивки салона несимпатичны, да и ездит машина на некоторых типах дорог не очень хорошо.<br />
<em>Вердикт: </em>Автомобиль довольно неплох, как базовое средство передвижения из точки А в точку Б, особенно если ты не любишь водить. Но это практически единственная хорошая фраза, которую можно сказать о Lacetti. Лучшая модификация &#8211; 1.6 со средним уровнем оборудования.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 SX</p>
<h1><strong><strong>Lacetti универсал</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/lacetti_estate.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2652" title="Lacetti_Estate" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/lacetti_estate.jpg?w=656&#038;h=435" alt="Lacetti_Estate" width="656" height="435" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>см Lacetti хэтчбек</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> см Lacetti хэтчбек</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>см Lacetti хэтчбек</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Универсал от Chevrolet неплохо оборудован и дешевле многих конкурентов. При покупке можно недорого докупить дополнительную гарантию и пакет сервисного обслуживания.<br />
<em>Против : </em>Машина очень плохо держит цену на &laquo;вторичке&raquo;, что означает, что покупка не настолько выгодна, как кажется. Многие конкурирующие модели практичнее и вместительнее. Кроме того, ездит она так себе.<br />
<em>Вердикт: </em>Ты получаешь много машины за свои деньги, хотя конкуренты ездят и выглядят лучше. Кроме того, объем багажника не настолько велик, как у других машин в этом классе. Самый разумный выбор из всех модификаций &#8211; это 1.6л<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Средне<br />
<em>Наш выбор: </em>1.6 SX</p>
<h1><strong><strong>Matiz</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/matiz.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2647" title="Matiz" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/matiz.jpg?w=656&#038;h=434" alt="Matiz" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует<br />
<strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Когда бренд был переименован с Daewoo в Chevrolet, эта модель получила несколько новых прибамбасов. К сожалению, двигатель V8 от Camaro в их число не входил. Смотрится так себе и ездит еще хуже.<br />
<em>Наш выбор: </em>0.8 S<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Краска &laquo;металлик&raquo; за 325 фунтов? Выкрасьте это в черный цвет. Матовый.<br />
<em>Вердикт: </em> Оно тебе надо вообще?<br />
<em>Конкуренты: </em> Hyundai i10<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Маленькая, дешевая машина. Таковой она и ощущается, кстати. Теперь она даже получила &laquo;супермощный&raquo; двигатель объемом в литр, так что отныне у тебя будут шансы разогнаться до максимально разрешенной скорости в городе. Если тебя увидят в такой машине на дороге, к тебе будет такое же уважение, как к наезднику на несчастном хромом осле..<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>108 из 152<br />
<em>Наш выбор: </em>1.0 SE<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> речей дилера, уверяющим тебя, что с новым двигателями Matiz может пересечь любые препятствия. На самом деле, единственное препятствие, которое он сможет переехать &#8211; это &laquo;лежачий полицейский&raquo; (бугры на дороге, для замедления скорости). Да и то с большим трудом.<br />
<em>Конкуренты:</em> Ford Ka, Hyundai i10, VW Fox</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Matiz довольно резвый и экономичный, причем, неважно, с каким из двигателей. Недорогие сервисные пакеты &#8211; отличное предложение. Цены на машину низки, особенно если ты поторгуешься немного.<br />
<em>Против : </em>Салон у машины узкий и тесный, даже по стандартам класса А. Руль не настраивается вообще никак, так что удобно устроиться на водительском сидении может стать проблематичным. Автомобиль очень сильно кренится в поворотах<br />
<em>Вердикт: </em>Matiz не может сравниться с Daihatsu Sirion или FIAT Panda, но как бюджетный городской автомобиль вполне подойдет. Выбирай 1.0 SE и забудь про автомат.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Плохо<br />
<em>Наш выбор: </em>1.0 SE</p>
<p><em>По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с <a href="http://www.whatcar.com/">WhatCar</a></em></p>
Posted in Chevrolet, daewoo, автомобили Tagged: aveo, captiva, cars, Chevrolet, cruze, daewoo, авео, автомобили, дэу, каптива, круз, лачетти, матиз, epica, lacetti, matiz, шевроле, эпика <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/pofigist.wordpress.com/2646/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/pofigist.wordpress.com/2646/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/pofigist.wordpress.com/2646/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/pofigist.wordpress.com/2646/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/pofigist.wordpress.com/2646/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/pofigist.wordpress.com/2646/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/pofigist.wordpress.com/2646/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/pofigist.wordpress.com/2646/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/pofigist.wordpress.com/2646/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/pofigist.wordpress.com/2646/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2646&subd=pofigist&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/12/chevrolet-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9289ef88af9d37fdfe8d976655fd28b5?s=96&#38;d=wavatar&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">pofigist</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/chevroletlogo.png" medium="image">
			<media:title type="html">chevroletlogo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/aveo.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Aveo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cruze.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Cruze</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/captiva.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Captiva</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/epica.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Epica</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/lacetti_saloon.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Lacetti_Saloon</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/lacetti_estate.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Lacetti_Estate</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/matiz.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Matiz</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Обзоры современных машин: Caterham</title>
		<link>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/11/caterham/</link>
		<comments>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/11/caterham/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 08:17:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pofigist</dc:creator>
				<category><![CDATA[Caterham]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[cars]]></category>
		<category><![CDATA[classic]]></category>
		<category><![CDATA[csr]]></category>
		<category><![CDATA[кейтерхэм]]></category>
		<category><![CDATA[классик]]></category>
		<category><![CDATA[роадспорт]]></category>
		<category><![CDATA[севен]]></category>
		<category><![CDATA[суперлайт]]></category>
		<category><![CDATA[roadsport]]></category>
		<category><![CDATA[seven]]></category>
		<category><![CDATA[superlight]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pofigist.wordpress.com/?p=2637</guid>
		<description><![CDATA[
О КОМПАНИИ:
AUTOEXPRESS
Нет мнения
AUTOCAR
Нет мнения
CAR:
Если бы фирма была музыкантом:  Status Quo (уже несколько десятилетий, как они выживают за счет все одного и того же хита)
Продажи в 2008 году:  251 (рост на 5%)
Рейтинг надежности:  Нет в списке
Гарантия: 1 год, 12 тысяч миль.
TOPGEAR
Общее описание: Caterham находится в Суррее и выпускает спортивные машины для экстремалов. Все [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2637&subd=pofigist&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/caterham_logo.gif"><img class="aligncenter size-full wp-image-2639" title="Caterham_Logo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/caterham_logo.gif?w=58&#038;h=77" alt="Caterham_Logo" width="58" height="77" /></a></p>
<h1><strong>О КОМПАНИИ:</strong></h1>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>CAR:</strong></p>
<p><em>Если бы фирма была музыкантом: </em> Status Quo (уже несколько десятилетий, как они выживают за счет все одного и того же хита)<br />
<em>Продажи в 2008 году: </em> 251 (рост на 5%)<br />
<em>Рейтинг надежности: </em> Нет в списке<br />
<em>Гарантия: </em>1 год, 12 тысяч миль.</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>Общее описание: </em>Caterham находится в Суррее и выпускает спортивные машины для экстремалов. Все их автомобили основаны на шасси Lotus Seven, а идеология проста &#8211; снижение веса улучшает скоростные характеристики.<br />
<em>Рейтинг надежности: </em>Не участвует.<br />
<em>Награды: </em>Награда от Rentokill (производитель инсектицидов) за предоставление водителям возможности убивать мух зубами на лету. Ну или что-то в этом роде.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Classic</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/classic.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2640" title="Classic" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/classic.jpg?w=475&#038;h=296" alt="Classic" width="475" height="296" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Автомобильное счастье в самой его чистой форме<br />
<em>Результаты тестов: </em>Отлично</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Нет мнения</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Нет мнения</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Roadsport</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/roadsport.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2642" title="Roadsport" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/roadsport.jpg?w=620&#038;h=411" alt="Roadsport" width="620" height="411" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Автомобильное счастье в самой его чистой форме<br />
<em>Результаты тестов: </em>Отлично</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Нет мнения</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Нет мнения</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Superlight</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/seven.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2643" title="Seven" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/seven.jpg?w=408&#038;h=255" alt="Seven" width="408" height="255" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Автомобильное счастье в самой его чистой форме<br />
<em>Результаты тестов: </em>Отлично</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Нет мнения</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Хоть эта машина и основана на том самом базовом, простом и без каких-либо наворотов полугоночном Lotus Seven (выпущенном, кстати, аж в 1959 году!), Caterham постоянно улучшал ее и превратил раритет начала шестидесятых в серьезного конкурента Porsche (R500).<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>нет в списке<br />
<em>Наш выбор: </em>R500<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> защиты от дождя. Ее нет.<br />
<em>Конкуренты:</em> KTM X-Bow, Lotus Elise, Vauxhall (Opel) VX220, Ariel Atom, или бобслей на следующих зимних олимпийских играх</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>CSR</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/csr.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2641" title="CSR" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/csr.jpg?w=408&#038;h=255" alt="CSR" width="408" height="255" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Улучшенная супер-драйверская машина<br />
<em>Результаты тестов: </em>Отлично</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Управиться с этой машиной не так уж и легко, особенно когда ведешь ее на пределе. Залезть в нее тоже, кстати, предприятие не из легких. Эта машина доказывает, что супермощный двигатель абсолютно не нужен для хулиганских выходок на гоночной трассе.<br />
<em>Наш выбор: </em>Superlight 150<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Не уверен,что это то, что тебе надо? А ты знаешь, что Caterham позволяет арендовать у них эту машину на пару дней?<br />
<em>Вердикт: </em> Офигенная штука.<br />
<em>Конкуренты: </em> Ariel Atom (&laquo;лестница на колесах&raquo;)<br />
<em>Результаты тестов : </em>Хорошо<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Сумасшедший результат эволюции примитивного Seven, основанный на более широком шасси SV. Рычит, трещит, тормозит и разгоняется так же, как большинство суперкаров. И еще там что-то улучшили.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>нет в списке<br />
<em>Наш выбор: </em>он всего один<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> уверений маркетологов, что CSR более дружелюбный. С дружелюбностью у него так же, как у известного медведа. Чуть зазевался, и превед.<br />
<em>Конкуренты:</em> Ariel Atom, Lotus Exige, внутривенное вливание кофе эспрессо.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Нет мнения</p>
<p><em>По материалам AutoCar, Car и TopGear. Фотографии утянуты с <a href="http://www.caterham.co.uk"></a>официального сайта</em>.</p>
Posted in Caterham, автомобили Tagged: cars, Caterham, classic, csr, автомобили, кейтерхэм, классик, роадспорт, севен, суперлайт, roadsport, seven, superlight <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/pofigist.wordpress.com/2637/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/pofigist.wordpress.com/2637/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/pofigist.wordpress.com/2637/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/pofigist.wordpress.com/2637/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/pofigist.wordpress.com/2637/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/pofigist.wordpress.com/2637/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/pofigist.wordpress.com/2637/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/pofigist.wordpress.com/2637/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/pofigist.wordpress.com/2637/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/pofigist.wordpress.com/2637/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2637&subd=pofigist&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/11/caterham/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9289ef88af9d37fdfe8d976655fd28b5?s=96&#38;d=wavatar&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">pofigist</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/caterham_logo.gif" medium="image">
			<media:title type="html">Caterham_Logo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/classic.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Classic</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/roadsport.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Roadsport</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/seven.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Seven</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/csr.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">CSR</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Обзоры современных машин: Cadillac</title>
		<link>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/10/cadillac-2/</link>
		<comments>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/10/cadillac-2/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 06:19:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pofigist</dc:creator>
				<category><![CDATA[cadillac]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[bls]]></category>
		<category><![CDATA[cars]]></category>
		<category><![CDATA[cts]]></category>
		<category><![CDATA[cts-v]]></category>
		<category><![CDATA[кадиллак]]></category>
		<category><![CDATA[escalade]]></category>
		<category><![CDATA[эскалейд]]></category>
		<category><![CDATA[sts]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pofigist.wordpress.com/?p=2623</guid>
		<description><![CDATA[
О КОМПАНИИ:
AUTOEXPRESS
Нет мнения
AUTOCAR
Нет мнения
CAR:
Если бы фирма была музыкантом:  Garth Brooks (его любят в Америке и игнорируют во всем остальном мире).
Продажи в 2008 году:  171 (снизились на 50%)
Рейтинг надежности:  Не участвует
Гарантия:  3 года или 60 тысяч миль.
TOPGEAR
Общее описание: Ну вот, наконец-то до нас и добрались машины этой марки (которая, кстати, принадлежит General [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2623&subd=pofigist&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p style="text-align:center;"><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/cadillac_logo.png"><img class="aligncenter size-medium wp-image-411" title="cadillac_logo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/cadillac_logo.png?w=210&#038;h=193" alt="cadillac_logo" width="210" height="193" /></a></p>
<h1><strong>О КОМПАНИИ:</strong></h1>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>CAR:</strong></p>
<p><em>Если бы фирма была музыкантом: </em> Garth Brooks (его любят в Америке и игнорируют во всем остальном мире).<br />
<em>Продажи в 2008 году: </em> 171 (снизились на 50%)<br />
<em>Рейтинг надежности: </em> Не участвует<br />
<em>Гарантия: </em> 3 года или 60 тысяч миль.</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>Общее описание: </em>Ну вот, наконец-то до нас и добрались машины этой марки (которая, кстати, принадлежит General Motors). Фирма решила продавать машины, сделанные для Европы, чтобы отбить покупателей у Mercedes и BMW.<br />
<em>Рейтинг надежности: </em>Не участвует.<br />
<em>Награды: </em>STS получил награду за лучший салон на выставке автомобильных интерьеров.</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>BLS седан</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_bls_saloon.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2626" title="Cadillac_BLS_Saloon" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_bls_saloon.jpg?w=656&#038;h=434" alt="Cadillac_BLS_Saloon" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Cadillac, созданный специально для европейского рынка &laquo;не блещет&raquo;.<br />
<em>Результаты тестов: </em>Удовлетворительно</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Это Saab 9-3 в другой упаковке. Дизайн от Кадиллака выглядит исключительно уродски на Saab, а то, что эта машина переднеприводная, еще раз подчеркивает, что перед вами &#8211; ненастоящий Caddy. По слухам, название машины произошло от инициалов Боба Лутца (вице-президента GM, отвечаеющего за разработку новых &laquo;глобальных&raquo; автомобилей).<br />
<em>Наш выбор: </em>Saab 9-3<br />
<em>Секрет фирмы: </em>версия 1.9 TiD теряет 50% от покупной цены в первые 2 года.<br />
<em>Вердикт: </em>Буква &#8216;S&#8217;, опять же, по слухам, появилась в названии от отношения Боба Лутца к глобальному потеплению. Он назвал его &laquo;a crock of shit&raquo; (куском дерьма).<br />
<em>Конкуренты: </em> BMW 3<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Поспешишь &#8211; людей насмешишь. В смысле, пожалеешь о скоропалительном решении о покупке. Эта колымага может выглядеть сильно отличающейся от того,</p>
<p>что принято в Старом свете, но на самом деле, BLS это дряхлый старый Saab. Привет от глобальной компании GM!<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>нет в списке<br />
<em>Наш выбор: </em>1.9D<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em>успеха Cadillac в Штатах. У них просто не хватает мозгов понять, каким должен быть действительно хороший автомобиль.<br />
<em>Конкуренты:</em> VW Passat, Alfa Romeo 159, Saab 9-3, BMW 3</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em> Фактически, BLS &#8211; просто Saab в другом кузове, но он хорошо оборудован и стоит относительно недорого. Угловатый дизайн смотрится неплохо, а механически он довольно надежен, да и дизель неплох.<br />
<em>Против : </em> Плохо настроенная подвеска и &laquo;неживой&raquo; руль приводят к тому, что насладиться ездой на BLS не удастся. К тому же, сзади места маловато.<br />
<em>Вердикт: </em> Конечно хорошо, что Cadillac решил дать бой &laquo;европейцам&raquo; на их собственной территории, но машина для этого им нужна получше. BLS уступает немецким конкурентам.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>1.9D 150 Elegance</p>
<h1><strong><strong>BLS универсал</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_bls_estate.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2625" title="Cadillac_BLS_Estate" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_bls_estate.jpg?w=656&#038;h=434" alt="Cadillac_BLS_Estate" width="656" height="434" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>См BLS седан<br />
<em>Результаты тестов: </em>См BLS седан</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>см BLS седан</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>см BLS седан</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em> BLS-универсал хорошо оборудован, достаточно практичен, да и цена невысока, по сравнению с конкурентами. Дизельные двигатели мощные и довольно экономичные.<br />
<em>Против : </em> Плохо настроенная подвеска и &laquo;неживой&raquo; руль приводят к тому, что насладиться ездой на BLS не удастся. Цену на &laquo;вторичке&raquo; машина не держит, а в кабине, в качестве отделки, используется дешевый и твердый пластик.<br />
<em>Вердикт: </em> Неплохой дизайн и практичность не могут изменить того факта, что машина эта просто середнячок на рынке.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Средне<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Нет мнения<br />
<em>Наш выбор: </em>1.9D 150 Elegance</p>
<h1><strong><strong>CTS</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_cts.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2627" title="Cadillac_CTS" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_cts.jpg?w=656&#038;h=437" alt="Cadillac_CTS" width="656" height="437" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Конкурент BMW 5, но отсутствие дизелей убивает продажи<br />
<em>Результаты тестов: </em>Ниже среднего</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Достаточно интересный европеинизированный американец. Машина выглядит совсем неплохо и (какой сюрприз!)в нее даже хочется сесть и проехать на ней несколько миль. Подвеска у машины отличная. Это редкий и достаточно хороший конкурент вездесущим BMW 5. Самый лучший Кадиллак на сегодняшний момент.<br />
<em>Наш выбор: </em>3.6 V6<br />
<em>Секрет фирмы: </em>Передняя панель обтянута кожей ручной выделки.<br />
<em>Вердикт: </em>Что-то в лесу сдохло.<br />
<em>Конкуренты: </em> BMW 5<br />
<em>Результаты тестов : </em>Средне<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Этот конкурент BMW 5 может войти в историю, как первый &laquo;американец&raquo; умеющий заходить в повороты (особенно в варианте V). Однако, отсутствие дизельных двигателей приводит к тому, что у потенциальных покупателей возникает вопрос об экономии топлива&#8230; и, выслушав ответ дилера, они отправляются прямиком к конкурентам.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>нет в списке<br />
<em>Наш выбор: </em>Берем дизель. Что? Нет такого? Вот черт..ю<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> рекорда скорости. Ты же на ней так гонять не будешь?<br />
<em>Конкуренты:</em> Chrysler 300C, BMW 5, Mercedes Benz E-Class, Volvo S80, Audi A6</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em> CTS выглядит очень хорошо, по сравнению с конкурентами. Машина буквально нафарширована наворотами, а отделка кабины намного лучше, чем у любого другого Кадиллака.<br />
<em>Против : </em> Ездит и управляется машина не настолько же хорошо, как конкуренты, да и двигатели не чувствуются соответствующими своим размерам. Поскольку дизельная версия в гамме отсутствует, стоимость содержания машины слишком высока.<br />
<em>Вердикт: </em> Интересное предложение в классе. Выглядит вполне на уровне, но ездит хуже конкурентов, а качеством до них не дотягивает.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Хорошо<br />
<em>Наш выбор: </em>2.8 V6 Sports Luxury</p>
<h1><strong><strong>CTS-V</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac-stsv.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2624" title="Cadillac-STSV" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac-stsv.jpg?w=720&#038;h=399" alt="Cadillac-STSV" width="720" height="399" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Эта машина настолько мощная, что это уже не смешно. Cadillac утверждает, что именно этой модели принадлежит рекорд скорости в своем классе на трассе Nurburgring. Так сказать, соловьиная песня &laquo;старой&raquo; GM &#8211; у &laquo;новой&raquo; GM все просто: либо гибриды, либо биржа труда.<br />
<em>Наш выбор: </em>CTS-V<br />
<em>Секрет фирмы: </em>В список стандартного оборудования входят кресла от Recaro и все, что возможно от Brembo. Да, кстати, эта тачка делается только с левым рулем.<br />
<em>Вердикт: </em>&laquo;V&raquo; означает скорость (velocity).<br />
<em>Конкуренты: </em> BMW M5, Jaguar XFR<br />
<em>Результаты тестов : </em>Хорошо<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>См CTS</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>STS</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_sts.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2629" title="Cadillac_STS" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_sts.jpg?w=560&#038;h=310" alt="Cadillac_STS" width="560" height="310" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Цены на эту машину установлены как на BMW 5, а по размеру она &#8211; как BMW 7. Прекрасный пример того, как Cadillac пытается пробиться на европейский</p>
<p>рынок, с помощью одной только ценовой политики. Автомобиль не настолько плох, как может показаться, но любой &laquo;европеец&raquo; в этом классе намного лучше.<br />
<em>Наш выбор: </em>3.6 V6<br />
<em>Секрет фирмы: </em>&laquo;полный фарш&raquo;<br />
<em>Вердикт: </em>Дешевый и нафиг никому не нужный автомобиль.<br />
<em>Конкуренты: </em> Hyundai Grandeur<br />
<em>Результаты тестов : </em>Плохо<br />
<em>Одним словом: </em>Плохо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Выглядит более интересно, чем тевтонские конкуренты, но шасси напоминает диван, что типично для &laquo;американцев&raquo;. С другой стороны, ты получаешь мощную симпатичную машину и, в качестве бонуса, вторую такую машину ты на дороге не встретишь.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>нет в списке<br />
<em>Наш выбор: </em>3.6 V6 Sport Luxury<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> занудного голоса в твоей голове &laquo;купи Кадиллак, ну купи Кадиллак!&raquo;<br />
<em>Конкуренты:</em> Audi A4, BMW 3, Jaguar X-Type, Mercedes C-Class</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em> Большой, внушительный седан, который представляет собой что-то совершенно другое, чем его немецкие и японские конкуренты. Мощные двигатели V6 и V8 и уровень оборудования довольно впечатляющий.<br />
<em>Против : </em> Цена на автомобиль довольно высока, и мы думаем, что цену на &laquo;вторичке&raquo; он будет держать плохо. Поскольку дизельных двигателей в гамме нет, то стоимость содержания будет очень высока. Проигрывает остальным машинам  в этом классе. <em>Вердикт: </em> Тебе может понравится внешний вид этой машины, ее мощные двигатели и куча наворотов, но после того, как ты прочувствуешь на себе, во сколько она обходится в повседневной жизни, ты вряд ли будешь гордиться ею.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Не тестировали<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Нет мнения<br />
<em>Наш выбор: </em>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Escalade</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_escalade.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2628" title="Cadillac_Escalade" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_escalade.jpg?w=560&#038;h=310" alt="Cadillac_Escalade" width="560" height="310" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Огромная американская туша, предназначенная для рэперов и дешевых распальцовщиков. Выглядит вполне нормально в перестрелке между бандами в Лос Анджелесе, а в наших краях смотрится как что-то идиотское.<br />
<em>Наш выбор: </em>SL<br />
<em>Секрет фирмы: </em> Только в Штатах машину можно заказать с задним приводом. Британцам приходится заказывать ее в полноприводном варианте.<br />
<em>Вердикт: </em> Погнали на стрелку, братан!<br />
<em>Конкуренты: </em> BMW X5, Audi Q7, дизель-электровоз.<br />
<em>Результаты тестов : </em>Ужасно<br />
<em>Одним словом: </em>Урод</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Мечта разгильдяев из рабочих районов и &laquo;социальщиков&raquo;, которые спят и видят о том, что они стали крутыми рэперами и могут обвешаться золотыми цепочками в руку толщиной. Для всех остальных, эта машина не представляет собой ничего больше, чем еще один американский бегемот на дороге.<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>нет в списке<br />
<em>Наш выбор: </em>Если нам приставить пистолет к виску, то мы выберем V8<br />
<em>Не обманывайся насчет: </em> Богатых людей. Если таковые и покупают эту машину в Штатах, это совсем не говорит о том, что Escalade в чем-то хорош.<br />
<em>Конкуренты:</em> Range Rover Sport, BMW X5, Mercedes M-Class</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em> Большой. Очень БОЛЬШОЙ автомобиль, в котором могут поместиться восемь человек. На дороге он хорошо заметен, а уровень оснащения просто великолепен.<br />
<em>Против : </em> Машин с правым рулем нет, да и вообще на нем тяжело ездить по британским дорогам, из-за огромных размеров. Коробка &laquo;автомат&raquo; и качество сборки ниже всякой критики.  <em>Вердикт: </em> Escalade проигрывает конкурентам во всем, но некоторым может понравится его распальцовочный вид и уникальность. Это не машина для тех, кого волнует все возрастающая стоимость бензина.<br />
<em>Рейтинг для лучшей модификации: </em>Плохо<br />
<em>Рейтинг модели по версии читателей журнала:</em> Нет мнения<br />
<em>Наш выбор: </em>6.2 V8 Elegance</p>
<p><em>По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с <a href="http://www.carmagazine.co.uk">Car</a> и <a href="http://www.whatcar.com/">WhatCar</a></em></p>
Posted in cadillac, автомобили Tagged: bls, cadillac, cars, cts, cts-v, автомобили, кадиллак, escalade, эскалейд, sts <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/pofigist.wordpress.com/2623/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/pofigist.wordpress.com/2623/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/pofigist.wordpress.com/2623/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/pofigist.wordpress.com/2623/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/pofigist.wordpress.com/2623/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/pofigist.wordpress.com/2623/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/pofigist.wordpress.com/2623/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/pofigist.wordpress.com/2623/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/pofigist.wordpress.com/2623/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/pofigist.wordpress.com/2623/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2623&subd=pofigist&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/10/cadillac-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9289ef88af9d37fdfe8d976655fd28b5?s=96&#38;d=wavatar&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">pofigist</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2008/07/cadillac_logo.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">cadillac_logo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_bls_saloon.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Cadillac_BLS_Saloon</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_bls_estate.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Cadillac_BLS_Estate</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_cts.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Cadillac_CTS</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac-stsv.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Cadillac-STSV</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_sts.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Cadillac_STS</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/11/cadillac_escalade.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Cadillac_Escalade</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Обзоры современных машин: Bugatti</title>
		<link>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/09/bugatti/</link>
		<comments>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/09/bugatti/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 06:25:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pofigist</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bugatti]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[cars]]></category>
		<category><![CDATA[бугатти]]></category>
		<category><![CDATA[вейрон]]></category>
		<category><![CDATA[veyron]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pofigist.wordpress.com/?p=2596</guid>
		<description><![CDATA[
О КОМПАНИИ:
AUTOEXPRESS
Нет мнения
AUTOCAR
Нет мнения
CAR:
Если бы фирма была музыкантом:  Beatles  (никто не может с ними сравниться)
Продажи в 2008 году:  14
Рейтинг надежности:  Нет в списке
Гарантия: 2 года, 50 тысяч км.
TOPGEAR
Нет мнения
WHATCAR
Нет мнения
Veyron

AUTOCAR
Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Не тестировали
AUTOEXPRESS
Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует
CAR
О модели:  Мы за эту тачку отдадим [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2596&subd=pofigist&ref=&feed=1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/03/bugatti_logo.png"><img class="aligncenter size-full wp-image-1894" title="bugatti_logo" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/03/bugatti_logo.png?w=311&#038;h=165" alt="bugatti_logo" width="311" height="165" /></a></p>
<h1><strong>О КОМПАНИИ:</strong></h1>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>CAR:</strong></p>
<p><em>Если бы фирма была музыкантом: </em> Beatles  (никто не может с ними сравниться)<br />
<em>Продажи в 2008 году: </em> 14<br />
<em>Рейтинг надежности: </em> Нет в списке<br />
<em>Гарантия: </em>2 года, 50 тысяч км.</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p>Нет мнения</p>
<h1><strong><strong>Veyron</strong></strong></h1>
<p><a href="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/10/bugatti_veyron.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-2597" title="Bugatti_Veyron" src="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/10/bugatti_veyron.jpg?w=720&#038;h=399" alt="Bugatti_Veyron" width="720" height="399" /></a></p>
<p><strong>AUTOCAR</strong></p>
<p><em>Наше мнение: </em>Нет мнения<br />
<em>Результаты тестов: </em>Не тестировали</p>
<p><strong>AUTOEXPRESS</strong></p>
<p><em>Наш выбор: </em>Нет мнения<br />
<em>Позиция в рейтинге : </em>Не участвует</p>
<p><strong>CAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em> Мы за эту тачку отдадим все, что попросишь. Вообще все. Ничто на четырех колесах не разгоняется так, как это делает Veyron. Такого просто никогда не было и, скорее всего, стараниями &laquo;зеленых&raquo; никогда не будет.<br />
<em>Наш выбор: </em>Grand Sport<br />
<em>Секрет фирмы: </em>Опциональные светодиодные фары и парковочная камера обойдутся тебе всего лишь в 100 тысяч фунтов. Фигня, не правда ли?<br />
<em>Вердикт: </em>Это что-то.<br />
<em>Конкуренты: </em> Космический туризм?<br />
<em>Результаты тестов : </em>Отлично<br />
<em>Одним словом: </em>Хорошо</p>
<p><strong>TOPGEAR</strong></p>
<p><em>О модели: </em>Нет мнения</p>
<p><strong>WHATCAR</strong></p>
<p><em>За: </em>Нет мнения</p>
<p><em>По материалам Car. Фотографии утянуты с <a href="http://www.carmagazine.co.uk/"> оттуда же</a></em></p>
Posted in Bugatti, автомобили Tagged: Bugatti, cars, автомобили, бугатти, вейрон, veyron <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/pofigist.wordpress.com/2596/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/pofigist.wordpress.com/2596/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/pofigist.wordpress.com/2596/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/pofigist.wordpress.com/2596/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/pofigist.wordpress.com/2596/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/pofigist.wordpress.com/2596/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/pofigist.wordpress.com/2596/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/pofigist.wordpress.com/2596/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/pofigist.wordpress.com/2596/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/pofigist.wordpress.com/2596/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=pofigist.wordpress.com&blog=3834004&post=2596&subd=pofigist&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pofigist.wordpress.com/2009/11/09/bugatti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9289ef88af9d37fdfe8d976655fd28b5?s=96&#38;d=wavatar&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">pofigist</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/03/bugatti_logo.png" medium="image">
			<media:title type="html">bugatti_logo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://pofigist.files.wordpress.com/2009/10/bugatti_veyron.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Bugatti_Veyron</media:title>
		</media:content>
	</item>
	</channel>
</rss>