Pofigism as a lifestyle

Volkswagen Scirocco: Цены и спецификации объявлены

Posted in Volkswagen, автомобили by pofigist on Июнь 18, 2008

Фольксваген UK объявил о том, что долгожданный VW Scirocco поступит в продажу в ноябре этого года.

Если честно, то мне эта очередная вариация на тему Гольфа не очень-то интересна, но поклонников у этой модели будет немало, если судить по тому, как восторженно принял народ концепт Iroc, на основе которого и сделан Scirocco.

По поводу цен. Scirocco – не самый дешевый автомобиль, поэтому тем любителям тюнинга, которые привешивают кусок ведра вместо выхлопной трубы, а на заднюю дверь своей несчастной Opel Corsa устанавливают пластиковый спойлер размерами с крыло ЯК-40, можно не беспокоиться. Базовая модель обойдется в £20,500 и получит 1.4 литровый двигатель TSI мощностью в 120 л.с. Мда… маловато. Хотя, для псевдоспортивной машины вполне хватит – рычать будет, а все остальное неважно.

Кроме 1.4л двигателя, Scirocco получит 2.0л турбомотор с 197л.с. (уже интересно), 1.9л турбодизель (138 л.с.) и, в середине 2009 года, 158л.с. версию 1.4л TSI. На мой взгляд, если уж кому-то действительно хочется погонять на этой машине, то лучше взять ее с большим двигателем. Но, как мне кажется, Scirocco ждет судьба Mini – выбор парикмахеров (именно парикмахеров, а не парикмахерш!) и агентов по продаже недвижимости. А их абсолютно не будет волновать мощность двигателя и качество подвески. Главное, чтобы смотрелось сексуальненько так (ох и напрашиваюсь я на гневные письма в свой адрес!).

Расход топлива варьируется от 7.8л\100 км для 2.0л бензинового двигателя и до 5.5л\100 км у дизеля, что совсем неплохо. На все бензиновые модели (кроме базовой) можно будет заказать автоматическую 6-скоростную коробку DSG с двумя сцеплениями, а вариант с 1.4л 158 л.с. получит новую 7-скоростную коробку DSG.

Настройки шасси можно будет менять, предусмотрены три варианта – норма, комфорт и спорт, но машина сможет также менять настройки подвески в зависимости от качества дороги и стиля вождения.

Кроме того, в стандартную комплектацию входя 17-дюймовые колеса, кожаные руль и переключатель передач.

На мой взгляд, если выпендреж – не ваша сильная сторона, купите себе Golf GTI. Если же надо покрасоваться на “типа спортивной тачке”, тогда, конечно, Scirocco будет идеальным выбором.

С конкурентами дела обстоят неплохо. Если считать, что Scirocco – это “горячий” хэтч, то воевать ему придется с соплатформенным VW Golf GTI, Ford Focus RS и ST, Mini Cooper S, Honda Civic Type R и так далее. Если же ему уготована судьба гламурной машинки, то конкурентов у него не очень много – Mini Cooper S, Alfa Mi.To, Fiat 500 Abarth и, пожалуй все.

48 коммент.

Подписаться на комментарии по RSS.

  1. Damballah сказал на Июнь 18, 2008 12:45 пп

    У вас там парикмахеры и агенты по продаже недвижимости все ахтунги, чтоль? :)

  2. pofigist сказал на Июнь 18, 2008 1:30 пп

    Насчет агентов по продаже недвижимости не уверен :) Но почему-то, самая распространенная машина в их среде – Mini. Вот черт его знает, почему так получается.

  3. Damballah сказал на Июнь 18, 2008 1:47 пп

    Пару-тройку лет назад проводили опрос среди голубых, на тему, какая машина, по их мнению, является самой привлекательной и сексуальной. Первые два места заняли Мини и Микра. Что позволяет призадуматься об ориентации парикмахеров и агентов по недвижимости. :)

  4. pofigist сказал на Июнь 18, 2008 2:01 пп

    Prius там тоже был где-то в первой десятке :) Что ничего не значит, по крайней мере – для меня. А еще у меня есть знакомый, который ездил на Micra – здоровый бугай, женат и двое детей. :D

  5. Damballah сказал на Июнь 18, 2008 2:22 пп

    Не, я понимаю, что ты и твой знакомый выбрали свои тачки с точки зрения экономии бензина, а не потому, что они гламурненькие и сексуальненькие. :)

  6. pofigist сказал на Июнь 18, 2008 2:35 пп

    Ты старую Микру видел? Что там гламурненького и сексуального? Более уродскую машину найти тяжело, на мой взгляд:
    http://www.wisebuyers.co.uk/cars/300/Nissan/micraold_1.jpg

    А Приус – мне пофиг как он выглядит, главное, чтобы деньги экономил :)

    Кстати, о прикольных гламурных тачках. Одно время было модно разрисовывать VW Жуки. Ну и народ рисовал всякие картинки на дверях, капотах и т.п. Один раз стою на светофоре, а на улице рядом, останавливается такое счастье. На двери нарисованы женские ноги в миниюбке, и все, что к ним полагается. А за рулем тачки сидит мужик с такой бородой, за которую при Петре Первом казнили! Зрелище еще то, надо сказать. :D

  7. Ally сказал на Июнь 18, 2008 3:06 пп

    Злая морда…
    Или фотка такая.

  8. pofigist сказал на Июнь 18, 2008 3:18 пп

    Ну вот еще несколько фоток: http://www.whatcar.com/car-review-pictures.aspx?RT=2878

  9. Ally сказал на Июнь 18, 2008 3:24 пп

    Точно злая :)

  10. pofigist сказал на Июнь 18, 2008 4:18 пп

    Все равно ее будут покупать либо фанаты, либо гламур. И тем и тем пофигу какая там морда у машины, лишь бы она котировалась в соответствующих кругах.

  11. Damballah сказал на Июнь 18, 2008 4:23 пп

    ВИдел я Микру и постарее.
    Вот практически такую: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Nissan_Micra_van.jpg
    У нас около офиса какая-то девка паркует свою древнюю Микру. :)
    Страшная, конечно она (не девка, а машина), как Таврия, но зато с турбовым двиглом, мощностью в 110 лошадей, что для такой табуретки очень некисло. Получается соотношение веса к мощности 7.09 кг/лошадь, т.е. весьма впечатляющие разгонные характеристики будут. :)

  12. pofigist сказал на Июнь 18, 2008 4:33 пп

    Так никто и не говорит, что старая Микра – плохая машина. Наоборот, с точки зрения надежности, они очень высоко котировались. А новая… чувствуется, что французы проектировали. Версия кабриолет – точно головастик. А обычный вариант – взрослая, оформившаяся лягушка :D

  13. Damballah сказал на Июнь 18, 2008 4:39 пп

    Это да. Тут я согласен по всем пунктам. :)
    Хотя моей жене нравится, точнее, нравилась новая Микра. Но сейчас говорит, что Тойоту Виндом ни на что не променяет. :)

  14. pofigist сказал на Июнь 18, 2008 4:47 пп

    Это которaя Lexus ES? :) Хорошая тачка, но великовата будет, по сравнению с Микрой-то.

  15. Damballah сказал на Июнь 18, 2008 5:09 пп

    Ага, Лехус.
    Ну, великовата, но всего на метр больше Микры. :)

  16. pofigist сказал на Июнь 18, 2008 5:37 пп

    Всего-то :)
    http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Lexus_ES_350_Moon_Shell_Mica.jpg

  17. Damballah сказал на Июнь 18, 2008 7:15 пп

    Не, это на базе новой Камрюхи. Не нравится мне ни этот Лехус, ни эта Камрюха. :)
    Нам с женой больше нравятся старые авто. У них вид более солидный и/или агрессивный. :)
    У жены такая: http://catalog.drom.ru/photos/fullsize/toyota/windom/toyota_windom_19524.jpg

  18. Damballah сказал на Июнь 18, 2008 7:18 пп

    З.Ы. Только цвет золотой металлик. :)

  19. pofigist сказал на Июнь 18, 2008 7:39 пп

    Ну, эта совсем старая модель. Лет так 12 будет?

  20. Damballah сказал на Июнь 19, 2008 5:38 дп

    Ага, это самая первая модель Виндома. 17 лет. :)

  21. pofigist сказал на Июнь 19, 2008 8:04 дп

    Нет уж, я предпочитаю новые машины :) Хотя моему Форду уже почти 5 лет :(

  22. Damballah сказал на Июнь 19, 2008 8:52 дп

    Старые тачки более надежны. :)

  23. pofigist сказал на Июнь 19, 2008 9:38 дп

    Смотря сколько денег ежемесячно вкладываешь в обеспечение надежности :D

  24. Damballah сказал на Июнь 19, 2008 10:28 дп

    А вообще нисколько не вкладываю. Только расходники. :)

  25. pofigist сказал на Июнь 19, 2008 10:39 дп

    Типа сальников, прокладок, ШРУЗов и так далее… :)

  26. Ally сказал на Июнь 19, 2008 10:53 дп

    “Нам с женой больше нравятся старые авто. У них вид более солидный и/или агрессивный.
    У жены такая: http://catalog.drom.ru/photos/fullsize/toyota/windom/toyota_windom_19524.jpg

    Жаль, что сейчас таких не делают. Агрессивный вид – вот уж не сказала бы. Имхо, очень женственная машинка, в отличие от сабжевого фолькса.

  27. pofigist сказал на Июнь 19, 2008 11:02 дп

    Женственный вид? Я бы сказал “солидный”, но не женственный и уж точно не агрессивный.

  28. Damballah сказал на Июнь 19, 2008 11:14 дп

    Не особо удачный ракурс. :)
    Ща попробую поискать другую фотку.

  29. Damballah сказал на Июнь 19, 2008 11:35 дп

    http://catalog.drom.ru/photos/fullsize/toyota/windom/toyota_windom_17133.jpg
    С морды смотрится более злобно. Не так, конечно, как вышеописанный Фолькс. :)
    А насчет солидности… Крауны рулят. А маджесты особенно! :)
    http://catalog.drom.ru/photos/fullsize/toyota/crown_majesta/toyota_crown_majesta_12787.jpg

  30. Damballah сказал на Июнь 19, 2008 4:49 пп

    Типа сальников, прокладок, ШРУЗов и так далее…

    Неа. Только колодки и фильтры. Ну и свечи тоже. А, да, на предыдущем Крауне еще и амортизаторы. Сдается, что до меня их никто не менял. :)

  31. pofigist сказал на Июнь 19, 2008 4:52 пп

    Ну тогда тебе повезло :)

  32. Damballah сказал на Июнь 19, 2008 5:04 пп

    Не, просто родные японки не ломаются, если с ними аккуратно обращаться, а не так как некоторые, которые ездят на перегретом двигле без антифриза или на больших скоростях по колдобинам. :)
    В общем, если брать тачку без пробега по России, то это практически стопроцентная гарантия, что ничего ломаться не будет. В качестве примера могу привести свою первую праворукую тачку – Ниссан Блюбёрд 83-го года. Отъездил я на нем лет 10, после чего отдал брату. Счетчик километража пошел на второй круг. Если не считать расходники, то поменял только глушак и бегунок трамблера. :)

  33. Ally сказал на Июнь 19, 2008 5:17 пп

    “Женственный вид? Я бы сказал “солидный”, но не женственный и уж точно не агрессивный.”

    Именно женственный. А не бабский. Бабский – это Киа Пиканто и Мазда 3.

  34. pofigist сказал на Июнь 19, 2008 5:20 пп

    Для меня, бабский – это все, что выпускает Ситроен (кроме C5 и С6). Особенно в розовом цвете :D
    Моя жена гордо отобрала у меня Prius и сказала, что она за его рулем смотрится лучше… это к слову о женственных машинах :)

  35. pofigist сказал на Июнь 19, 2008 5:23 пп

    Damballah

    Моя первая машина была Austin Metro (прародительница нонешнего Mini) 83-го года. Ломалась конкретно, пневматическая подвеска меня просто доставала. Потом у меня были две “девятки” – довольно надежные машины, если на них ездить. А если оставить хотя бы на пару дней, можно не глядя вызывать тягач и тащить в ремонт… :(

  36. Ally сказал на Июнь 19, 2008 5:45 пп

    pofigist

    Именно! С3/С4 – ярчайшие представители бабских машин :D Плюс Пыж 206, Корса и современная Микра. Ну и Матиз, куда ж без него. В общем, все розовое и в рюшках.

    Приуса живьем не видела. По инетным фоткам – скорее нейтральное впечатление, не могу его однозначно отнести к мужским, женским или бабским.

  37. pofigist сказал на Июнь 19, 2008 6:10 пп

    Корса – это точно. У меня задняя часть этой машины вызывает одну ассоциацию – толстая-претолстая баба нацепила джинсы с низкой талией и все это спадает такими вот складками… Ужас.

  38. Damballah сказал на Июнь 19, 2008 7:45 пп

    Воркс, вот и говорю, бери японку. К тому же, у вас там тоже левостороннее движение. :)

  39. pofigist сказал на Июнь 19, 2008 8:18 пп

    Дык а у меня что? :) Вот, расплачусь за этот Приус, сдам Форда и возьму еще один Приус. И что-нибудь антигринписовское наклею сзади – пусть фигеют. :D

  40. Damballah сказал на Июнь 20, 2008 5:46 дп

    Под “японкой” я подразумеваю машину, сделанную в Японии для внутреннего рынка. :)
    Кстати, как Примус, надежная машина? У нас их боятся брать. Не дай Бог что случится, а чинить их тут не умеют.

  41. Ally сказал на Июнь 20, 2008 6:13 дп

    Эээ, пардон, а разве их тут официально продают? Или подразумевается ввоз из Японии?

  42. Damballah сказал на Июнь 20, 2008 6:47 дп

    Не, у нас они официально не продаются. Поэтому, собственно, никто их чинить не умеет. Точнее, есть несколько сервисов, которые могут починить, но их всего 2-3 в Москве.
    Тут один кросавчег, купивший Примуса, попал в ситуацию. В общем, ехал он, и у него бензин закончился. Поехал он до запрвки на батареях. Метров за 100 до заправки и электричество кончилось. :) Ну, доталкал, заправился, а машина не заводится, что неудивительно при севших аккумуляторах. Нет, чтоб “прикурить” у кого-нибудь, завестись и зарядить батареи естественным путем во время езды. Так он решил, что в машине сломалось что-то очень важное, вызвал эвакуатор и повез машину в официальный тойотовский сервис. Там какой-то мастер сказал, что да, действительно сломалось что-то важное и дорогое. Хотя, судя по тому, что сбежался весь техцентр, никто из них никогда живьем Примуса не видел. :)
    В общем, парень отказался оставлять у них машину на месяц (пока придут запчасти из Японии) и платить бешеные бабки. К тому же, видимо, сообразил, что у него ничего не сломалось, а просто сели батареи. Попросил их зарядить. Я уж не знаю, как там заряжали, но аккумуляторы сдохли совсем.
    В итоге, все равно ему пришлось месяц ждать батареи из Японии, платить за них еще более бешеные бабки…

  43. pofigist сказал на Июнь 20, 2008 8:16 дп

    Пардон, но кросавчег трындит. Приус без бензина в баке не поедет, даже если батарея полностью заряжена. TopGear проводили такой эксперимент. Когда у них кончился бензин, машина остановилась, на приборной доске появилась куча предупреждений и ехать она отказалась.
    Насчет “не заводится”. Вообще-то, у Приуса две батареи. Большая батарея (для гибридной системы) не имеет никакого отношения к “заводке” двигателя. Для этого есть стандартный аккумулятор (как у всех машин), который находится в багажнике под полом (справа есть лючок для его замены).
    Приус на эвакуаторе можно тащить только если машина полностью стоит в его кузове. Если передние колеса остались на земле – кранты гибридной системе – про это в инструкции написано. Кроме того, у Приуса нет нейтрали. Если двигатель выключен, то автоматически включается режим парковки (коробки-то нет), так что как он его толкал – хороший вопрос. Геркулес, наверное. :)

    Кроме того, система никогда не даст разрядить батареи полностью. Минимальный разряд – 20%, ниже этого просто не получится. Если батарея разряжена до позволенного минимума, то все, что нужно сделать – это залить в бак бензин и включить двигатель. Как обычно. Я иногда, когда еду вечером домой, включаю электрический режим и еду на батареях. Приезжаю, батарея разряжена. Утром, Приус ее заряжает, так что ничего суперсложного в этом процессе нет.

    Насчет надежности – Приус занимает в Англии первые места в разных обзорах. С первым Приусом за два года не было никаких проблем, со вторым пока что (тьфу-тьфу-тьфу) тоже.

  44. Damballah сказал на Июнь 20, 2008 8:45 дп

    Значит, трындит. И судя, по всему, Приуса у него нет и живьем он его не видел. :)

    Т.е. как это нет коробки? А как переключаться на передний и задний ход?

  45. pofigist сказал на Июнь 20, 2008 9:45 дп

    Вот так “нет коробки”. Задней передачи тоже нет.
    Задним ходом он может ехать только на электротяге (полярность перекинули и все дела).

  46. Damballah сказал на Июнь 20, 2008 10:56 дп

    Не, а каким образом включить задний ход? Кнопкой какой-нибудь?

  47. pofigist сказал на Июнь 20, 2008 11:03 дп

    На передней панели есть такой электронный джойстик с четырьмя положениями:
    D: Режим “ехать вперед” :) Drive, в общем.
    B: Режим торможения двигателем (генератором, уж если быть точным). Очень удобно на затяжных спусках.
    R: Задний ход
    Центр: Джойстик всегда возвращается в эту позицию.

    Для парковочного режима есть отдельная кнопка P на передней панели. Но толку от нее ноль, поскольку парковочный режим включается автоматически при отключении зажигания. Единственное полезное применение ей, которое я нашел, это когда ты стоишь и ждешь кого-то, а двигатель включен (весьма относительное понятие, кстати), то, чтобы не держать ногу на тормозе, можно нажать эту кнопку.

  48. Damballah сказал на Июнь 20, 2008 11:37 дп

    Интересные решения. :)


Ответить